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https://news.yahoo.co.jp/articles/1e7e956bb1aed0875e748d33dbcd56aad1230c37
3月のダイヤ改正による指定席化で割安感が薄れ、普通列車やバスに客が流れたのが一因とみられる。
綿貫泰之社長は11日の記者会見で、すずらんの利便性向上を検討する考えを示した。 -
これアベどーすんの？
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空いてるなら乗ります（・(ｪ)・）
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いきなり２倍はきついな
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予約で5700まで安くするなら当日指定席価格を7000まで下げりゃいいだろアホか
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北海道は全部新幹線と同じ線路幅にして
何処でも新幹線走れる様にした方が良くねたしか日立がイギリス向けにディーゼルエンジン付き新幹線車両購入してたろ
あれを北海道全線で走らす -
>>6
最初の1行を実現するコストどれくらい？ -
>>8
今の線路にもう一本外側に線路付けて３本にする
コレで古いのも使えるし
新幹線も走れる山形新幹線がやってた
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廃止でいいな
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自由席の料金は年間を通じて同じです。 指定席と自由席の差額は、繁忙期は930円、閑散期は530円、通常期は730円です。 閑散期の差額は小さいとは言え、家族で乗ると1,000円以上の差になります
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倍の意味が分からん
隣の駅まで特急電車で行くの？ -
ほんっとにJR北海道は無能集団
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経営者バカなのかな、でも責任取らないで良いんだもんな
政治家みたいバカが上に立つとこうなる典型的な例
あ、天下りかもしれんな -
北海道に電車いらないだろ
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いや特急は全席指定で良いだろ
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道民の所得考えると安さ最優先なので利便性上げようと値上げしたらバスに逃げられます
これは道内の他地域でも同じ -
こういうのもコンサルに騙されてやってるの？
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北海道なんて貨物車両だけで充分だろ？
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>>1
税金投入さえなければご自由にどうぞ -
高速バス(JRバス)だったら笑う
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JR東様の肝入り指定化だぞ道民はありがたく拝借しろよ
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すずらんは特快にしてUシートだけ指定席料金を取るのでいいような
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>>24
記事の最後でそれっぽいことに触れてるね在来特急なんて車両と軌道整備に凄まじいコストが掛かるのに格安切符じゃないと乗らんって言うなら商売にならんし
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乗ってほしく無いんだべな
あらかたJR東日本からきたお偉いさんが
大本営してるんだべ -
特急しらさぎも北陸新幹線＆全席指定で43％減
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自分のとこの武器が何なのか正しく理解しないままJR東の手法を取り入れようとした
経営陣がポンコツ -
指定席は空いてるのにうるさいグループ客が近くに居ても逃げられないから嫌だよ
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ひたち号みたいな方式にすれば良いのに
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あの社長はいかにもお役人的で無能そうだもんな
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いくらがいくらになるんよ
2000円が3800円とかならしゃーないやろ
5600円が12000円ならかわいそう -
北海道なんて札幌以外は絶滅するんだからどーでもいい
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＞ 当日に往復で指定席を正規料金（1万440円）で買った場合は改正前の2倍に。
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＞ すずらんは当日購入可.能だった割.安な自.由.席の往.復.切.符（5230円）が廃.止になったため、
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道内特急全席指定席化したら、道内フリーパスに影響出ない？
乗る度にいちいち指定席取らないといけなくなる -
快速でいいんじゃないの
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なんと大馬鹿者な職員どだ事か!!
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