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JR東日本が、2026年3月にも普通運賃を引き上げることが4日、分かった。
人口減少で利用者数が伸び悩む中、鉄道事業運営に必要な設備投資などの費用を確保する。同社が本格的な運賃値上げを実施するのは、消費税増税時などを除けば1987年に国鉄民営化で会社が発足して以来初めて。
全文はソースで 最終更新:12/4(水) 18:59
https://news.yahoo.co.jp/articles/675ec24bf51df4bc1bddfa5b52cd5518a19ce07d -
本日も列車遅れまして申し訳ございません
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岩屋の中国賄賂！
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ありがとう自民党
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もう庶民は生活できん国になってしまったな
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>>5 ならさっさと4ね
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遅いよ
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田舎者だが、東京の電車の安さは引くレベル
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>>8
田舎は駅間の距離が離れてるからそう感じるだけJRなら距離単位の金額はそんなに変わらない私鉄はまあ仕方ない -
>>8
都区内だと駅間の距離が短いから安く感じるのでは？ -
潰れろバーカ
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たしかになんで値上げしないのか
不思議だった -
今の10倍ぐらいが妥当だと思う
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もはや仕事以外では乗りたいと思わないからな。どれだけ値上げしても会社負担だからガッツリ上げてくれて良いよ
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感じ悪いよね～
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地下鉄の方が快適
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>>15
地下鉄は乗り換えが
駅経由とか地下三階とか移動がね -
時代は自転車
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都市部は私鉄との競争があったが、私鉄も値上げしたからね
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JRは安過ぎる
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はぁ？
ゴミ箱はおろか時刻表まで撤去してる癖に？
時刻表はユーザーがスマホで調べろと消費者負担させてる癖に？駅ビルを始めに不動産ビジネスや個人情報ビジネスで儲けた金は何に使ってるんだかw
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>>1
国鉄のままで、会社の利益を株主に吸い上げられて無かったら、
その分の金で値上げなんてする必要は無かったんじゃね？ -
俺のちんちんも、引き上げて欲しい。
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JRは会社全体で赤字じゃないと値上げできないんだよね
だから設備投資のためなら審査してOKするっていう妙なやり方
世の中が値上がっている中で値上げしない方がおかしい -
> 1987年に国鉄民営化で会社が発足して以来初めて
39年間の運賃据え置きとか
物価上昇を考えたら異常すぎる -
>>24
国鉄は大赤字で値上げ繰り返していたので、民営化すれば利益出るから値上げの必要がないと考えられていた。 -
だが社員の給与はさほど
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値上げの申請は3年連続赤字にならないと国土交通省が認めてくれないはずなんだがな
今後は定年退職者の増加でJR沿線の鉄道利用者の減少は避けられないし、
老朽化した設備の改修も必要になってくる事も考えると、やむを得ず認可したって事なのか -
営業利益率15%！！
これで値上げってふざけんな、値下げだろ！
利益率5%切ってから出直せ -
京王が最強
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