自動車評論家・国沢光弘氏、JAF隊員の踏切事故逮捕にて「後続車の罪」を指摘

https://news.yahoo.co.jp/articles/97b86342e92941802b51f7ee1be15d7d28331afa

殺人未遂ではなく
後続運転者の過失です

まず「踏切内に閉じ込めた」という警察の主張ながら、本来は踏切内の向こう側に余地無いと進入してはならない。JAFの人が後続車進入後にバックしたら「閉じ込めた」になるけれど、そもそも道交法を破って進入している。手前の動画で著しく車間距離を詰めて走っているので、あおり行為は間違いないだろう。しかも踏切なのにあおっている。相当悪質である。

また、普通なら踏切内で停止するハメになったら、バックするか対向車線に出て踏切を抜けるのがドライバーの義務である。なぜなら電車が走行してきて脱線したら死者が出る可能性大。グーグルで当該踏切の写真を見ると、2車線なので斜め前方に出られる。後方にも脱出出来る。先行車がいる状態で踏切内に入ったのだから、抜け出す義務はあおった車両にある。

JAFの職員がクルマを前に動かしたタイミングと、後続車がクルマを動かしたタイミングは警察発表無いため不明。もし警報器鳴ったタイミングでJAF職員が動いたのなら、余裕で踏切から抜けられる。警報器鳴っても電車はすぐに来ないですから（警報器鳴って電車が来るギリギリのタイミングまで動かなければJAF職員側に「56す」という意図が100％無いとは言えない）。

ただ鳴ってすぐ動いたのなら、あおったクルマも踏切から出られたろう。あえて残りJAF職員に責任を転嫁し電車にぶつさせたとすると、あおった側が『往来危険による汽車転覆等罪』になる。死者を出したら死刑または無理懲役という大罪である。いずれにしろJAFの職員が殺人未遂に問われるのは相当無理あると思う。あおったクルマと埼玉県警になにか関連性あるのだろうか？

こいつがガッツレンタカーに見当違いの難癖つけてたな

生まれて初めて雉沢と意見が一致したかも

>>11
殺人未遂で強制的にさっさと終了させたい様な流れだよな
誰が見ても後続車のやってる事が不可解なのにおかしい

>>11
まぁ暴言吐かれたからって殴り返したら罪になるからな
それはそれなんじゃね

前の車がバックしてない時点で無理だろ

駐停車禁止区域に車停めて後続車を踏切内に閉じ込めた事実は変わらない

>>13
普通閉じ込めなんて概念ないから、踏切の先に自車の全長＋αの余地が無いのなら踏切に侵入しちゃダメ

シエンタ（）が煽り運転なの？w

争いはバカ同士でしか発生しない。相手がバカだったら、こちらが一歩引けばいいだけ

56歳でシエンタ乗ってるのが嫌になってJAFおじさんに罪をなすりつける形でシエンタ廃車にして新しい車に買い替えを目論んだ可能性有り

シエンタのバカを晒せよ

とりあえず走行中にブレーキぱかぱか踏みまくるのは動画で晒して免許取り上げるべき迷惑運転だと思ってる

雉が鳴くならJAF加藤の過失10割やな

煽り運転は反応したら負けなのに
何で車止めて降りちゃうの
それで死んだ人だっているのにさ

シエンタ乗りが純粋にアホだったってことだろ

良かった
国沢さんは後続車の味方なんだｗ

30代で未就学児を子育て中の奥さんが乗ってるイメージのシエンタに56歳オッサンが乗ってるのって普通？

埼玉県警か、某ドラレコYoutuberでも捜査するなら被害者のあなたも違反ですよで問題なってたけどこいつはちゃんと踏切の一停義務違反で罰金喰らったんかな

JAFがガソリン税で意見したから嫌がらせされてるんだよ

国沢が言うと何かムカつくな

シエンタおじさんモザイク越しに見るとハゲてるように見える

指摘もなにもそのまま後ろが頭おかしいだろなんで突っ込んだんだよ