eastとwestの見分け方を教えてくれ日産子会社がイギリスに新工場計画…ＥＶ向け駆動装置増産へ94億円、年34万台分の供給目指す
ニュー速＋
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日産自動車の子会社で変速機大手のジヤトコは16日、4870万ポンド（約94億円）を投じ、英国に新工場を建設すると発表した。日産が英国で電気自動車（ＥＶ）生産を強化するのにあわせ、ＥＶ向けの駆動装置「イーアクスル」の供給を増やす。
イーアクスルは、電力を制御するインバーターとモーターなどを一体化した基幹装置でＥＶに欠かせない。新工場は、日産が工場を構える英サンダーランドに建設し、2026年以降、年34万台分を供給する。
日産は21年以降、英国工場をＥＶの生産拠点とするため、最大計30億ポンド（約5800億円）を投資すると表明している。30年までに欧州に投入するすべての新型車をＥＶとし、小型ＥＶ「リーフ」の後継車や、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ」のＥＶモデルなどを投入する計画だ。
読売新聞 2025/01/16 22:31
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250116-OYT１T50091/ -
駄目な予感しかしない
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既存のEVが爆売れする未来って本当に来るの?
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>>4
EVは内燃エンジンより作りやすいとか
問題はバッテリーの管理と充電時間短縮と気温非依存度
これがクリアできれば内燃機関は間違いなく終わる -
>>5
そんな物は出来ない -
>>5
電気は何で作るの？ -
>>10
ペロブスカイト太陽電池 -
>>5
大昔からモーターの方が簡単でネックはバッテリーなのが常識で
今もマシになっただけで問題は解決してないだけ
解決するまで待てば？というのが頭のおかしくないトヨタの考え -
ある意味お似合いなカップル
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また赤字増やすのか
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ホンダの資産食い潰されなきゃいいけどな
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ホンダ止めろよ
それか完全に切り離せ -
せやかて駆動
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失敗しか見えない
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矢沢「やっめろ」
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EU離脱した英国に工場作った時点で悪手なのに増強するのか?気は確かか?
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また懲りずにイギリス工場か
あそこの生産分は初期不良多いからやめろったの -
バッテリーの会社は大丈夫なのか？
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やっちゃえNISSAN
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EV専用ではなくHEV、PHEV用のeアクセルも含めてな
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欧州はEVシェア２割だからそんな心配する事ない 年間200万台の市場がある
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EVって200年前にガソリン車に敗北して消えたんだろ？
いまはハイブリッドに敗北してるが勝ち目あんのか？ -
>>26
まずガソリン車が全く消えてハイブリッドに置き換わってる
EVはすべて高級車なんだよ 中国が来るまではね -
お父さん？
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やっちゃ英国
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ガソリンが高くなるのは予測済み
何年も前からEV乗ってるけど燃料代だけで車1台分は浮いてるかな -
中国ｅｖに価格で負けるので、工場そのまま英国サーバーデータセンターとしｅｖ管理がイギリスらしい
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EVは安い中華製が価格を下げる
自動運転がメイン商品になる
全固体電池が流通するようになればEVもしばらくは高付加価値かもな
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