-
※6/16(月) 0:01配信
産経新聞経営再建中の日産自動車のイバン・エスピノーサ社長は15日までに、産経新聞の単独インタビューに応じた。世界17工場を10工場に削減する生産拠点の再編に関し、神奈川県の追浜工場など、拠点内に生産工場とは別の研究や試験の施設がある場合は機能別に評価する方針を明らかにした。各機能の存廃は「イコールではない」と述べ、工場の削減と拠点の閉鎖は異なるとした。
エスピノーサ氏は追浜工場の扱いについて、「何も決まっていない」と強調する一方、「ポイントは全部、個別でみるということだ。追浜はテストコースや車両の試験施設などがあるが、それらは工場とは関係ない。機能として個別に評価している」と説明した。
追浜工場は、東京ドーム約36個分の敷地に車両生産工場のほか、総合研究所やテストコース、自動車専用船が停泊できる埠頭などがある。
日産は、再建計画に基づき、生産機能にとどまらず、すべての資産をリスト化し、事業上の必要性に照らして選別。機能が不要なものは目的を変えて資産を最適化できるか、売却できるかなどを総合的に検証している。
エスピノーサ氏は足元の経営状態について、手元資金など流動性は確保していると説明。再建中の他社との資本提携に関しては「不利な立場になってしまう。それは日産として望ましい状況ではない」と述べ、否定的な考えを示した。
また、将来の企業価値の向上に向けて「日産には良いパートナーが必要だ」としたものの、「まずは自ら健全性を担保しなければならない。それから交渉に当たるという順番だ」と述べた。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/93e6a7b2f55ff6e254c953864c171855a300f880 -
良いパートナー？
ホンダの下に付けば良かったのでは -
>>2
良いパートナーとは
日産役員を虐めない
パートナーのことでは？ -
>>2
ホンダは日産のプライドを傷つけた悪い人 -
>>14
でもなんで日産F1やってないのにホンダと張り合おうとしたんだろう -
>>14
あれに関してはホンダに非があるよ
問題なら延期しましょうでよかった話
越権行為発言で交渉相手を怒らせるとか論外 -
経営者が無能だと企業って
こんなんになるんだよなー無能って怖いなー
-
なんで日産はリストラ外国人が定期的に送られてくるんだろうね
-
大好きな一生日産車を乗り継いでいこう！
そんな事を誓った時が僕にもありました
-
この後出てくる新車のテザーを前倒しで出してるけどこれって無能の前経営陣がGOサイン出した車でしょ？
期待するだけ無駄な気がする -
さすがオリックスバファローズのエスピノーザ
見事なナックルカーブだぜw -
>>1
一企業の枠を超えた最適化が必要なのでは？
保守的な考え方が新社長になっても変わってないのが残念だよ -
貧乏スパイラルに陥れば終わる
終わった -
新型リーフも絶望しかない
誰も欲しくない車だけモデルチェンジするのがインテリジェントマーケティングかw -
>>12
俺は国産純エンジン車かBEVかだから新型リーフ期待しているよ
組立工場も追浜から我が栃木に移ったしw -
DeNAアリーナとDeNAドームとDeNA球技場建てても余るしな
-
この時代に自動車メーカー多すぎんだよ
3社くらいで再編しないと業界全体ダメになるぞ -
日産をアメリカに売れば
いろいろ解決したのに -
>>1
とりま夏島勢はセーフか -
役員に多額の報酬を支払い、くだらん広告出しているのに社員を切る
そんなことしてるから車が買われないんだよ
パナソニックも後を追うぜ -
日産絶賛解体中
外国人役員だらけなのでまるわかり -
中国メーカーも今は余裕ないから誰も日産に興味ないだろ
-
追浜の致命傷は海水の影響をモロに受けるところなのよw
-
不利な立場ってなんだよ
既に負けてんのに -
懲りずに外人社長なんだ
-
工場跡地にはテーマパークでも作るのかな 人口減るの分かってて集合住宅作るのは勘弁
-
>>27
どっちにしろ最寄り駅のキャパ不足でどうにもならん -
関東は栃木に集約、九州は2工場を統合で良いだろ
-
日本政府は何をしている！
-
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
日産が落ちぶれることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
コメント