JR山手線や常磐線などで長時間の運転見合わせにつながるトラブルが相次いだことを受け、国土交通省は3日、JR東日本の渡利千春副社長を同省に呼び、原因究明と再発防止策の検討を指示した。
JR東では1月16日に工事の作業ミスで山手線や京浜東北線で最大約8時間、同30日には上野駅の架線断線の影響で常磐線の品川―土浦間などで最大約7時間運転を見合わせた。今月2日には京葉線八丁堀駅構内のエスカレーターから発煙し、上下線計66本が運休した。渡利副社長は「相次いで大きな輸送障害を発生させたことを重く受け止めている。深くおわびする」とした。
金子国土交通相は3日の閣議後記者会見で、「安全安定輸送に万全を期してもらいたい」と述べた。
読売新聞 2026/02/03 12:53
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260203-GYT1T00254/
今週はどうかな？
社長じゃないのかよ
もう1週間くらい営業停止して徹底点検させよ。そらくらいしないと西日本みたいな事故起きるよ。
>>4
ハインリッヒの法則からすると、これからやばいのが来るかも・・・
ハインリッヒの法則からすると、これからやばいのが来るかも・・・
自民党総裁も呼び出して説教しとけ
現場猫を大勢集めろ
なんちゅう脆い街じゃ……
実際に工事してる人に支持がたどり着くまで30人くらい経由しそう
わざわざ呼ぶパフォーマンスより電話で指示とかやり取りすりゃいいのに
>>9
そんなのより無能な国交省役人に払ってる公金をゼロにして現場の人間に支払うようにする方が確実だよ
そんなのより無能な国交省役人に払ってる公金をゼロにして現場の人間に支払うようにする方が確実だよ
もう現場を仕切れる人材も働く人材もいないんだよ
しゃーないだろ・・たまには負けたれよ
日本の輸送系はよーやっとる
日本の輸送系はよーやっとる
海外とか無茶苦茶だぞ
これ束がわざとやってる計画運休だけど
国交省もそれに合わせて注意するふりしなきゃなんないから大変だね
国交省もそれに合わせて注意するふりしなきゃなんないから大変だね
>>13
人材不足アピールで外国人労働者流入のためにワザとか
人材不足アピールで外国人労働者流入のためにワザとか
工事の人員も足りないとか質の悪いやつら使ってそう…
もうどんどんこういうの増えてくんだろうね
もうどんどんこういうの増えてくんだろうね
空気読んだり人に嫌われたくないから
指摘する人がいなくなって何か起きるまで
黙ってるんだよな
指摘する人がいなくなって何か起きるまで
黙ってるんだよな
時間守れないなら1分単位はやめて5分の間にきますでいいやん。事故起きてからでは遅い
全く謝る気の無いふてぶてしい態度だったな(´・ω・｀💢💢)
あんな奴が副社長とかヤバいわw
短い文なのにずっと紙見てるしw
あんな奴が副社長とかヤバいわw
短い文なのにずっと紙見てるしw
社長お説教回避
禊は済んだ！
責任は取ればいいものではない！
責任は取ればいいものではない！
インフラは明治期のものが残ってたりするから老朽化甚だしい
>>21
でんちゃもレールも入れ替わってるが東海道新幹線だけはもう玄界灘だよな
でんちゃもレールも入れ替わってるが東海道新幹線だけはもう玄界灘だよな
>>1
この件を見ても分かる通り、JRは純粋な民間企業では無いのです
重要インフラとしての役目を担い、その分優遇を受けているのです
この件を見ても分かる通り、JRは純粋な民間企業では無いのです
重要インフラとしての役目を担い、その分優遇を受けているのです
だからな、軽々しく不採算路線を廃止とか言うんじゃねーよ馬鹿
経営陣をどやしつけてもどうにもならない
絶賛ワンマン運転爆進中
安全？なにそれ？美味しいの？
安全？なにそれ？美味しいの？
>>25
西武鉄道「ワンマンのなにがアカンのか？」
西武鉄道「ワンマンのなにがアカンのか？」
>>1
大勢で謝りにこさせるの意味
スポ根というかパワハラそのもの
それで再発防止になるのか？
単なる「オレの責任じゃない」の見せつけだな
大勢で謝りにこさせるの意味
スポ根というかパワハラそのもの
それで再発防止になるのか？
単なる「オレの責任じゃない」の見せつけだな
駅で聖教新聞配り始めたら草
これには撮り鉄もニガ笑い
ウテシ休みたいし
パワハラ酒飲み社長クビにしろよ
本国から指令を受けたチャンコロのテロやろ
(^。^)y-.。o○
(^。^)y-.。o○
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