セルフ式うどん店で「幼児が火傷」→親が店の責任を主張し物議 親の管理不足か、店の安全対策ミスか？【性能は韓国の方が上!?】 近代化改修されたF-15「イーグル」空自機と差が出るワケは？
東亜
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ー前略ー
・韓国「イーグル」性能向上へ
韓国空軍が運用する多用途戦闘機F-15K「スラムイーグル」は、近い将来に大規模な性能向上改修を受ける計画です。
このプロジェクトは、最新技術を導入して同機をアップグレードし、急速に変化する東アジアの安全保障環境に対応することを目的と
しています。一方、日本では航空自衛隊が運用するF-15J「イーグル」に関して、性能向上型であるF-15JSI（Japan Super Interceptor）への
改修計画が進行中です。このように、日韓両国でF-15の性能向上が同時期に進められている点は注目に値すると言えるでしょう。F-15KとF-15Jは、ともにアメリカ製のF-15「イーグル」を基に独自性を向上させたモデルで、末尾の「K」と「J」はそれぞれ両国の
国名（KoreaとJapan）の頭文字です。一見すると同じように見えるF-15KとF-15Jですが、性能的には大きく異なります。
そのため、同じようにアップグレード化が図られてもエンジン推力などは違うようです。改めて見てみましょう。F-15Kは、F-15E「ストライクイーグル」を基に、韓国の独自要件を取り入れた派生型です。2005年に初めて導入され、現在は約60機が
運用されています。同機は、制空任務と対地攻撃の両面で高い能力を発揮し、AIM-120「アムラーム」空対空ミサイルや
AGM-84K SLAM-ER巡航ミサイル、さらにはKEPD 350巡航ミサイルといった多彩な兵器を搭載可能なのが特徴です。しかし、運用開始から約20年が経過し、電子機器やセンサーの陳腐化が進んでいることから、韓国政府は性能向上改修を決定しました。
予定されている改修内容は、最新のアクティブ電子走査アレイ（AESA）レーダーであるAN/APG-82や、電子戦能力を強化する
AN/ALQ-250「EPAWSS（Eagle Passive Active Warning Survivability System）」の搭載など。
また、ミサイル接近警報装置AN/AAR-57の導入により、生残性が大幅に向上すると期待されています。・日本の「イーグル」はどうなるの？
日本の航空自衛隊が運用するF-15Jは、1980年代に導入された純粋な制空戦闘機で、現在約200機が運用されています。
そのうち約半数を対象に、F-15JSIへの改修が進行中です。F-15JSIへのアップグレードでは、コックピットの完全デジタル化や
AN/APG-82レーダーの搭載に加え、EPAWSSはAN/AAR-57の導入が含まれます。
この改修により、F-15Jは空対空戦闘能力だけでなく、空対地能力も付与される見込みですこうして見てみると、日韓両国のF-15改修計画は、多くの共通点を持っています。両国ともに、最新鋭のAESAレーダーである
AN/APG-82を採用し、電子戦システムはEPAWSSを搭載。アビオニクス（航空機搭載電子機器）においては同等の能力を持った機体となると
考えて良いでしょう。しかし両者のF-15は、日本が純制空戦闘機型の「イーグル」であるのに対し、韓国のF-15は多用途型「ストライクイーグル」で
ある点で異なっています。F-15Kは複座型であり、後席に兵装システム士官（WSO）を搭乗させることで、複雑な任務を効率的に
遂行する設計となっています。一方、F-15Jは単座型であり、全ての操作を1人のパイロットが担います。この違いは、多用途任務への対応力においてF-15Kが
優位性を持つことを意味します。また、F-15Kは「F110-GE-129」エンジンを採用し、F-15Jが搭載するエンジンよりも約30%高い推力を
発揮します。以上のことから多用途戦闘機としての能力はF-15Kに軍配が上がると言えるでしょう。日韓両国のF-15改修計画は、東アジアの安全保障環境が急速に変化する中で、地域防衛能力を向上させるための重要な取り組みです。
両国が最新技術を導入し、それぞれの戦略的ニーズに適合させた改修を実施することで、F-15の戦闘能力は大幅に向上するでしょう。両者は、設計思想の差異によって若干の性能差はあるものの、両国の取り組みは、地域の安定と安全保障の確保に向けた
重要な一歩として評価できます。関 賢太郎（航空軍事評論家）
全文はソースから
乗り物ニュース 2025.02.02
https://trafficnews.jp/post/516777 -
<丶｀∀´> 自衛隊機って対地攻撃できたニカ～
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韓国空軍のF-15K。下方に並んで飛んでいるのはフランス空軍の「ラファール」戦闘機（画像：韓国空軍）。
航空自衛隊のF-15J「イーグル」戦闘機（画像：航空自衛隊）。<丶｀∀´> 写真貼っとくニダ
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まあ、軍事専門家が「それを運用や整備してるのが誰なのか」を一切考慮せずに論評するならそうなるのでしょうね
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F15ですか
俺は好きだよ 新田原基地まで何度も行ったことがあるからバ韓国はF35買ってたろ 整備出来てなくて飛べるのは数機らしいなｗ
オーストラリアに今までの無礼や非礼を謝罪して整備してもらえよ
ブラックボックス開けたり、中国にパーツ送ったりするなよなｗ -
韓国人の精神が宿るゆえに
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F-15の改修は打ち切って
段階的に退役させて、
F-35に交代させるんでなかったかと -
上下ではなく運用と計画の違い
序列民族ならではのひょうか -
エンジンの違いは機体の重さの差もあるだろうに。
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で、整備出来ないけどどうすんの？これ
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F-15Jは寿命長いけどF-2は短いのは何故？
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>>12
拡張性の問題 -
日本は次期戦闘機の導入がもう始まってるから、F15にはそんなに構ってられん
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<丶｀∀´> トップガンのマーベリックみたいな任務だと、こういうの無いて出来ないニダ
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あれ？全機ぽめらにしないの？WWWWWWWW
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そりゃ多用途目的で改修するんだから
その目的に合ってるだけじゃん。 -
＞F-15Kは複座型であり、後席に兵装システム士官（WSO）を搭乗させることで、複雑な任務を効率的に
遂行する設計となっています。火病するヤツが増えるだけ
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F15JSIからF35用に買ったAMRAAMも発射できると良いんだが
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日本は最新鋭のF-35をパイロットごと海に沈めてたっけ
豪勢ですなあ -
>>22
いえいえマンホールストライクには負けますよ -
<丶｀∀´> イルボンの純制空戦闘機型「イーグル」とウリナラの多用途型「ストライクイーグル」比べたら
多用途戦闘機としての能力はウリナラ「ストライクイーグル」に軍配が上がると言えるニダ！
（´・ω・｀）そりゃまぁそうだろうとしか… -
KF-16改修みてたらすんなりいくとは思えんけど
さらに改修費用高騰は間違いない
できるといいね -
北朝鮮相手だから良いんじゃねえのｗ
ミグ29と戦うらしいから韓国人も嬉しいだろｗ -
肝心のエンジンメンテは日本だろうに。
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>>27
大韓航空がやるよ -
まともに運用で来てから言ってね
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