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相鉄グループが「横浜駅西口大改造構想」を発表
相鉄ホールディングスと相鉄アーバンクリエイツは2024年9月11日、「横浜駅西口大改造構想」を発表。同地区で大規模な再開発を検討していることを明らかにしました。2020年代後半から段階的に保有物件を更新し、2040年代の構想実現を目指すとしています。
相鉄グループは、1952年に横浜駅西口周辺の土地を取得して以降、髙島屋ストアや横浜名品街、相鉄ジョイナス、相鉄ムービル、横浜ベイシェラトンホテル＆タワーズなど、様々な施設を開発してきました。2024年6月には、西口に隣接する鶴屋町地区に再開発ビル「ザ ヨコハマフロント」も開業しています。
ただ、開発着手から70年以上が経過。新宿、渋谷、品川、池袋など、東京でも大規模再開発が進んで都市間競争が激化しているため、再整備の必要性が高まっているといいます。
横浜駅西口エリアは、市のまちづくり指針「エキサイトよこはま22」で、「センターゾーン」として位置付けられており、街の玄関口に相応しい開発が想定されています。相鉄グループは、自社物件の建て替えにとどめず、市や周辺の地権者とも協力しながら大規模開発を目指す方針を示しました。まずは「相鉄ムービル」建て替えへ
全文はソースで 最終更新:9/12(木) 9:42
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee2e5328a75c447a5d3784d7fedb8dcb1296bd30 -
>>1
発表とか言っても具体的にはムービルの建て替えしか言ってない -
日本のサグラダファミリアか
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岩崎学園が再開発しないと
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>>6
ただの低レベル専門学校だから無理 -
>>22
持ってる不動産は高レベル
ヨドバシが入居してる部分も岩崎だし -
とりあえず事故が起きない安全な街にしてくれ
望むのはそれだけ -
肝心なのはジョイナスと高島屋の建て替えだよな
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相鉄モービル立地悪いよな
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>>9
あそこのビッカメ汚い上に不良品ばかり売りつけるからいつも閑散
ちなみに出口は非常階段ｗ -
何故だか頭に自治区とか治外法権って言葉が浮かんだ。
本当に不思議ー。 -
東京都内から横浜駅までの区間は都会だけど
横浜駅から先の京急と相鉄の街は衰退してて
地方都市みたいになってるよな -
東陽の桜田ファミリヤ
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藤沢から海老名に引っ越したけど、相鉄は海老名発横浜行きの特急が少なすぎ。
快速がほぼ各駅停車化してて終わってるわ。 -
>>13
東急直通がメインになってしまったからね
実質的に横浜～西谷間は支線のような扱いに -
>>13
30分に１本しかないんだなww京急のメインが羽田空港～成田空港なのと同じで海老名～新宿がメインなんだなｗ
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高島屋の上層部にホテルでも誘致するのか
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西口の惨状は相鉄のお陰だったのか
ムービルは川沿いだからか入り方が歪よね
西口からは歩道橋で二階へ、橋を渡って
入ると一階へ -
地元どこよ？
ハマ、横浜！
昔からこのやり取りで大概、勝利する横浜。
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最近やっと工事終わったのかと思ってたが、まだ続くのか
サグラダファミリアと言うより賽の河原だな -
>>1
東京を意識してるのは相鉄だけじゃね？
横浜市としては川崎駅周辺に客を奪われてるって危機意識があると聞くけど
ラゾーナが強いからね -
横浜駅の工事まだやってたんだ
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横浜川崎は所詮ベッドタウンなのよね
東京様のおこぼれに預かる存在でしかない -
>>21
神奈川は第二次世界大戦後 僅か30年間で人口200万人から900万人に迄増えたのに ここ40年間は900万人から増えないよね？ -
>>37
カウントされないチャイニーズ、クルドはめちゃくちゃ増えてるからｗ -
大磯〜平塚 チューブ
茅ヶ崎〜鎌倉 サザンオールスターズ
逗子〜葉山 オメガトライブ
横須賀〜横浜 クレイジーケンバンド -
昔ダイヤモンド地下街良く行ったわ
東側は何もなかった時代 -
地権者の問題がでかいって聞いたけど違うのか？
パチ●コだらけのあの辺先ず何とかしろよ。 -
狸小路は潰さないでほしいけど
防災とか考えると立ち退き対象になっちまうんだろうね -
横浜駅周辺ってほんと暇潰せるような施設ないよなw
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>>30
ジョイナスの森w -
>>30
上野東京ラインに乗り換える為のハブでしかないからなｗ -
西口の群衆はどこに消えるのか？
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>>32
既におらんぞｗ
高島屋の空き具合は平成時代には信じられないレベル -
こないだ女子高生が飛び降り自〇＆巻き添え通行女性が壮絶な死を遂げた現場やないか
横浜駅西口自体が大島てる案件
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>>34
ちなみに東口でも２度かなんか起きてるよ
かなり昔だけど -
横浜なんて殆どが山ばかりな田舎なのにな
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なんか田舎が悪いかのような言い草
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