日本が可愛く見えるリッター271円の衝撃！アメリカで異常なガソリン高でも「EVがバカ売れしない」理由

日本では政府の施策もあるが、それでもガソリン価格は高値安定している。アメリカではかつてガソリンは「水より安い」といわれていた。筆者が初めてアメリカを訪れた1989年では確か1ガロン（約3.78リットル）あたり76セント（約120円）だったので、現状の為替レートで計算すると1リットルあたり約31円であった。当時借りたレンタカー（日産セントラ）で、ガソリンタンク半分ほど給油しても500円弱ぐらいで済んだことをいまも鮮明に覚えている。

本稿執筆時点での全米平均ガソリン価格は1ガロンあたり4.3612ドル（1リットルあたり約182円）となっている。ちなみに本稿執筆時点でのレギュラーガソリンの日本全国平均価格は166.9円なので、すでに日本並みかそれ以上となっている（税などを含む単純比較）。

これがカリフォルニア州となると、1ガロンあたりの平均価格は6.3486ドル（約265円）となっている。カリフォルニア州はとくにガソリンに課する税金が高いことなどもあり、全米でも突出してガソリン価格は高くなっている。

2026年9月下旬から10月上旬にかけ筆者は南カリフォルニア地域に滞在していたのだが、定点観測している地域にあるガソリンスタンドの価格を遡ってみると、2025年同時期でのレギュラーガソリン1ガロンあたりの価格は4ドル83セント（1リットルあたり約201円）だったのに対し、2026年では1ガロン当たり6.49ドル（約271円）となっていた。日本よりインフレが激しく、為替も円安傾向が顕著となっているので円換算すると割高感がさらに目立ってしまうのだが、アメリカのひとにとってもクレイジーなガソリン価格となっている。

全米各州をみると平均価格が4ドルを割り込む州もある。州のなかにはガソリンへの課税にして一時的に一部免除するなど、日本同様に価格高騰の抑制を行っているところもあるようだ。

カリフォルニア州では、2035年よりZEV（ゼロエミッション車）のみ新車販売可能となるなどZEV普及に熱心なのだが、さすがにそんな州政府も現状をなんとかしなければと、ブレンドの関係で夏季用より割安な冬季用ブレンドガソリンの緊急放出を行うといったニュースも現地で流れていた。

■アメリカならではの自動車事情と所得格差の実態

HEVはますます注目されてはいるものの、このような状況ならばBEVがバカ売れしてもいいように見えるのだが、「ではBEV」とはなっていないように見えた。アメリカ以外ではコスパのよさから中国系がBEVの普及をけん引しているが、アメリカでは庶民レベルでBEVがほしいとしても、中国系ブランドがないので極端に選択肢が限られてしまうことも大きいようである。

現状、街なかを走るBEVはいまだに「テスラ一択」のような風景が広がっている。トヨタ・カムリやホンダ・アコードなどに乗る大手企業の中間管理職レベルぐらいの所得層までは、それでもテスラへの移行が目立っているとされているが

ガソリン価格高騰もかなり問題となってはいるものの、軽油はさらに状況がひどくなっていた。本稿執筆時点での全米平均軽油価格は1ガロンあたり6.2847ドル（1リットルあたり約262円）となっている。2025年同時期が1リットルあたり約144円となっているので、大げさにいえば倍近くにまで跳ね上がっている。

南カリフォルニアでは1ガロンあたり8ドル超え（1リットルあたり約334円）も珍しくない状況なので、軽油高騰が続けば物流経費の上昇を招き、物価高騰をさらに助長してしまうのはほぼ間違いないだろう。トランプ大統領がロシア産軽油に着目したのも、軽油価格高騰抑制をなんとかしたいとの思いあってのことなのである。

「ガソリン高が止まらないなら、BEVかHEVへ」という流れも、新車を買うことができる層に限られる動きだ。アメリカでは資金洗浄防止などさまざまな理由から現金で新車を買うことはできないので、ローンやリースを利用することになるが、その審査では融資や支払い実績を評価するクレジットスコアが足りず、融資がおりず買えなかったり、買えるとしても十分な融資額を得られない、金利が高くなるといったこともあり、新車が買えない層というものも鮮明に存在する。

つまり、所得に余裕のないひとほど年式の低い中古車に乗るともいえるのである。中古車は当然世代が古くなることもあり、大排気量車となりがちで燃費は悪くガソリン消費量が多くなってしまうので、いまのガソリン高の影響をモロに被りやすいともいえるのである。

それでもクルマがなければ満足に生活することができない。筆者のような一時滞在者であってもクルマは重要な移動手段となる。ドル建てでも十分割高イメージが伝わってくるので、「円換算はしない」という無心の状態でレンタカーに給油していた

10/30　20:10 WEBCARTOP
https://news.yahoo.co.jp/articles/fa2005e269f99f347763a67f1d418f0fc84aa453

トランプ増税
ガソリンより軽油の方が高いらしいね

<丶｀∀´>　ばーど、今日は３１日ニダｗｗ

バカしか信じないガセだな。

そういえば農機具用のディーゼル燃料高騰でトランプ支持層の農家までがキレてるらしいってニュースを見ました

バカ売れしないのがおかしい、と言うのがおかしい

んだよなぁ、コレ

>>12
本来なら石油が出ないわーくにこそが
率先して節約すべきなんだよなぁ

糞トカゲは逝かれてるだろう

香港よりマシだろ？

アメリカ産油国なのに上がりすぎじゃね？

でも米国は賃金も一人当たりGDPも倍以上だろ
しかも日本は補助金で安く見えてるだけでそれを除けば220円

AIデータセンターが電気バカ食いしてるんだよ
電気代も上がってる

一方中国では…
ボッタクリEVステーションが流行っていた

>>21
低温だと動かない、とかも

>>26
検証してみれば？

>>26
中央値換算で検証してくれ

トヨタHVは待ち期間が３～６か月らしいなアメリカ

ん、まぁ日本の三倍の給与所得がある国だしな。
日本感覚なら￥100/Lで高いと騒いでるのよ。
日本人が現地で給油したらぶっ飛ぶがね。
30年前、Californiaじゃ1 GAL=99セントだった。

自分でトランプ選んだのにな