1 : 2025/08/01(金) 13:56:35.13 ID:SExs+z+19
茨城新聞
https://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=17539694631947
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つくばエクスプレス(TX)の東京駅延伸を巡り、運行会社の首都圏新都市鉄道(東京)は31日、延伸した場合の効果を研究するため、今年秋以降に調査を始めると明らかにした。同社の渡辺良社長が茨城県つくば市内で記者会見し、2050年を見据えた長期ビジョンを発表。ビジョンの中に、沿線自治体から要望が出ていた東京駅延伸への対応を明記した。調査は民間会社に委託するという。
国の交通政策審議会は「TXの東京-秋葉原間延伸」「延伸と臨海地下鉄の一体整備」を答申に盛り込んでおり、相互実現の動きが本格化している。
こうした状況を踏まえ、同社はビジョンの取り組みの一つに、「国や自治体等と連携した交通政策審議会答申プロジェクトへの対応」を盛り込んだ。
TXは東京・秋葉原-つくば駅間の58.3キロを運行。2005年8月24日に開業し、今年20周年を迎える。茨城、東京、埼玉、千葉の1都3県に加え、つくばやつくばみらい、守谷など沿線の11市区や民間企業が出資して運営している。
東京駅延伸を巡っては、沿線11市区が昨年12月、期成同盟会を設立。今年6月下旬には、東京駅延伸に関する調査の早期実施を同社に要望していた。
調査は要望を受けたもので、渡辺社長は記者会見の中で「延伸が持つ社会経済的な意義が何か、知見を高めるために調査する」と説明した。「(東京駅延伸の)機運醸成の一助になれば」とも語った。
調査項目としては、延伸による地価の上昇効果や首都圏の労働環境へのインパクト、災害時のリダンダンシー(代替輸送機能)などを想定している。調査期間は1年ほどで、結果は期成同盟会と情報共有するという。
一方、県は東京駅とは逆方向のJR常磐線土浦駅方面への延伸を検討。今年2月に事業計画素案を発表し、東京駅延伸と一体での整備を目指している。土浦延伸について、渡辺社長は「現時点でコメントする立場にない」と述べるにとどめた。
2 : 2025/08/01(金) 13:57:58.61 ID:bgHiD0PZ0
サッシ屋は潰れる。
3 : 2025/08/01(金) 14:00:22.31 ID:zGm46L2I0
田舎の足を伸ばしてもなあ
4 : 2025/08/01(金) 14:00:37.53 ID:8E1/QB7S0
新橋迄伸ばせ
13 : 2025/08/01(金) 14:11:13.33 ID:+eoMHbmk0
>>4
東京から地下鉄へ乗り入れてお台場へ行く予定
21 : 2025/08/01(金) 14:21:07.46 ID:la13o9Lq0
>>13
羽田空港じゃなかった?
24 : 2025/08/01(金) 14:22:54.66 ID:+eoMHbmk0
>>21
羽田空港アクセス線はJRがやる事業
こっちは東京都が主体の臨海地下鉄
5 : 2025/08/01(金) 14:01:08.86 ID:mIlAC9wa0
東京ー横浜間増やせ
7 : 2025/08/01(金) 14:01:49.40 ID:brWM2Lua0
もうスペースなくね?
8 : 2025/08/01(金) 14:01:53.83 ID:r1BpklOd0
神田川手前のホテルが邪魔と聞いたことがあるのだが本当?
9 : 2025/08/01(金) 14:03:32.55 ID:0IeVYEiB0
2km位あるけよ
10 : 2025/08/01(金) 14:05:28.14 ID:24UIDaPW0
これと晴海地下鉄はセットでしょ
実現したとしても30年以上掛かるだろうね
11 : 2025/08/01(金) 14:05:40.32 ID:Pf8BMDUa0
東京の地下もスペース残ってないぞ
めっちゃ大深度地下か?
12 : 2025/08/01(金) 14:10:08.17 ID:2CDQU67E0
そもそも6両しか無いのにこれ以上混ませてどうすんの?
15 : 2025/08/01(金) 14:11:49.64 ID:zGm46L2I0
都心に住めなかった負け組が都内に出てきて役に立つのか?
41 : 2025/08/01(金) 14:44:49.75 ID:axq1S0Sv0
>>15
庭なしうさぎ小屋トンキンの負け組(笑)
16 : 2025/08/01(金) 14:13:31.35 ID:K3OYQAtM0
むしろ茨城空港まで延ばせよw
17 : 2025/08/01(金) 14:13:35.56 ID:xKjHhNQN0
始発・終点を伸ばして東京駅と土浦駅に繋ぐとか言う話だけど用地所得で何十年かかるんやろw
18 : 2025/08/01(金) 14:13:45.58 ID:zv816++J0
>土浦延伸について、渡辺社長は「現時点でコメントする立場にない」
やっぱり茨城県と土浦市が勝手に言ってるだけで相手にされてないんだな
つくば含め既存沿線自治体は反対だろうし
19 : 2025/08/01(金) 14:13:56.52 ID:QBYHiGyy0
>>1皇居まで延伸すれば通学で使えるだろ
お召列車ならぬオシメ車両を連結してw
20 : 2025/08/01(金) 14:20:03.27 ID:zGm46L2I0
むしろ無くしてほしい
22 : 2025/08/01(金) 14:21:10.90 ID:RV8AXoLa0
土浦は常磐線あるやん。意味有るのか?
35 : 2025/08/01(金) 14:36:27.17 ID:n7WFzn4X0
>>22
民度で路線を分けるため
23 : 2025/08/01(金) 14:22:41.64 ID:/VGpwI5M0
土浦延伸なんてどこに需要あるんだよ
東京からは上野東京ラインで直接いけるし
つくば土浦間なんてみんな車移動だろ
31 : 2025/08/01(金) 14:32:40.44 ID:InRkCdlU0
>>23
まあ現実的な予算と期間で作れるのがそこ、ってヤツだろ
本音は空港まで繋ぎたいけど流石に無理だから作れる所までと
25 : 2025/08/01(金) 14:23:01.10 ID:CR3El14u0
また東京に人が集中してしまう
26 : 2025/08/01(金) 14:24:43.73 ID:oHTbx9Ht0
入れるとしてもしも常磐線のホームか?
あそこも凄く混雑してるが
27 : 2025/08/01(金) 14:24:48.13 ID:TwUDmCAu0
地下空いてるのかな東京駅
30 : 2025/08/01(金) 14:32:30.65 ID:aWDBA3Dh0
>>27
臨海地下鉄と一体整備なら八重洲口~呉服橋交差点のあたり
28 : 2025/08/01(金) 14:26:56.43 ID:BO8hK7oY0
無利子貸付の話を忘れちゃならんぜ、ああいう事されたらソリャ黒字になるわなと言われてる。
29 : 2025/08/01(金) 14:30:30.97 ID:BO8hK7oY0
あと、TXの旅客需要のほとんどは守谷までの区間でありそれ以東の茨城県部分は正直採算に遇わないと言われてる。
32 : 2025/08/01(金) 14:32:52.41 ID:0L/gRlph0
終点アキバってのが中途半端だな
秋淀に立ち寄るも何も買わず出るのがお約束になってる
40 : 2025/08/01(金) 14:40:41.44 ID:+eoMHbmk0
>>32
TXは計画から東京が起点だった
余計な費用がかかるから秋葉原から東京には途中駅は設けない
34 : 2025/08/01(金) 14:35:44.94 ID:I7LqiuXy0
このままだとあと10年ぐらいで借金返し終わるから
税金対策のためにここらでまた借金するんでしょう
沿線自治体の税収アップのための鉄道なので、
税金で持ってかれるぐらいなら借金してでも利便性上げた方がマシという理屈らしい
36 : 2025/08/01(金) 14:37:43.18 ID:24UIDaPW0
そういえば、今のTX秋葉駅の辺りに古びた引き揚げ線があって
上野口の電車が止まってたのを思い出す
あれ本当に生きてるのか? と思うような寂れた空間だった
37 : 2025/08/01(金) 14:39:26.85 ID:L0q0RicX0
成田エクスプレスはNEXなのになんで
TEXじゃないの?
38 : 2025/08/01(金) 14:39:51.53 ID:6pfJpDdb0
中央通りの銀座線の下に駅作って
東京駅でよくね?
39 : 2025/08/01(金) 14:40:30.65 ID:6pfJpDdb0
総武線快速の下てまだ掘れるの?
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