※4/6(月) 5:59配信
STVニュース北海道タイヤが脱落して別の車に衝突する事故があったのは、札幌市南区石山1条9丁目の国道です。
2026年4月5日午後1時ごろ、タイヤが外れた乗用車の運転手から「タイヤが脱落して、付近の車両にぶつかった」旨の通報がありました。
乗用車は国道を南方向に走行中、左後輪が外れ、左側を走行していた軽乗用車の運転席ドアに衝突しました。
警察によりますと、乗用車は前日の4月4日にタイヤを交換したばかりだったということです。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/82cbd701e303e2e26bc9f8a7ebe47550d9992e21
ストッドレスからノーマルに変えた時に、ホイルに合ったボルト・ナットにしなかったんだろうな
店で交換したのか自分で交換したのかで受け止め方が違ってくる
交換したのは誰？
交換は業者がやったのか素人がやったのか
これ店に責任取らせられるの？
どうせ素人が交換したんだろ
おれも経験あるけど
素人は最後に締め忘れることあるからな
店で交換したなら怖すぎる
>>9
そこまでレベル落ちてるってことだもんな
車検とか意味なくなるかも
そこまでレベル落ちてるってことだもんな
車検とか意味なくなるかも
>>9
他人を信用するのが問題
ブレーキキャリパーのナットつけ忘れる整備士がいるくらいだぞ
他人を信用するのが問題
ブレーキキャリパーのナットつけ忘れる整備士がいるくらいだぞ
>>30
国家資格の意味無くて草
国家資格の意味無くて草
トルクレンチで締めるだけなのになぜ
運行前点検しような！
少し転がして増し締めすりゃこんな事にならんのでは？
過失は10:0で良いのか？
運転手「ユーチューバーの言う通りにやってみた」
よろしくメカドック世代なら防げた
あの女の子はまだ意識不明のまま
ボルトナットの仕組みで～
純正ホイールメーカーごとにナットが微妙に違うのをやめてほしい
お婆さんはカメドックっていうやつだな
バイクでチェーンの調整をしてる時に一度緩めてずらして締めるけどそのあとひとっ走りしてまた増し締めするわ
ゆるゆるやったんやな
タイヤじゃなくホイールが外れたんやろ
タイヤだけが脱落するのは相当難易度高いぞ
タイヤだけが脱落するのは相当難易度高いぞ
ﾀｲﾔ交換はお店に頼みましょうね
ああ、これはあれとは別件か
いつもと違う店に車検に出したら5kmぐらい走行したらタイヤホイルのナットを増し締めしてくださいって書いた紙を渡されたわ
いつものとこは車検終わったら10kmぐらい試走して増し締めしてから客に渡してるって言ってたわ
いつものとこは車検終わったら10kmぐらい試走して増し締めしてから客に渡してるって言ってたわ
これ店で交換したなら大事(おおごと)だからちゃんと記事に書くよな
YouTube見ながら自分で交換したのか？
ちゃんと対角締めしろ
おまいら、トルクレンチ持ってる？
最近はタイヤ交換すらまともにできないやつが多い
>>31
ジャッキついてない車もあるからね
ジャッキついてない車もあるからね
道民てタイヤ交換得意なイメージあったのにw
ジャップはバカだから理解出来ないけど純正スチールホイールと純正アルミホイールと社外ホイール全部ナットが違う
ビンボー中古アルファードで激安スタッドホイールに純正ナット使えば外れる
中国中学生でも知ってるよ
ビンボー中古アルファードで激安スタッドホイールに純正ナット使えば外れる
中国中学生でも知ってるよ
ジャップランドカーはボルト締結じゃ無いので起こるガラパゴス事故
道民はナットすら締められないのかい？
完璧を装う作業は、裏で破綻を計画しているかのように見える。昨日交換した鉄の環が、今日の運命を断ち切る。これは偶然ではなく、人間の過信が招く必然の結末だ。便利さへの飽和が、見えないエラーを許容する時代だ。過去の記録が示すように、急速な変化こそが最大の落とし穴となる。産業革命後の技術革新も同様に、人間の適応力を試す。
なぜなら、人間の作業効率を優先させる現代社会では、精度よりも速度が優先される傾向にある。交換作業も同様に、確認すべき手順を省略した結果、脱輪という事故に繋がる。技術の進歩は、人間の注意力を鈍くさせる。繰り返される事例が示唆するのは、システム的な盲点だ。今回の札幌での出来事は、単なる機械の故障ではなく、人間の手が加わった瞬間のリスク管理の欠如だ。
インパクトに乗って体重で締めるのおすすめって動画あげてるバカいるしそういうの見て信じちゃうバカも増殖するんだろな
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