JR東日本千葉支社は2月17日、廃止を届け出るJR久留里線久留里～上総亀山駅間の代替交通の費用として、18年間分20億円を拠出することで千葉県君津市と合意したと発表しました。
JR東日本千葉支社 三島 大輔支社長
「災害などに起因する廃止を除くと、弊社管内で営業している区間を廃止する初めての区間になる。環境変化を踏まえると地域に鉄道が必要というよりは、地域には、より利便性が高い公共交通モードに転換するのが必要と判断した」
合意内容では、代替交通として君津市が運営する路線バスの費用のうち2027年4月からの18年間分20億円をJRが拠出するほか、久留里駅から駅前のバス停にかけて屋根を設置するなど、地域貢献にも取り組みます。
また、JRが沿線の観光振興イベントなどに引き続き関わっていくことも盛り込まれたと いうことです。
JRは3月上旬、久留里～上総亀山駅間を廃止する届けを国土交通省関東運輸局に提出する予定で、この区間は、2027年3月31日の終電をもって廃線となります。
首都圏でこれwwww
ジャップ終わってんな
ジャップ終わってんな
な？
これが日本
これが日本
首都圏でこれならもう地方なんてボロボロなんだろうな日本って
外国人に乗っ取られてそう🤭
外国人に乗っ取られてそう🤭
また葬式鉄が集まり盗り鉄に変貌して
駅や車両から色んなモン盗んでくぞ
駅や車両から色んなモン盗んでくぞ
日本の終わり
千葉は北西部が本体だから。
いちいち騒ぐな
いちいち騒ぐな
>>1は大手左翼メディアの中の人で日本下げのスレを立てるのが業務だと聞いてすっ飛んできました！
>>9
ういろう？
ういろう？
誰も乗らなきゃいらねえよ
首都圏ならどこでも人でいっぱいなんて世の中を知らないカッペの妄想ですよ
可部線は奇跡の復活を果たした
館山～安房鴨川間も将来無くなりそうだな
千葉のハズレやん？
>>14
そうなのよね
大阪から見た和歌山みたいなもんで
太平洋側はどうしてもねえ
そうなのよね
大阪から見た和歌山みたいなもんで
太平洋側はどうしてもねえ
千葉県は下半分は未開の地だからな
>>15
悪人を追って行った月光仮面がガス欠で行き倒れたって話だな
悪人を追って行った月光仮面がガス欠で行き倒れたって話だな
撤退するのに金払わなきゃいけないのか
>>17
それでも安上がりって事でしょ
それでも安上がりって事でしょ
合意内容では、代替交通として君津市が運営する路線バスの費用のうち2027年4月からの18年間分20億円をJRが拠出するほか、久留里駅から駅前のバス停にかけて屋根を設置するなど、地域貢献にも取り組みます。
パー線はもともと廃止予定やろ
毎年赤字出すより安上がりなんだろうな
インフラは採算取れなくても放り出せないし大変やね
インフラは採算取れなくても放り出せないし大変やね
３０年前から終わってる地域
逆に久留里線ってまだJRだったのか
千葉はこんな路線の宝庫
銚子鉄道、いすみ鉄道、小湊鉄道。。。
恐らく久留里もどこかが細々運営する
千葉はこんな路線の宝庫
銚子鉄道、いすみ鉄道、小湊鉄道。。。
恐らく久留里もどこかが細々運営する
18年間も払い続ける必要ないよな
適当にバックれりゃいい
適当にバックれりゃいい
>>25
多分10年もすればバスすら怪しい
多分10年もすればバスすら怪しい
第三セクターにもならないのか
新しめの第三セクターってどこあたりだろう？
新しめの第三セクターってどこあたりだろう？
>>26
＞新しい順（開業・設立の新しい順）の主な第三セクター鉄道（2010年以降）は、主にJRからの並行在来線移管です。ハピラインふくい（2024）、IRいしかわ鉄道（2015）、えちごトキめき鉄道（2015）、あいの風とやま鉄道（2015）、道南いさりび鉄道（2016）などが代表例です
らしい
北陸新幹線延伸でできたハピラインふくい（設立は2019年）が最新らしいな
千葉とかどんだけ田舎だよ当然だろ🤭
もう何年も前に決まってたじゃん
鶴見線もどうぞ逝って下さい。
鉄道系YouTuberの動画で久留里線この前見たけどそりゃ廃線になるわなってとこだし
あんなところに住んでる奴は移動手段は車だろうし鉄道いらんわな
あんなところに住んでる奴は移動手段は車だろうし鉄道いらんわな
相模線と伊東線も有るよﾆｯｺﾘ
千葉県の奥地はマジで秘境、キョン王国
>>34
猿も普通にいるよ
いないのは熊だけ
猿も普通にいるよ
いないのは熊だけ
野猿もおるでよ
コメント