韓国人「やたら日本の選手がドジャースに入れて韓国人が入れないのはきっと監督が日系だからズルしてる...「15,000社のうち700社だけかろうじて生き残り」…韓国自動車部品メーカーに直撃弾
東亜
-
自動車メーカーの海外生産が増えるほど韓国国内の自動車部品産業が萎縮するという懸念が出ている。トリクルダウン効果が減るためだ。規模が小さい２次・３次協力会社が打撃を受けるものとみられる。
兆候はすでにあった。自動車部品業界によると、２０２３年の自動車輸出額は７０８億６４００万ドルで、前年比３１．１％増で過去最高値を記録したが、自動車部品輸出額は１．６％減った２２９億５４００万ドルだった。
現在の通商環境を考慮して自動車メーカーが海外生産を拡大すれば現地で部品を調達する可能性が大きくなり、韓国の部品メーカーには悪材料だ。
韓国自動車部品協会政策研究所のイ・ギョンジン所長は「韓国の部品メーカー１万５０００社のうち海外進出能力がある１次協力会社７００社を除いた残り数千社は生産移転の衝撃にさらされている。
３０年にわたり自動車部品業界は自動車の善戦にともなうトリクルダウン効果で生きてきたが、これからは本当に生き残るのが難しくなる構造になりそうだ」と分析した。
以下全文はソース先で
中央日報日本語版 2025.02.10 07:34
https://japanese.joins.com/JArticle/329643 -
お得意の集中と選択で結果オーライじゃねーか
-
壊滅的打撃ニダ
-
ニホンノホウガーとか
これでよく言えるもんだ…… -
なーに在日が一斉帰国すれば解決さ
-
>>5
頭弱そーｗ -
韓国にも中小企業結構あるんだな
-
>>6
ていうか財閥系の上澄み以外全部そう -
どーんと行こうや
-
コリア算だと
現地製造の売上げも、国内GDPに加算されるんだから、安泰よ -
さて日産は韓国製部品を減らす事ができるでしょうか
-
>>1
街にチキン屋が溢れかえるんだな -
これ日本の民主党時代がこんな感じだったな
異常な円高で国内では採算取れなくなり大手は軒並み海外生産切り替え、ついて行けない中小はバタバタ倒産した
今の自民も大概だけど「悪夢の民主党」には勝てないわ -
祖国を助けない経済のゴミたる在日が一番頭悪そーｗｗｗ
-
部品メーカーが大杉だな。
逝ってよし -
いきなりEVに完全シフトしたのが原因だろ？
-
>>17
その前に経済構造がおかしいからｗ
内需ここまで無視するアホとは思わんじゃないｗｗｗ -
4年生きのこりゃいいだけの話よ
バカめ -
>>19
OECDトップの自さつ率がダントツトップくらいになるニカ -
EVにシフトしたドイツの自動車業界も中国製EVに負けて壊滅しかかってるからな
-
ジャップの二の舞か
-
ごめんな日本は民主党政権のあと劇的に回復しちゃってｗ
-
「会社員３人に１人がいじめ・パワハラ経験…２２．８％は死も考えた」＝韓国
…韓国の会社員３人のうち１人は職場内でいじめやパワハラを経験したことがあるというアンケート調査の結果が出てきた。 「職場パワハラ１１９」は世論調査専門…
中央日報日本語版8:41 -
>>24
日本ならほぼ全員経験してる -
>>28
むしろ経験してない奴を通報するべきだよな( ´∀｀) -
未来だの協力だの言ってこないでね☆
-
まあそれでも狂った労組が一定量の国内生産数を確保してくれるから未だマシ
代わりにコスト高分の納入代金の削減を求められるだろうけど -
【調査結果】職場いじめ・パワハラの体験談を300人に聞いてみた(250114)
自分が実際にいじめを受けた人は23％ほぼ全員といういつもの嘘つきパヨww
-
そしてチキン屋とカフェが増えるのであったｗ
コメント