EVの「心臓部」、アイシンがインド工場で生産へ スズキに供給

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1 : 2025/01/30(木) 07:51:10.32 ID:RrDG7zLY9

トヨタ自動車グループの部品大手アイシンとデンソーは、両社などが開発した電気自動車(EV)向けの基幹部品「イーアクスル」をスズキに供給すると発表した。トヨタ以外での採用は初めてという。

 イーアクスルは、モーターやインバーター、減速機などを組み合わせた駆動部品で、ガソリン車のエンジンにあたるEVの「心臓部」だ。アイシンとデンソーなどが共同開発したトヨタ車向けの製品を小型化し、原価低減を図った。

 アイシンがインド工場でつくり、スズキが今年春からインドで生産する「eビターラ」に載せる。海外での生産は初めてとなる。

 アイシンとデンソーは2019年に共同出資会社を設立し、ともにEV部品開発を進めている。トヨタ以外にも販売先を広げることで、開発費を抑える狙いがある。

朝日新聞 2025年1月30日 6時00分
https://www.asahi.com/articles/AST1S1FX7T1SULFA025M.html?iref=comtop_BreakingNews_list

2 : 2025/01/30(木) 07:51:29.33 ID:FQLhoxQr0
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
大手が手を組むことで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る?潰れる?
3 : 2025/01/30(木) 07:53:38.67 ID:XISQfGfa0
20年後にはテスラとBYDをスズキが倒してるかもな、歴史は繰り返すからインド最大手の位置にいれば、問題なく中国自動車メーカーをジェノサイドできる
4 : 2025/01/30(木) 07:54:10.52 ID:gxHRpZar0
インドは日本の希望
5 : 2025/01/30(木) 07:55:16.08 ID:i/hxTiMH0
あーあ、スズキがダメになるねw
6 : 2025/01/30(木) 07:56:11.43 ID:G48pEqhN0
めかけの子
8 : 2025/01/30(木) 08:00:01.54 ID:a56DFhpQ0
そして愛知はリストラへ
9 : 2025/01/30(木) 08:00:09.18 ID:16vixQ6C0
一方ジヤトコはイギリスに工場を作ると発表した
10 : 2025/01/30(木) 08:00:43.18 ID:vMH0ma9k0
EVの心臓部ってバッテリーじゃなかった
11 : 2025/01/30(木) 08:08:41.32 ID:GRi5uOKL0
インディアン嘘つかない
12 : 2025/01/30(木) 08:09:25.72 ID:tt53Q64G0
軽をEVにするメリットってあるのか?
車重が重くなるデメリットの方が大きいと思うが
15 : 2025/01/30(木) 08:27:34.76 ID:FN7Fmvd80
>>12
軽が向いてるんだが?
17 : 2025/01/30(木) 08:28:10.53 ID:tt53Q64G0
>>15
だから、なんでかを聞いているんだが?
19 : 2025/01/30(木) 08:39:56.92 ID:FN7Fmvd80
>>17
基本的に生活の足で走行距離短いから
28 : 2025/01/30(木) 09:04:09.05 ID:tt53Q64G0
>>19
生活の足が割高になるのに?
車重量重くなってタイヤのすり減りが早くなるのに?
充電設備が近くに大量にないと充電出来ないかもしれないのに?
29 : 2025/01/30(木) 09:06:31.93 ID:FN7Fmvd80
>>28
基本自宅充電やろ
タイヤ減りも言うほどではないが?
んで車両価格はLFPならICEと大差なくなる
13 : 2025/01/30(木) 08:13:02.04 ID:bmmI0raW0
>>1
ジャップはEV否定に熱心なだけで落ちぶれて逝く一方だね!
20 : 2025/01/30(木) 08:40:10.10 ID:7LOuF5t+0
>>13
バッテリーに革命が起きてからでいい
どうせ既に販路はあるからな
21 : 2025/01/30(木) 08:42:05.76 ID:FN7Fmvd80
>>20
どんな革命を期待してんの?
14 : 2025/01/30(木) 08:24:37.25 ID:mLVJBo8H0
そういうのを海外で生産するから技術流出するんやで🤣
重要なとこは日本国内にとどめておかないと
18 : 2025/01/30(木) 08:39:11.01 ID:7LOuF5t+0
こうやってスズキをトヨタに依存させて
最終的には乗っ取るつもりだろうけど
修ちゃんがいないスズキは理解してんのかね
25 : 2025/01/30(木) 08:52:41.36 ID:UzmbO4/00
>>18
修ちゃん居なくなったの本当に痛いな
22 : 2025/01/30(木) 08:46:36.06 ID:PWxWMQxY0
蒲郡工場閉鎖するのはその為?
23 : 2025/01/30(木) 08:49:42.91 ID:8UlL4vCW0
愛人性機
ニホンデンツー
24 : 2025/01/30(木) 08:50:53.82 ID:OjEeEfeF0
全固体電池を廉価にするだけで普及可能だと思う
それがどのくらいかかるかって話だが
26 : 2025/01/30(木) 08:53:14.41 ID:FN7Fmvd80
>>24
使い分けだろ
安価に手軽にならLFPで良いやろ
まさに軽なら航続可能距離150km位あれば十分やしそれにLFPならICE軽とあまり変わらなくなる
27 : 2025/01/30(木) 08:58:58.97 ID:b7Pe5KRx0
部品はパナソニックや三菱電機等だろ
30 : 2025/01/30(木) 09:06:32.95 ID:UvBLP7Cr0
こんなに円安でも国内生産せず海外工場
そりゃ日本はダメになってくわ
31 : 2025/01/30(木) 09:09:22.02 ID:FN7Fmvd80
>>30
インドは人件費安いのと自動車部品メーカーも多く調達コストも安いから円安のメリットを超える

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