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中国の大手自動車メーカーBYDは、2026年にも日本市場でプラグインハイブリッド車（PHV）を投入する。BYD日本法人の東福寺厚樹社長がテレビ東京の取材で明らかにした。早ければ来年に導入する意向を示したうえで「主流がPHVに移りつつある。客のニーズに合わせたクルマ展開の中で、日本でも必要」と語った。BYDは日本ではEV＝電気自動車しか販売していない。世界的に需要が拡大するPHVを低価格で投入すれば、国内メーカーにとっては大きな脅威となりかねない。
BYDの2024年の世界販売台数は、427万2145台（前年比41%増）。年間販売台数でホンダと日産自動車を初めて上回る見込みだ。中でもEVが176万台（前年比12%増）にとどまったのに対し、PHVは248万台（前年比72%増）と拡大し、販売を牽引した。BYDのPHVに搭載される「DM-i」と呼ばれる独自の技術は、「世界最高性能の燃費効率」（BYD）としている。低価格で航続距離も長いことなどが消費者に受け入れられているようだ。
BYDは世界的にEV需要が減速し、代わってPHVが伸長する中で、日本市場にも照準を合わせて”PHV需要”を拡大させたい狙いだ。東福寺社長は、月内にも日本市場へのPHV投入を発表する見通しだ。BYDは10日、千葉市幕張で開かれた自動車イベント「東京オートサロン」で、日本に今年導入予定の新型EV「シーライオン7」を初公開した。シーライオン（＝あしか）の名前が意味するように、流れるような車体のフォルムが特徴的なＥＶだ。来年に導入を予定する新PHVは同じシリーズで、アジア市場ですでに販売している「シーライオン６」となる見込みだ。日本向けの詳細な仕様や価格はともに未定。
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いりませんｗ
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ビッグモーター買収すれば全国展開出来ただろ
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そんな処分に困るもん日本にばら撒かないでくれ
どうせ中国じゃ処分するつもりないんだろ？ -
さあ！TOYOTAはオワコンだと言う全ての皆さん！
今こそあなたが求めていた1台を買うチャンスだ！善は急げだ！ -
買えアル
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それこそBYDを選ぶ理由なんかないじゃないか。
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五毛は愛国者だもんなあ
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自民党の公用車
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アフターサービスや車検や保険とかは大丈夫なの？
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令和最新版エンジン搭載
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日本メーカーが客をなめ切って高い値段で長納期で殿様商売してるからチャンスあるかもな。
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オラ買えよ五毛
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留学生が補助金で買うんだろう
中国補助金損益、怒りの日本補助金鞍替え -
アホでも買わない
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最近、パヨカスがテスラを日本への叩き棒に使わなくなったのってイーロン・マスクのせい？
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>>19
中国で自国産メーカーと同じもしくは以上の補助受けてるから、下手にアゲアゲ出来なくなった… -
>>23
BYDなんてゴミをEVの叩き棒で持ち上げるのは無理あるでしょ -
>>28
愛国心ってのも有るからな…中国国内でそれを上回るほどテスラに顧客取られてるらしい
日本人は流石にプラグインEVと言えどもバッテリーがヤバいものには手を出さないからな… -
>>32
価格次第だろ
ネトウヨもOPPOとか好きだった支那 -
>>34
アレはネトウヨじゃなくてガジェットマニアだろ…
ネトウヨは技適警察やってるよw -
>>35
ネトウヨだろ
昔からネトウヨはキムチメモリーとかコスパには敏感だった
安くて性能よくてシンプル機能とかネトウヨ大好き -
ヒュンダイとかもそうなんだけど、日本で、中国車だの韓国車なんて乗ってたら、そっち系だと思われるだろ？
日本人は買わんよそれは。 -
五毛で買えるようになるまで何年かかるんだよｗ
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中華EVに高関税をかける欧米
補助金を出す日本 -
200万円切るっぽい?！
EVっは興味無いから高いのか安いのか分からない
でもPHVでこの価格は安いって分かる -
五毛の収入なら30年ローンくらいか
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こんなもんが日本で売れるようならいよいよこの国終わりだよ
さすがに無理だろ -
>>26
終わりだよw -
200万以下なら売れるだろう
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欧州とアメリケンで売れなくなったから日本に売りつけるの必死やな
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最近は残クレ設定しないと売らないらしい
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>>31
確かにそんな事を聞くけど次の乗り換えの時にわかるんかな？
かなり、買いにくく履歴も見るようになったんだろ？ -
5年後の残価いくらよ？
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