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【09月07日 KOREA WAVE】韓国・仁川（インチョン）のマンション地下駐車場で8月1日発生した火災では、電気自動車（EV）や充電施設に対する火災の懸念が高まった。これを受け、ハン・ドクス（韓悳洙）首相は6日に主催した国政懸案関係閣僚会議で「EV火災安全管理対策」をとりまとめた。これまで消費者に公開されていなかったEVのバッテリー情報を開示し、すべての地下駐車場に湿式スプリンクラーの設置を推進する内容が含まれている。
◇バッテリーメーカー・原材料情報の公開…定期検査項目も大幅拡大
政府は当初、来年2月に国内外の製造業者を対象に実施する予定だったEVバッテリー認証制度を、10月に前倒しし、試験事業として実施することを決定した。
バッテリー情報の公開では、現在開示されているバッテリー容量、定格電圧、最大出力に加え、セル製造業者やバッテリーの形状、主要原材料まで公開項目となった。
仁川の駐車場の火災原因となったメルセデス・ベンツ「EQE350+」について、これまで車載電池の世界最大手、中国の寧徳時代新能源科技（CATL）製バッテリーを搭載しているとされていたが、実際は別の会社のバッテリーが搭載されていたことが明らかになり、バッテリー情報の公開が制度化される必要性が提起されていた。
また、EVの定期検査では、現行の高電圧絶縁状態の確認に加え、セル電圧やバッテリー温度、充電・劣化状態、累積充放電などの検査項目が追加される。韓国交通安全公団の検査所や民間の検査所にも、EVバッテリー診断機などのインフラを拡充する。
バッテリー履歴管理制度は、来年2月から施行する。
◇EV・充電事業者は責任保険に加入義務化へ
さらに、仁川の火災を巡り責任賠償問題が浮上したことから、政府はEV製造業者と充電事業者に対し、責任保険の加入を拡大する方針を発表した。
全文はソースで 最終更新:9/7(土) 8:03
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e84dc5d1cf08b95be2f43a1d41049b1b6f6a5cb -
別の会社ってどこだよ
LGか -
むしろ「乾式スプリンクラー」を見てみたいわ
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>>3
オキシジェンデストロイヤーで地下室の酸素を奪って火を止めるニダ -
>>3
> むしろ「乾式スプリンクラー」を見てみたいわ硅砂を大量に落としたら、ガラス化して封止出来るんじゃね
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意味無いで
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すべて地下駐車場に設置を推進
誰が金出すニダ
ウリは被害者だから国が出せニダ -
チョンのその場しのぎの対策など無駄無駄無駄ーーーっ！！
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スプリンクラー何分放水できるんかね
EVは燃え始めたら数時間で焼け石に水
それに感電のリスクあるので避難や救助に障害
見殺しかな -
火災の原因理解出来てないなあ
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車をどうにかしろって、施設整備なんぼかかるんだよ・・・
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やたらとEV火災事故が多い韓国
不良バッテリーばかり積んでるんだろうな -
防火と放火が同じ発音なの先に直せや
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トンスル振りまくニダ
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スプリンクラーで、地下駐車場を水没させる水棺消火ニダ
ウリジナル ニダ -
スプリンクラーでリチウムバッテリー発火が消せるのかよ
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リチウム電池に水っかけると、急激に化学反応する（禁水性）。つまり強烈に燃えるニダ？
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>>20
延焼を抑えるには意味があるとかないとか
知らんけど -
平行して燃えないEVを造ればいい、造れればの話だけど
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湿式スプリンクラーでEVの炎上を消火できるのか？
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逆に考えるんだ
ガソリンをぶっ掛けて爆発で消火すればいいんだと -
消火は無理だろうから延焼を防ぐ水膜設備を車と車の間に設置した方が良いのでは
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>>27
落とし穴の上に駐車する仕組みにすればいい
火災を検知したら落とし穴に落として上から砂を掛ける -
誤作動で1階が浸水する未来しか見えないんだが
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何もせず、膝を抱えて地べたに座り
じっと燃える車を見つめていればよい
それが朝鮮人に相応しい行動だよ -
ここまでしてEV使いたいくねーわ
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隣にガソリン車並んでたらどうしたらいいんだよ
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>セル製造業者やバッテリーの形状、主要原材料まで公開項目となった。
これを国内『外 』企業に義務付けるとw
パクる気まんまんじゃねぇかw
コメント