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中国の電気自動車が貨物車にぶつかった後、ドアが開かずに搭乗者３人が死亡した事件について、電気自動車会社が「電源供給装置が切れてドアが開かなかった」と明らかにした。
#【写真】追突事故後、炎上した車両「Ａｉｔｏ Ｍ７」
先月２６日（現地時間）午後、陝西省雲城市近くの高速道路で、中国電気自動車ブランド「ＡＩＴＯ」のＳＵＶ Ｍ７が、先を走っていた貨物車に衝突した。
事故直後、車は爆発とともに炎に包まれ、車に乗っていた一家３人全員が死亡した。
遺族は事故当時、車のドアが閉まって開かず、搭載された制動装置とエアバッグも作動しなかったとし、車の欠陥を主張した。
安全性をめぐる問題提起が提起されると、ＡＩＴＯ側は６日、微博を通じて立場を明らかにした。
同社は衝突被害軽減ブレーキ（ＡＥＢ）で衝突を避けられなかった理由について「事故車両の制動装置は衝突前に正常だったが、事故前５分以内に２回の制動があり、車両は正常に減速できた」とし、「自動緊急制動の作動範囲は１時間当たり４～８５キロメートルだ。衝突当時の車両速度は時速１１５キロメートルで、その範囲を超えた」と述べた。
衝突後、車のドアが開かなかったことについては「衝突時、トラックの後部の鉄製構造物が前の座席まで侵犯し、これによりエンジンルームと助手席の電力線が破損し、衝突信号が伝わらなかったのが原因」と明らかにした。同時に「エアバッグは正常に作動した」と付け加えた。
このような会社側の釈明にもかかわらず、緊急状況に対処した補助装置が足りないという指摘が出た。衝突時に電力が切れたら、他の代案が必要だということだ
また、時速１５０キロメートルまで自動緊急制動が可能なファーウェイの知能型システムを広告したが、実状とは違うという指摘も提起された。
これを受け、ファーウェイは、該当車両が合作ではなく、自社部品の提供、技術支援などで製造されたものだと一線を画した。
中央日報日本語版 2024.05.09 09:37
https://japanese.joins.com/JArticle/318431※関連スレ
【中国】「エアバッグも作動しない、ドアも開かない」高速道路でファーウェイPHEV「M7」が散水車と追突、車両火災で一家3人が死亡 [5/1] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1714532217/ -
哀悼の意を表します
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日本車でも電源切れるとドアって開かなくなるものなの？
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>>4
普通はリモコンに緊急用の物理的な鍵が仕込んであるので、ドアが壊れてなきゃそれ使えば開けられる
ただ、鍵穴の位置がわかりにくかったりするから、非常時に備えてマニュアル見ておくのが吉まぁ、どうにもならない時用に、フロントガラス叩き割るハンマーが自動車用品店とかで売ってる
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>>13
一気に爆発炎上したらどうしようもない -
>>17
ま、そりゃ爆発したらどうにもならんでしょ
あくまで「日本車が電源切れになった場合」だよ -
>>13
室内からは、電源とか無視して簡単に開くわ
電動だけのドアとか、クルマ作りの基本から出来てない -
え、メカニカルキー内蔵してないの？
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衝突直後に爆発炎上だとドアがどうこうという話ですらないような…
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蒸し焼きは中華の伝統調理法アルよ
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この車って乗ってる間にバッテリー上がったら出られなくなるの？
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合理的で泣けてくる
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水没したら一発で死にそう
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上手に焼けましたw
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”走るカンオケ”ことデボネアを超越するのは
シナチョンの火葬機能付き電気自動車だけ！ -
またチョンCARと思ったら支那だった
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いや、ドアが開けば脱出できてたわけでｗ
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息をするようにドライバーのせいにする
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まあ中国では自己責任だな。
仕方ない。
他の国では違うけど中国ではね。 -
てか、85km/h以上で効かなくなるブレーキってどうなん？
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中国 韓国のEV自動車。、マジで走る棺桶ー
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マジで暖気止まったら出られないみたいだな
一応メカニカルのも入れとくもんだろ -
その分安くしてるアル
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走る棺桶ってずっと言われてた気がするんだが
設計段階で誰も予想しなかったんか？ -
EVで新規参入した企業には安全設計のノウハウが無いし
中国企業はミスを認めないから改善はされないのだ -
いやそっちじゃないだろｗ
ドアが開かない欠陥だろと
中国の電気自動車、火災でドアが開かず一家死亡…会社の釈明「制御ブレーキの作動範囲を超えた」
東亜
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