【経済】日産、21年3月期は赤字4486億円

日産自動車が11日発表した2021年3月期連結決算は、純損益が4486億円の赤字となった。新車販売は回復傾向が続いているが、上半期の新型コロナウイルス感染拡大のマイナス影響が大きく響いた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/9e50ee562d600836523778aba47fad740576a57e

コロナ前からマイナスだろ
言い訳するなし

やっちゃったな日産

白人の経営者って偉大だわ

>>4
ゴーンは白人じゃない。

ゴーンの有能さが際立つ

>>5
ゴーン無能だらか今赤字なんだぞ

>>40
って
ムノーは
ゴーンのせいにしたがるよな

>>44
you know？

車作る気無さそうだし当然じゃね

まだ日産にはアリアがある……！

ゴーンを追放してからロクなニュースがないな
所詮はゴーンのカリスマで保っていた会社という事か

ゴーンだったら
ウダウダ言い訳してないで
数字出してたわ
マジで

>>10

そんな気がするね

上層部は全部首切ってホンダ辺りに吸収してもらうしかないのでは？

>>28
ホンダも、もはや人様を構ってる余裕が無い。
利益率の低い軽自動車以外ほとんど売れない構造にしちゃったんで、日産とくっつくか
GMに食われるかの瀬戸際にいる。

>>37
今となっては日産の方が遥かに下なんだが

>>10
自民党の大失策

まさかの三菱よりも先に潰れる？

>>14
三菱の自動車はいくら売れなくても潰れないんだよ

ルノーは見放さないのかな

>>18
むしろルノーの赤字を日産が被ってただろ

いくら赤字でもどうせ国が税金で助けるからな
大企業は楽なもんよ

大企業だから税金じゃぶしゃぶか

日本を見捨て
日本で販売する根性

>>21
これ
恥ずかしいよな

おいおいフェアレディZ出すまで潰れるなよ

>>24
新型フェアレディZもトヨタ・スープラもダサい
どっちも海外スポーツカーのデザインぱくり

すごいな
新型コロナ禍を言い訳にするとはな

関係なしに、魅力的な車が生み出せてないだけでしょうにさ。

>>29
どうやったら、そんなに赤字になるんだよwww

全く売れてないって事かよ

ブレーキランプ点灯させないで停止寸前まで減速するような欠陥車作ってるしな
さっさと潰れろ

今の日産て何が売れてんだ？
Xトレイルとノートとデイズぐらいか？

>>33
ノートとセレナ。エクストレイルはさほどでもない。

トヨタしか勝たん

>>34
家電の王者ソニーみたいに1社だけ残って他の企業は買収されて終わりそう

>>63
スカイセンサー

>>43
こどおじあ

>>35
これ欲しいって車が無い

日産は官僚が天下りしてた時代に戻ったのか？
くそみたいな車ばかり作りやがって

ゴーンがいなくなったらコレか

もう買いません

三菱のSUVはデザインええけど

やっちゃった日産🤗

今の日産でGTR以外にいい車あるのか？

>>54
リーフは値段さえ考えなければいい車だよ。
ただ、インフラが追いついてないんで日常使用で使い倒すのは苦しいけど。

>>61
日本企業に相手にされなくてルノーが出てきたんだぞ
今だって日産の技術が欲しいところなんて日本にはないだろう

>>51
e-powerは楽しいよ
ワンペダルドライブとトルク感は一度体験してみる価値あり

>>84
高速で100キロ超えたら加速が頭打ちになる欠陥車になんか誰が乗るかよ

>>94

街乗り専用と割り切るしかないかな

ゴーンが持たせてたんだな

車作れば作るほどマイナスなら作らない方が0だからマシじゃん

つぶれちゃえ日産
株主の恨み

これだけ赤字でも倒産しないんだから大したもんだ。

永ちゃん「…」

車種が減る一方でどれもイマイチなんだよなぁ
e-powerで完全にモーター主流に切り替えるみたいだから
脱酸素社会が実現するようなら時代に乗れるか

>>60
脱酸素社会になったら生物は死ぬけどな

やっちゃった日産

めちゃくちゃCM打ちまくってるのに…終わりやね

日産とホンダは軽が高すぎる。ヤリスの安いやつのが安いわ。

>>78
日産には高品質な車を大量生産するノウハウも能力も既に無い。日産の量販車を買うのは情弱といっても過言ではない。

今期も中国頼みの販売計画だから…
まあダメだろうな

ゴーン来日前にすっかり戻ったな
存続できんのか？

>>70
日産のできんじどうしゃ

国内ではEVで最も先行してるんじゃなかったっけ？
なんでそんなに不振なの

>>71
だってEVなんてリーフしか無いもん

でもなんで世界中で数万か数十万も働いてるのに赤字なんだろうな
みんな会社で寝てるの？

経営陣マジ無能

どうやったらそんな赤字になるんだ？

あれ？
コロナで車売れてるってニュースなかったっけ？
他人との接触低減できるから

>>81
軽自動車な

新型GT-Rは御破算かな

欧州でリーフ売れまくってるんじゃないの？

日本の大企業、ほとんど外資になれば面白いけどな

壊れまくる

日欧はともかく米中で売れてないのはやばい

マリノス気ったら？

技術もないしな
eパワーとかいう自動車メーカーならどこでも出来る誤魔化しの製品を売りにしてる時点で終わっとる

先日240ZGを見た
そいうクルマを造ってたメーカーがあったんだよな 昔は

ゴーンが悪い
利益を出すために新車を出さなかったから
ノート、エクストレイル、以降何も出てない

>>98
エクストレイルはクラウン並みの高級車に車格が上がるらしいから売れないだろ

セドリック、グロリア、ローレル、シルビア復活させろ

ゴーンさんカムバック

なんで社長と幹部を解雇しないのアホだろ

日産、三菱自動車、JAL、ANA、JR各社、私鉄
全て救済するほど日本の政府に金はないぞ。
どこもボーナスカット、リストラしないと存続が厳しいな。

で今年は誰が金貸してくださるの？

ティーダは良い車だお…

3年連続の大幅赤字か

>>115

嘘つくな2018年は黒字だったぞ。

3Q時点の見通しの5100億から4486億に縮小したのだから上方修正なんだよな。

>>116
しかしANAより酷いってどうなの・・・

ゴーンは極めて優秀
西川山内の貧乏神二人がクソ過ぎた
散々日産ぶち壊して最終年度4億円ずつガメて退職www

なぁにその為の内部留保だ
問題ない

こんなんでも社員は我々よりも良い給料やボーナス貰ってんだろ？
早く倒産しろよ
税金で助けるのだけは辞めろよな
日産なんか無くなったって消費者は困らない
燃費改ざんした辺りからこの会社の信用はゼロだからな
しかも株主にはたいした還元もしないであんな自称日本人の黒人にタダでGT-Rあげてるし

>>125
日産なんて薄給だぞwww

ダットサン　ふっかーつ

ノートがバカ売れじゃなかったのか(笑)

セドグロをクラウンに、ローレルをマークII、Xに、パルサーをシビックにできなかった事が響いてるのだろうか
車ってかなり長期的な戦略で車種作りしないと無理なんじゃね

日産と三菱なんて悲惨なコンビだな。

軽のGT-R出せばすぐV字回復だよ

大人しく潰れろよw

ゴーンの遺産は重すぎるな
なあガースー(日産本社)セクシー(追浜工場)よw

資本家による不況攻撃かもしれん。

メツブシと合わせて8000億か…

日産が横浜に行ってからなんか嫌な予感はした。

海外自動車メーカーは大変そうだな
ルノー日産が潰れる前にGT-Rだけ日本の自動車メーカーが吸収してくれないかな

GTRが凄すぎて一般人じゃ維持できんしZも同じかな。
昔のZみたいにカッコイイの頼むわ。コルベットみたいなZは売れんでしょ。

三菱も日産もアカンな

日産＼(^o^)／ｵﾜﾀ

自動車はどこも赤字だろ

日産がここからＶ字回復するのが
想像できない。
リーマンショック時のトヨタやら日産も
そんな感じだったの？

ゴーンは数年で倒産って言ってたよな

日本の自動車メーカーである日産という会社は1999年に終わってるんだ
ここまでよく看板だけ保たせたわ
そろそろもういいだろ
21年間という時間は沈没船から乗員が脱出するには十分すぎるほどの年月だ
眠らせてやれよ

もう新車はいいから32GTRを復刻しろ
500万なら余裕で買う
600万なら渋々買う

販売台数が激減したわけではないのになんでここまで赤字になってるの？

結局トヨタとホンダ、スズキなのか

>>165
ホンダもいよいよヤベーんじゃねえか？
何にも売れてなくね？

>>173
飛行機と何とかカブが売れてる

>>165
ホンダは他社からでなくホンダの登録者乗ってた人がホンダの軽自動車に移行してるからやばい
ジリ貧

ニッサン　という選択肢がない

三菱はリコール隠しの時に消えているべき反社だから

インチキハイブリッドが良くない
うるさい馬力出ない

乗りたい車が一台もないわ

近い将来無くなる会社

>>170
お前、誰だ。俺じゃないぞ(´・ω・｀)

ゴーンがいなければ黒字にもならなかった会社。
もう終わってる。
日本人が権力を取り戻したいと権力抗争を仕掛けて自滅。間抜けすぎる。

パナソニックニッサン

チョ・マテヨ

投資してる奴らいるのか
わかっているのか

日産は潰れて良い。
寧ろさっさと潰せ！GT-Rの名前と技術だけ他社に渡せ！

これルノーにどれだけ金流れてんの？って話

ここ、有能社員は既に本体に出向～グループに転籍させられてるよ

日産とその連れ子の三菱自動車もダメ
ゴーンがいなくなってボロボロ。
ちょっと高いくらいの報酬、黙って出せばよかった。
日本人が実力も伴ってないのに権力を握りたいと追い出すからこうなる。罰が当たった。

このままだと近い将来に債務超過だろ。
親会社がルノーだから、日本政府が救済するにも外交的な調整が要るし。

今度こそちゃんと潰せよ
今ならルノーも道連れに出来るしw

e-POWERはそれなりに良い技術なんだろ
売り方が下手なんじゃないか

>>189
エンジン発電してるだけだから
まったくエコではない

ゴーンが横領したとされる額の何十倍も赤字だねw

プレゼ資料だと今期営業益は1500憶は出る絵なのに
謎のリスクでプラマイゼロにしているセコさ

ゴーン排除してから
やっちゃいっぱなし

クソ会社、リストラしろ。

40歳定年にしろ

ゴーン時代は安値販売で利益が無かったので、今後は利益を出す価格で販売します。
何て言われたらボッタクリを警戒して誰も買わないわな。

日産(；・∀・)ﾔﾊﾞｰ

デイズとかモノはいいのに売れないからな
イメージ最悪

>>1
5523億の黒字じゃないんかい

こんな状態でもyoutubeの糞動画に広告出す金あるんだからな

日産が持ってるダイムラー株全部売却するってニュースがあったしな
1500億円を確保する見込みで、
それをEV開発に充てるとか言ってるけど、
日産の懐事情がかなり厳しいのが解る

車の変テコデザインで傾いた会社やね。
デザイナーなんで変えないんだろ？

あと、ホンダのオデッセイのサイドの謎プレスにも同じにほいを感じる。

コンシューマーリポート見てても日産は欲しくなる車が無いの。
品質がポロポロ。
あれじゃ売れない。

だから、Ｓ３０とかＳ１３をそのまま環境性を適合させて出せよ？買ってやってもいいわ(´・ω・｀)

>上半期の新型コロナウイルス感染拡大のマイナス影響

wwwおいおい、コロナでコレトばかりに口実にするなよwwww

ゴーン！優秀

日本人の手に取り戻したーてイキってたらこのザマ

たとえば、Ｓ３０Ｚをそのまま出せって言ってるのに、何で新型Ｚはああいう形になるわけ？

そういうところがユーザーの心を分かってない(´・ω・｀)

いてもうたれ日産

ディーラーの人死んだ魚の目ん玉
エンジニアは茶髪、営業かけてくる
車は使いまわしが精一杯
三菱自動車とべったり

車屋なのに車を売らないんだから当然だ、日産の社員はInstagramしかしてない

みんなヤリスとかフィットとかに乗ってるのに、Ｚなんか作ってどうしたいんだよ(´・ω・｀)

こんな無配の糞会社が一応黒字の野村より高いんだからな

トヨタ系は軒並み黒字なのに

トヨタはどうだったの？🤔

日産に限った話じゃないけどエコエコエコでつまらない車ばっかだよな
もっとスパルタんなのも作ってくれよ

>>236
エコと正反対に突き進んでいくのがまさかアルファロメオとは想像つかんかったわ…技術ないだけだけど

ゴーンのままの方が日産にとって幸せだったんじゃないかと思う今日この頃

>>237
日本の雇用維持のためって名目でゴーン切ったからリストラもできねえ。
このまま潰れるわな

あれれコロナで車の需要が上がったんじゃないのか？

結局のところトヨタとの決定的な違いは経営トップが車好きかそうでないかってところだわな
モリゾー社長みたいにヤリスのレーシングマシンに自ら乗ってレース参戦とか、そりゃ社員も燃えるわ
社員が燃えりゃいい車が出てくるに決まってるんで、まさにいいサイクルが回ってる
かつてのホンダもそうだったけど今じゃね

逝っちゃえ日産？

兆行かなければ日産は大丈夫、余裕。
too big to fail

株主からしたら無能を棚に上げてゴーンを検察に売ったバカ役員を絞め殺したいだろうな。
検察もトヨタみたいな優良天下り先にするどころか泥舟状態でご愁傷様。
検察官なんて天下りさせても相◯協会とか関◯電力とか大阪10蔭とかコンプライアンスが上がるどころかどうみても逆効果だよね。
だいたい金融庁も国税も問題にしないようないい加減な容疑で別件逮捕しちゃったから国際的には司法リスクとして投資忌避要因になるわけでものすごく国益を損じている。
だいたい海外役員は総会の時くらいしか日本に来ないからその都度時効停止してたら永久に容疑者扱いだからな。
しかもテロから日本国民を守るために導入した司法取引をおもちゃにして本来の目的外に使用したり気に入らない元法務大臣を葬るためにヤミ適用したりと、検察は高等法院にでもなったつもり？

本田松田と比べたら見込ありでしょ

ゴーンは笑いが止まらないｗ

ザマー見ろ！俺以外のカス連中だけじゃ会社経営できないではないか！
ってな感じでしょうね

車あと何台売れば黒字なの？

新型フーガええな、２０１９発売か、出たら買おう
からの２０２１になっても発売日すら未定だからな、ほんとやる気ねーよここ
結局出ないんでレクサスに流れたわ

フーガってもう10年以上同じ型なんだな

>>1
怪しげな人材ブローカー
｢日産さん日産さん、もしかして、今ごろになって、ゴーン切ったの、後悔してません？
もし、そうならウチに任せてみませんか。
ウチなら、ゴーンの上を行く、ゲーン、グーン、ギーン、ガーンとよりどりみどりですぜ？｣w

新型出さないで売れるわけないから当然の結果だろ

これだけ叩かれてる会社も珍しいw

ゴーンを追い出しても真っ逆さまに落ちてく

日産は、まったく世間に示しがつかないね

三菱自動車も日産と同じ末路だろ
これじゃ、そろって無能揃いだからゴーンが必要だったようにしか見えない

ゴーンは有能だ
日本人ではやはり赤字になる

>>280
ザクザク自分のふところに金が入って来るんだからな、日本人とはやる気が違うわ。

車なんて中古でじゅうぶん
もっと安けりゃ新車買うよ

>>281
真理

デザイン、価格、性能、品質等、普通か低い
買いたい車がない、致命的かと

時価総額トヨタの１１分の１

ハイブリッドは中古じゃないと元が取れない
逆に言うと中古でこんなに美味しい車はないな

トヨタにしろ日産にしろ今どきのハイブリッドのバッテリーは5年5万Km程度じゃ新品同様だし

>>286
日産eパワーのバッテリーは、ディーラーで3年でダメだから交換した方が良いと
言われたぞ。

ゴーンに手数料２億円ぐらいケチったお陰で
すごい赤字額になったな

全員で死のうが美学の日本らしいわ。

メルセデス株売却益で1500億ほど減らしいるのなら実際には6000億の赤字だったって事なん？

マツダはトヨタと提携してなければ今頃相当危なかったと思うけどね。
トヨタが手を出さないニッチな車で食ってるから大きい商いにならない。