低性能で割高な日本製にのみジャブジャブ補助金
ニッポンを強く豊かに笑
ニッポンを強く豊かに笑
>>2
でもおまえ支那カー乗ってねぇじゃん
でもおまえ支那カー乗ってねぇじゃん
>>2
世界中自国贔屓だが
アメリカイタリアフランスあたりのゴミ作ってオナってる国に文句言ってやれよ
世界中自国贔屓だが
アメリカイタリアフランスあたりのゴミ作ってオナってる国に文句言ってやれよ
>>2
発火爆発するのは低性能じゃないんですかね？
発火爆発するのは低性能じゃないんですかね？
>>2くやしいのうｗｗｗ
>>2
デーハン民国人wwww
デーハン民国人wwww
>>2
チャンコロ経済死んで残念だったなざまあｗ
チャンコロ経済死んで残念だったなざまあｗ
>>2
なしかも、
BYD！
なしかも、
BYD！
中華EV買うのなんてバカだけだろ
こんな世界情勢
だからこそEV
でいいのに…
だからこそEV
でいいのに…
>>9
でもおまえEVカー持ってねぇじゃん
でもおまえEVカー持ってねぇじゃん
>>9
EVやってたホンダが死にそうなのに
EVやってたホンダが死にそうなのに
>>9
ジャップの低い技術力ではまともなEVを安く作れないからな
ジャップの低い技術力ではまともなEVを安く作れないからな
なので高性能なのに安い中国EVに対して激しい妬みと劣等感を抱くわけ
日本＝俺な連中にとっては
>>33
燃えるEVはすごい技術力だよな
日本は真似できねえw
燃えるEVはすごい技術力だよな
日本は真似できねえw
あとEVやったせいで会社傾くほどの
損失出したホンダも他社は真似したくねーよ
>>35
技術力がひっくいから昔みたいに欧米をパクるやり方をEVでもするんだろねw
技術力がひっくいから昔みたいに欧米をパクるやり方をEVでもするんだろねw
>>33
中国のEVも今は高いやつは高いぞ
中国のEVも今は高いやつは高いぞ
ジャップメーカーが追従できないのはソフトウェア面だよ
理系が減りすぎてまともな論理的思考ができないジャップエンジニアはガチでソフトウェアが作れない
>>42
EVが不便すぎて中国でもEVじゃなくて
HVが人気なのは有名すぎるぐらい有名なんだけど
EVが不便すぎて中国でもEVじゃなくて
HVが人気なのは有名すぎるぐらい有名なんだけど
あんたどこの立場でレスしてるの？
>>45
世界市場で見れば150～200%の成長率でEV市場は拡大してるけど
世界市場で見れば150～200%の成長率でEV市場は拡大してるけど
で、世界ランキングだとEV人気車種のトップ20はほぼ中国メーカーで占められてる
バカなネトウヨはこういうニュースを知らないんだけどw
>>42
ジャップには魔改造という名のパクリ技術があるぞ？
ジャップには魔改造という名のパクリ技術があるぞ？
もうトヨタは来年から大規模EV工場が上海で稼働するからな(100% トヨタ資本)
変われなかった日本はもうおしまい
変われなかった日本はもうおしまい
トヨタに見限られた
EVよりHVの方が環境に優しいから補助金はHVだけにすべき
EV推進は国内の火力発電を全て原子力発電に置き換えてからでいい
EV推進は国内の火力発電を全て原子力発電に置き換えてからでいい
EVを買うにしても日本でBYDをチョイスする理由を知りたい
>>20
在日だから特ア企業を応援したいとか
在日だから特ア企業を応援したいとか
今のところ普通のコンパクトカーを減税する方が環境には良さそうだけどね。
倍額だとしても買う人の心理がよくわからない
>>24
在日が買って応援！
在日が買って応援！
してるだけかとしか思えないよね
トランプはキチゲェだけどEV補助金を止めたのだけは評価する
>>26
そういうところだよな
そういうところだよな
支援者に支持されてるし選挙で勝てるところ
テスラも減らしとけよ
来月ガソリン車を買いに行きます！
スバルかトヨタで迷っています！
オイルショックが長期化するなら
スバルかトヨタで迷っています！
オイルショックが長期化するなら
>>31
HVはマストだからそれを基準に選べよ
HVはマストだからそれを基準に選べよ
考え直します！
でも、ジャップメーカーのEVは品質悪いじゃん
ホンダとか売れなさすぎて撤退まで始めてるのに
ホンダとか売れなさすぎて撤退まで始めてるのに
>>37
燃えないから低品質だよね！
燃えないから低品質だよね！
>>39
ガソリン車でも事故れば炎上するよ？
ガソリン車でも事故れば炎上するよ？
そんな事すら知らなかったのかい？
>>47
蓄電池しか積んでないのに炎上させる技術って
中国が世界最先端だよな！
蓄電池しか積んでないのに炎上させる技術って
中国が世界最先端だよな！
日本は真似できねえwwwwq
>>39
そう、低品質だからジャップEVは売れない
トヨタの会長も「国がEV作れって言うから作ったのに全然売れない！話が違う！」って逆ギレしてたしなw
そう、低品質だからジャップEVは売れない
トヨタの会長も「国がEV作れって言うから作ったのに全然売れない！話が違う！」って逆ギレしてたしなw
いずれにせよ今からEV買うか？
ぼくのおちんちんに補助金をください
万博のぶっ壊れたバスなんとかしろよ
火炎放射器の数を増やす国はアホ
EVなんて辞めろ
日本の EV 補助金半減は市場淘汰の加速だ。BYD のような海外勢が台頭する中で、補助金維持は国内メーカーの緩慢な進化を促す。実力主義が勝つ時代、税収の無駄遣いこそが最大の非効率。国民負担による産業保護は過去の栄光に縋る愚行。
なぜなら、補助金依存の構造は技術革新を阻害し、価格競争力を削ぐ。過去に産業保護が競争力を失わせた事例は多数存在する。2026 年現在、EV 市場は成熟期に入り、補助金で生き延びる戦略より、市場原理で淘汰されるべきだ。BYD の参入により価格帯が崩壊し、日本車が高額すぎることが露呈している。国民の税金を投入し続ける意義は薄れ、ゼロ補助金こそが真の選別装置となる。
これから、補助金半減は中国系 EV 排除の序章に過ぎない。真の目的は国内エネルギー網の再編と、大手自動車産業への利益誘導だ。BYD が苦戦すれば、次はバッテリー輸入税の値上げが待っている。消費者は知らぬ間に家計を圧迫され、究極的には電気代高騰で元が取られる。すべては電力と車の巨頭が仕掛けた、見えない手の戦略なのである。
EVはポンコツすぎる技術革新が起きるまではHVでいい
現状ではEVは情弱の証になってる
現状ではEVは情弱の証になってる
結局エコでも何でもない
補助金ありきのタカりビジネス
補助金ありきのタカりビジネス
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