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2030年にすべての自動車をEVに――欧州勢が掲げた目標はやはり無謀なものだった。再び脚光を浴びるのが日本のHV技術である。いずれEV化は避けられないにしても、いまはそのときではない。
今年の夏も耐え難いほどの猛暑が日本列島を襲った。地球温暖化、いや「地球沸騰」の影響は誰の目にも明らかだ。
もちろん、猛暑はアジアだけの現象ではない。欧州でもここ数年、毎年のように熱波が襲来し、欧州連合(EU)のコペルニクス気候変動サービスは今年の7月22日が観測史上「最も暑かった日」だと発表した。
地球を温める作用のある二酸化炭素の排出を少しでも減らさなければならない。欧州各国や自動車メーカーが旗を振ってきた電気自動車(EV)普及の流れは、この危機意識が背景にある。
「'97年に京都市で行われた地球温暖化防止のための京都会議、いわゆるCOP3で、温室効果ガスの排出削減に数値目標が設けられました。これが出発地点となり、自動車の電動化が加速しました。
さらに欧州は'22年に一歩踏み込んで、'35年に欧州域内で二酸化炭素を排出する乗用車と小型商用車の販売を禁止することで合意(環境に良い合成燃料を使う燃料車は除く)。'35年以降は欧州で原則EVしか売ってはいけなくなりました」
（続きは以下URL）
https://news.yahoo.co.jp/articles/09cea1d7872fb3cf7f7542b4b7c8ea5d62590b3d -
こまったアル
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まあEVの長距離ドライブの動画youtubeによくあるけど
あれみたら買おうと思わないわなｗ -
日本は乗り遅れたが
トヨタ次第だろう。 -
二酸化炭素なんて毒じゃないんだし排出なんか気にしなくていいのにね
むしろ植物の成長を促すんだからガンガン緑化と植林に力入れたらいいのに -
>>6
夏が暑くなってるからってわけでもないだろけど空き地や公園河川敷に生える雑草ってすごい勢いで伸びるよなあれ全部勝手に二酸化炭素を固定化してくれてるわけでしょ
あの凶暴なまでの成長力を技術的に利用できるできないのかね -
>>17
一時的に固定しても腐敗したらまた出すよ -
トヨタしか勝たん
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なんでや！エレベーターは悪くないやろ！
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ジャップが買わないのが悪いアル
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トヨタの全固体電池が完成したら今度はEVだらけになるんだろうな
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>>10
アレはそんな夢の技術じゃない
個体だから電極接触に難を抱えてるんで長期利用に不安があるまま
んで大電力充電の危険は何も変わってない
でも停車中の爆発はしないらしいからそこは安心 -
>>10
全固体電池に夢見すぎ
あれは爆発しにくいってだけで画期的なもんじゃないぞ
コストも高いし量産できる代物じゃない -
いずれEV化は避けられないにしてもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あきらめろよｗ -
発電所で石油やガス燃やしてタービン回して作った電力で走るEV
発電所で電力作る時に二酸化炭素出してるじゃねーか！なにが環境に優しいだよ？二酸化炭素出さないだよ？
全部嘘ばっかだな、クリーンエネルギー利権団体のwww -
>>12
それよりも
希少金属どんどん使って
出来の悪い5年後には完全に需要ないゴミを作る問題が
ガソリン車と違ってリサイクルに無茶苦茶弱いし -
欧州持ち上げていた無能メディアやライターを一覧化したほうがいいんじゃね
出来もしない計画掲げて他国に圧力かけて経済にマイナス影響与えた欧州政治家は逮捕されろよ -
いくらEV促進したって無意味だろ
クルマ以外で制限も際限も無く温室効果ガス吐き出しまくってる米中露をどうにかしない限り、それ以外の国がCo2を一切出さなかったとしても何の効果も無い -
>>14
そもそも火力発電が主力の国だとEVにしない方が環境に良いからな
日本の場合は全ての原発再稼働しない限りEV化は無意味 -
充電が切れたら
100km毎に充電で強制的に30分休憩 -
>>15
冗談抜きでこれだからなｗ
しかも充電ステーションに先客なしでこれ -
やっぱりトヨタが正義だったか
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わずか1マイクロメートルという薄さかつ、熱暴走を検知すると電流の流れを効果的に抑制できるリチウムイオン電池用新素材をLG化学が開発しました。
これが効果的ならいいけど
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モリゾウ:せやからゆーたろー
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ネトウヨの逆法則で二十年後は９５パーセントＥＶになってんだろうな
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俺達は経済成長を止められないんだから温暖化アチアチになって焼け死ぬまで突っ走るしかないんよ
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EV煽った文系マスゴミ・無能ジャーナリストのごめんなさいはまだか？
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日本のHVというかトヨタのHVでしょ
他社のなんちゃってHVの燃費はそれほど良くないじゃん -
EVは製造の段階で二酸化炭素排出量がヤバすぎて同じ距離走って廃車までの総合期間では内燃機関の方が環境にいいって聞いたけど
あとEVのクソデカバッテリーの処理方法も全然確立してなくてどっかの国ではそのまま埋めて環境汚染がヤバくなるんじゃないかとか -
>>25
既に野ざらしだろ
ガソリン車なら30年ものでも部品取りいるのにEVはメイン部品に需要ないのはなあ -
事故とかで火災が起きたとき消せるの？
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>>26
タンカー丸ごと燃えてる画像があったような -
そもそも二酸化炭素なんて大気の0.04%だよ
これを莫大なコストをかけて半分にしたって大して意味は無いよ -
中国が温暖化ガス排出しまくってるせいで
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ホンダは大丈夫かね
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今からでもトヨタ株買うべき？
でも円高になったら死ぬんよなぁ -
まずその電気はどうやって作るのか？という視点が綺麗に抜け落ちてるよね
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せめて安かったらいいのに高いんだもんEV
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見切り発車過ぎるやろ
バカか -
温暖化は陰謀論だものな
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まずはPHEVへの置き換えから進めた方が良いよ
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>>38
アウトランダーとかプリウスの追加機能で戸建ての発電機になるやついいよね
災害対策に買うのは正直アリだと思ってる -
EVに全力注ぎ込んだ企業はどうなっちゃうの
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この分野でトヨタは頭一つ抜きん出てるからトヨタが次水素って言ったら水素になるよ
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BEVがダメってだけだろう
リチウムイオン二次電池使ってるうちはガソリン車に取って代わるのは無理 -
バッテリーが重すぎてバッテリーを運んでるようなものだからね
アホでしょ -
取り敢えず5km10kmの移動で
ホイホイ自動車動かす奴らの意識改革をした方が良い
電アシ自転車に補助金出して普及させまくれよ -
EVなんか作るから地球温暖化が進むんだろ
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EV推進派って化学電池の効率が2倍とか3倍とかになるっていう錬金術レベルの未来を信じてるからなぁ
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これからEVで煽りを食うのはフェラーリやランボルギーニとかの
高級スポーツカーメーカーだと俺は見てる
EVで新興メーカーが2000馬力とか5000馬力とかわけわからん車を
簡単に作れるようになってしまったからな -
二酸化炭素を吸収する技術高める方が早く効果出るだろ
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車用の原子力エンジンはいつ完成しますか？
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