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ＴＢＳ系「ＴＨＥ ＴＩＭＥ，」（月〜金曜・午前５時２０分）は１８日、ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議に入ることを報じた。
番組では、関係者によると、ホンダと日産自動車が傘下に入る持ち株会社を設立して経営統合をするため協議を進める方針。日産自動車が筆頭株主の三菱自動車も将来的に加わることを視野に入れて交渉を進めるという。
総合司会を務める同局の安住紳一郎アナウンサーは「車業界は今、１００年に１度の変革期とも言われてまして、業界地図がめまぐるしく変わっています」と伝え、世界の車メーカーの販売台数のグラフをフリップで紹介した。
１位は「トヨタグループ」、２位が「ＶＷグループ」、３位が「現代自動車・起亜」でホンダは７位、日産自動車は８位となっている。三菱自動車も加えた３社の統合が実現すると、販売台数が８００万台を超え「現代自動車・起亜」を抜く世界第３位の自動車グループが誕生することを伝え「これで再編してということで企業の体質を変えてということで、またいい車をたくさん作っていただきたいと思います」とコメントしていた。
スポーツ報知 2024/12/18 07:32
https://news.goo.ne.jp/article/hochi/nation/hochi-20241218-OHT1T51005.html -
<丶｀∀´> MSXのGTR出るニカ？
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>>2
それはパソコンです -
>>6
49,800円なり -
>>6-7
<丶｀∀´> 間違えたーｗｗｗ -
>>9
NSXな
ついでにセクロスカーとか言われてた
バンのSMXもホンダ
故意に混ぜたのかと思ってた -
>>9
(=^・^=) さぁ、脱ごうか。 -
>>13
はい脱ぎました
次は何してくれるの？ -
ホンダはともかく
日産はもうダメポなんだけどねぇ～ｗ
1－１＝ゼロでしょ～ｗ -
烏合の衆かよw
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>>4
むしろ事大主義 フランスへのな -
ホンダにメリット皆無
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ヒュンダイ起亜で上げてた数字が意味無しになる訳か
犬HKはヒュンダイだけで3位とか出してたけど -
>>8
ヒュンダイだけなら販売数はほぼホンダと同じ位
でも売上高はKIAも足してやっとホンダに追い付く -
EV傾倒して負けた連合か
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>>10
そう、そしてフランスに三跪九叩頭の礼 -
ホンダも日産も、カーデザインがポンコツ！技術があっても、カッコ悪いから〜欲しいと思わない！
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スズキに買ってもらえよ日産は
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1位トヨタの意味がわからん
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>>19
ダイハツ
日野 -
営業利益（7-9月）
現代 3960億円
起亜 3150億円
ホンダ 2579億円
日産 329憶円 -
日産はルノーが来て、企業改革進んだと思っていたけど
全然変わっていなかったのかな・・・ -
>>25
ゴーンがいたらこうはなってなかった -
>>25
改革の方向性間違えてた。
属人化を嫌う方向に改革を進めたから中身がスカスカになってる
簡単に言うなら「技術は買うもの」の方向にシフトした結果置いてけぼり -
>>25
ゴーンが消えてからおかしくなった -
>>25
スカイラインもZも高級路線で自爆 -
弱者連合だね
最終的にはヒュンデ傘下になる -
>>28
三菱も加わるから日産が苦手なHVもカバー出来る -
>>28
ホンダとヒュンダイだいたいマークも同じだし違和感ないわな -
EVに対するトヨタの読みを受け入れられず消費者動向を見誤った敗者連合やね
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これだけ円安でボーナスタイムなのに
ホンダと日産あわせても利益は起亜1社にも及ばないとは -
>>32
海外で作ってるから関係ない -
>>36
えっ -
>>47
海外向けの車両は現地生産か、第三国で生産しての輸入だぞ
タイで作ってベトナムに輸出とかな -
ニッサンに至ってはタイで作って日本に輸入だからどんどん割高になってるし
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トヨタは規格外というか軍用車レベルの頑丈さを持つトラックを普通に販売してるとんでも企業だからな
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三菱だけでなく、ホンダも戦犯企業呼びできるニダ！
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ヒュンダイなんか買ったらご近所さんにどう思われるだろうか
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>>41
どう思われるの？ -
>>41
悪い意味で後ろ指を指されそうニダ。 -
ホンダ製スカイラインGT-Rとかちょっと楽しげではあるがなぁw
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>>43
ホンダ製のHVシステム積むんじゃね？
スバルのHVみたいに
スバルファンからすれば20ｋ/Lなんて夢のようだよｗ -
>>46
でも走りがトヨタ風になるんだよな -
ホンダって四輪より二輪のイメージだな。
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トヨタと現代は比較したくないよなｗｗｗ
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日産、本田技研、三菱自、ルノーのアライアンスになるのか。
ソニーも関わってきそうだし面白いことになるかもな。
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