【EV】中国『BYD』本当に好調？ 在庫が42％増え、現金流入が43％も減った！

中国の電気自動車メーカー『BYD』が好調――というは話になっているかも――しれません。

↑ばかみたいなフォルムの中国『BYD』本社。

さあ本当に大丈夫かな？――です。

以下は、『BYD』が公表した「2024年第3四半期の業績（財務諸表）」中の「気になる点」を少し挙げてみます。

経営活動による現金流量純額
2024年01～09月の数値は562億7,331万元 で、前年同期比で 42.5％減少

原因：
商品購入費用が増加。
労務関連支出や従業員への現金支出が前年より増加した。

融資活動による現金流量純額
2024年01～09月の数値は-119億6,145万元で、前年同期比から約4,768％減少（赤字に転落して拡大）

原因：
本期中に債務の償還と株主への配当金支払いが増加したため。

⇒参照・引用元：『BYD』公式サイト「比亚迪股份有限公司 2024年第三季度报告（2024-10-30）」

現金流入が約43％も減少した――となっています。会社経営なんてキャシュフローを回すのが全てですから、根幹のところで大丈夫なのか？ですが、「労務関連支出や従業員への現金支出が前年より増加した」と理由を説明しています。

モノが売れていて、生産を拡大しなければならなくなった――というなら、肯定的にも捉えられるのですが、以下をご覧ください。

⇒参照・引用元：『BYD』公式サイト「比亚迪股份有限公司 2024年第三季度报告（2024-10-30）」

ご注目いただきたいのは、黄色マーカーの「存貨（在庫）」です。

2024年01月01日時点の在庫額：87,676,748,000.00（約877億元）
2024年9月30日時点の在庫額：124,358,648,000.00（約1,244億元）

在庫増加額：1,244 － 877 = 367億元（約41.8％増加）

在庫が41.8％も増加して、約1.42倍になったのです。これが電気自動車が売れているという結果でしょうか？

「気になる点」は他にもあります。例えば「応収款項融資」です。

これは「売掛金や未収金を基にして調達された融資」を指しています。「取引先に対して製品やサービスを提供したが、まだ代金が支払われていない債権（売掛金や未収金）」を担保にしてお金を借りている金額です。

日本語では「売掛債権担保融資」や「売掛金の流動化」と表現されることが多いです。これが、

2024年01月01日：5,564,924,000人民元（約55.6億元）
2024年9月30日：28,949,634,000人民元（約289.5億元）
――と、420.7％も増加しました。お金を借り倒しています。

さあ本当に『BYD』は好調で、大丈夫なのでしょうか？

中国では企業が破綻して経営者が逃げました――なんて話は日常茶飯事です。

『BYD』は日本にも進出していますが、日本ではそんなことは許されないのを中国人は理解しているでしょうか。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/138874

*関連スレ
【カイゼン】BYDが過去最高の売り上げを記録、トヨタ方式の正しさを証明 [11/5] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1730763268/

従業員五万人削除と3ヶ月前に記事で見たけど校長なのか？

そっとしといて欲しいアル

日本のモータージャーナリストでヨイショしまくってた連中の言質残してあるので、ふざけたことしたら流します

総てがインチキ　インチキでないのがペテン師だけ　以前chinaの高官が述べた言葉

キンペーが好調と言えば
好調です

日産やばすぎるんだけど
ネトウヨww

倉庫の在庫も売上に計上してるんじゃない？
韓国みたいに

BYDヒュンダイ日本で売れなすぎてやばすぎんだけど
アホパヨｗ

>>11
じゃップ市場なんて軽四ばっか売れる
ゴミなんだが
日産は全世界で売れてないけど

BYDとヒュンダイだったらどっち選ぶ？

（#`ハ´）市民、好調は義務アル

パンツみたいなメーカー名だな

国家指導でEV偏重戦略をやってるから
例え行き詰まりが目に見えていても
もう後に引けんのやろうね

BYDは中国国内100社以上の競争を勝ち抜いてきたEV界の雄
世界で通用しないわけがないんだよね

それでいてテスラ等と違ってHEVもできるから強すぎる

BYDの本社ってこんなペンタゴン？ヘキサゴン？になってんのかw

中国ではBYD買わないと逮捕されるのに、それでも売れないとは。。。

中華国内の補助金が12月で終わる。
作れば補助金でるから売れなくても作ってる

来年３月に資金ショートして終わりだな

政府補助金が沢山出ていた時はディラーに販売した事にして補助金取ってスカスカの車を空地や未完成ビルに詰め込んで放置していたから実態なんて闇鍋だろ

日本でも遠からず中国製自動車が受け入れられるようになるだろう
LenovoやAnkerなどと同じように

>>28
安くなればそうなるだろうけど　車って安く生産できるのだろうか

>>28
使い捨てくらいの値段になれば売れるかもね

次世代の電池が出来るまでは時期尚早

アフリカに使い捨て携帯充電器として売られてるニュースがあった気が

データを誤魔化した上での数字ですよね
既に破綻していたって言われても驚きませんけど

今月はじめに開催された説明会では「全社員の約7％に相当する9,000人の削減、世界的な製造能力の20%圧縮、三菱自動車の株式売却、新モデルの発売延期」を発表していますが、今回は日産の幹部が「このままではあと12～14ヶ月しかもたない」と経済誌に対し語ることに。

さらに別の幹部は「これは厳しい戦いになる」「最終的には、日本とアメリカがキャッシュを生み出す必要がある」とコメントしたと報じられていますが、現在の状況は「相当に危機的なもの」だとも考えられます。

日産真っ先に潰れるね
ネトウヨww

（｀ㇵ’）こんなものアル。