【なにわ筋線】総事業費、ほぼ2倍に膨らむ試算…大阪府や大阪市など出資の3セクが建設中

2031年の開業を予定し、大阪市中心部と関西空港を結ぶ新たなルートとなる「なにわ筋線」の総事業費が、従来の計画からほぼ倍の6500億円に膨らむ見通しとなったことが、複数の関係者への取材でわかった。ルート上にある地中の障害物の撤去費用などが新たに発生。建設を担う、大阪府・市やJR西日本などが出資する第3セクター「関西高速鉄道」が試算し、府・市に今月報告した。

従来の計画では、事業費は3300億円で、府・市が1180億円、JR西と南海電鉄が計330億円を負担し、残りは借入金や国の補助で賄うことになっていた。

関係者によると、物価の高騰や地価の上昇に加え、工事で見つかった地中の障害物の撤去や地盤対策のため、さらに3200億円が必要と試算された。府などは関西高速鉄道に対し、事業費の縮減や、このまま事業を継続することが妥当かどうかの検討を求めている。

なにわ筋線は大阪市中心部を縦断する総延長7・2キロの路線で、このうち6・5キロは地下を走る。大阪（うめきたエリア）と、JR難波駅、南海電鉄・新今宮駅をそれぞれつなぎ、JR西と南海が共同で列車を走らせる区間もある。途中区間に、中之島、西本町、南海新難波（いずれも仮称）の3駅が設けられる。

21年に着工。完成すれば、大阪駅と関西空港を最速44分で結ぶ新たなルートが誕生し、開業後は1日約24万人の利用を見込んでいる。

読売新聞　2026/04/28 06:40
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260428-GYT1T00118/

今里筋線を廃線にしよう

ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
資材不足によって地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？

>>8
ハゲ
デブ
素チン
潰れかけの会社

東京人ってただの排他的田舎者気質じゃん
悪いことするのも大体東京
美容整形、日大、東京女子医大、フジテレビ…
医療、教育産業、エンタメ産業すらワルが
蔓延る

もう建設が始まってるし
お金の節約で工期が延びるほうが問題
阿波座までは遅れることなく
作って欲しいわな

万博と同じく国民の血税が多く使われるんだよね

>>18
需要あるから十分元取れるよ

>>32
万博は黒字

これから、なにわ筋線の事業費が倍増したというニュースは、単なる予算不足の報告ではない。地中の障害物という不可抗力な理由が挙げられているが、これは追加予算を正当化するための巧妙な口実に過ぎない。今後は事業継続の「再検討」という名目で、さらなる増額と工期の延期が繰り返されるだろう。実は、この「障害物」の正体は、特定の巨大資本がさらなる公金を吸い上げるために、意図的に「発見」を演出している工事の遅延要素であり、最終的には市民の税金が底なしに投入される壮大な錬金術へと変貌するのである。

万博で儲かったんだから問題ないだろ

初乗り運賃、300円とかになるのかな。

物価暴騰してるのにお値段据え置きなわけないだろ
インフレ悪化させてる高市と日銀の責任だよ

仕事増えたら勝手に人集まって住むから心配するな
お前らトンキンは大阪の言うこと聞いといたらええ

網の目のような東京大阪の地下鉄さらにややこしくすんのか
人口減ってる国で新しい鉄道なんかそもそも必要なのか?
その6500億円とやらを値下げに回せよ
建築業界も縮小させたら移民いらねーだろが

>>46
これは必要なもの
マ●コでいえば真ん中の筋

>>1
中国が請けてるのかな？

日本全体で人口が減っていくんだからもう必要無いだろ

>>51
海外から人も利用するからな
関空から新大阪まで来て
そこからキティちゃんこだまで
瀬戸内海の電車の旅とか
有りそうやん