JR東日本とJR東日本びゅうツーリズム＆セールスは、2026年9月25日（金）に新宿→長野間でE655系電車「なごみ（和）」を使用した夜行の団体臨時列車を運行します。
E655系「なごみ（和）」は、お召列車などにも使われるハイグレード車両です。全席がグリーン車仕様で、1編成しか存在しません。3号車には9席だけVIPシートがあり、本革張りの座席となっています。
「なごみ（和）」が夜行列車として運行されるケースは珍しく、2023年以来の設定となります。
JR東日本びゅうツーリズム＆セールスは、この列車に乗車できる旅行商品3コースを販売中。申し込みは同社のウェブサイト「日本の旅、鉄道の旅」で受け付けるとしています。
中央本線・篠ノ井線では、2026年7月31日に新宿→長野間で臨時の夜行特急「ナイトエクスプレス信州」が設定されました。
今回は団体臨時列車という形ですが、再び同区間を夜行列車が走行することになります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/02ab9e6aeeafc948a26e470cc096d8df4b098beahttps://www.jrview-travel.com/reserve/topList?largeArea=1&area=110&tourPriceDate=20260925
料金がちっとも和まない…
適当に夜走らせるだけで金を持って蛾が寄ってくるw
>>3
商売なんてそんなもんやで
普段昼走らせてるものを夜走らせるだけで価値が生まれて金になるんやお前もやったらええ
商売なんてそんなもんやで
普段昼走らせてるものを夜走らせるだけで価値が生まれて金になるんやお前もやったらええ
長野なんて3時間かからないだろ
1人だと相席確定だしデブや臭い奴が隣だと最悪じゃねえか
子供の頃夜行に乗ったら隣がデブのオヤジで子供だと舐めて延々のしかかられて最悪だったから2度と夜行に乗らないと誓った
自由に移動できる各駅に乗ったほうがマシ
子供の頃夜行に乗ったら隣がデブのオヤジで子供だと舐めて延々のしかかられて最悪だったから2度と夜行に乗らないと誓った
自由に移動できる各駅に乗ったほうがマシ
これ、寝台車でもなく夜行なのか
だとすると高くね？
だとすると高くね？
>>6
そもそも夜行なら受け入れられる値段なのか・・
新宿から長野とか30,000円でもあまりに十分すぎるわ
そもそも夜行なら受け入れられる値段なのか・・
新宿から長野とか30,000円でもあまりに十分すぎるわ
夜通し走るんでなく途中停車で時間調整するのはなんか違うと思う
さっさと長野行って高級温泉旅館に泊まった方がいいだろ
鉄オタ御用達
鉄道系ユーチューバーがチケット争奪戦して一般人は買えないんだろうけど
どうせ御えらいさんの接待用だろ？
不意にこんな列車走らせたらギャーギャー騒ぐから、一応販売してますって既成事実作りたいだけだろ
不意にこんな列車走らせたらギャーギャー騒ぐから、一応販売してますって既成事実作りたいだけだろ
ヲタが買い占めてたムーンライトもう無いの？
北海道向けのフェリーも結構なボッタだけどあれは車搬送費なのでしょうがないってのはあるけど
長野程度の距離で夜行でこれはありえんだろ・・・
長野程度の距離で夜行でこれはありえんだろ・・・
どうせなら「あずさ2号」って名前にすりゃいいのにな
>>17
8時丁度しか運行できねーじゃねーか
8時丁度しか運行できねーじゃねーか
>>17
下りに使えない（涙
下りに使えない（涙
早朝に長野駅で降ろされてどうしろと？
朝飯食って東京に帰るしかないだろ
やっと不労所得相手の商売始めたか
あずさ2号は？
副首都に長野推しなんだけど
誰も興味ないみたい
誰も興味ないみたい
山登る奴からすると前泊費が浮くのと寝不足スタートとの2択が0合目という感じか
無計画な奴は0合目敗退🤭
無計画な奴は0合目敗退🤭
北陸新幹線で行った方が速いし安い
え、夜行で長野に着いたら朝の善光寺行って、それからバスで上高地まで行って散策して、松本からあずさで帰って来るの？
ルート無駄過ぎるだろ
ルート無駄過ぎるだろ
>>26
フツーに車でいけば？
フツーに車でいけば？
サンライズもこのくらいの値段にしろよ
全然取れない
全然取れない
>>27
もう諦めなはれ
俺は諦めた…😢
もう諦めなはれ
俺は諦めた…😢
高すぎワロタ。むーらいながらの貧乏人は相手にしないという強い意志を感じる
夜行には近すぎないか、遠回りするんだろうか
>>31
ノロノロ走って途中で長時間停止して時間調整
ノロノロ走って途中で長時間停止して時間調整
この流れって18切符全廃の気がする
>>32
きっぷの販売数は激減してるが自動改札対応で駅員の負担減ったし連続使用の改悪でガチ勢を撃退できたのでやめないよ。四国や北海道の救済の意味ではむしろ今のほうがより負担もないしな
きっぷの販売数は激減してるが自動改札対応で駅員の負担減ったし連続使用の改悪でガチ勢を撃退できたのでやめないよ。四国や北海道の救済の意味ではむしろ今のほうがより負担もないしな
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