-
2024年09月04日、『韓国自動車モビリティ産業協会』（略称「KAMA」）が「2024年08月自動車産業総括表」（暫定版）を公表しました。『現代自動車』『起亜自動車』は「業績絶好調」と言ってきたのですが。
以下をご覧ください。
2024年01～08月累計
国内販売
⇒国産車：87万8,259台（-10.4％）
⇒輸入車：18万879台（+0.6％）
小計：105万9,138台（-8.7％）輸出：185万5,880台（+0.2％）
⇒完成車輸出額：474億3,600万ドル（+1.3％）
⇒部品輸出額：153億7,000万ドル（-1.2％）生産台数：272万6,136台（-4.8％）
※（ ）内は対前年同期比の増減
⇒参照・引用元：『KAMA』公式サイト「2024年08月自動車産業総括表（暫定版）」ご注目いただきたいのは、韓国内の販売台数です。対前年同期比で「10.4％」も減少しています。
これは韓国の内需、消費が弱っているのの一つの証明です。
また面白いデータも出ています。01～08月累計のハイブリッド車の輸出台数が対前年同期比で「32.5％」増加し「27万9,165台」を記録。
ところが「電気自動車強国」と自称する割に、電気自動車の輸出は激減しています。
対前年同期比「23.2％」減少の「17万9,203台」です。20万台を割りました。
電気自動車がサッパリになってきましたので、当然車載用バッテリーメーカーの業績も左前になのです。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
-
知っていた速報 チョンの自業自得
-
韓国メディアの日本語版には「ハイブリッド車の輸出が絶好調！」って記事しか見当たらなかったけどね
これが実情ですかw -
自称自動車強国も終わりかなw
-
>>4
ハリボテ狂国なのが韓国だから -
コリアはもう車なんていう鉄クズを売る時代遅れ国家ではなくなってきているということだが
-
ザイコが買えば良いだろ
-
地獄の朝鮮への帰還事業を早くっ
-
インスタントラーメンが売れたと大はしゃぎする国だからそういう事なんだろう。
-
ゾンビに噛まれて顔真っ青なのに「ウリは何ともない！」って叫んでるようなK強がり
-
糞喰いチョンコ♪ 糞喰いチョンコ♪ 糞喰いチョンコ♪ 糞喰いチョンコ♪(笑)（コーラス アイゴー♪🤣）
-
韓国経済やばいね
在コすら買わない韓国車
しかも若者すら買えなくなってしまった経済 -
輸出は台数だと減っているから、輸出額を追加した感じ？
-
在コ買ってやれよ
兵役義務から逃げてるんだからさー
-
>「業績絶好調」と言ってきたのですが。
それは大本営発表ニダ -
>>1
実際はもっと減ってるｗと思うのが妥当だな -
こりゃあ在コどもも帰国しねぇわけだ😄😄😄😄😄
-
本当に南朝鮮は衰退に次ぐ衰退だな🥺
-
市場が小さいんだから輸出しなきゃ食えないだろ。
輸出が減ったらアウトじゃん -
平均年収とGDPが日本超えてるから無問題
-
韓国製EVのレベルの低さのせいだ
-
ただ単に韓国車は燃えるからだろ？
-
そら爆発炎上するイメージしかないもんな
-
朝鮮人はそもそも何をやらせても地力が無いんだから
悪くなっても自力じゃどうしようもないのよなｗｗ結局誰かが助けてやらないと
助けても恩をあだで返してばかりだからどこも助けなくなる -
おら
もっと安くしないと売れないぞ
ポンコツなんだから -
よう分からんのは、韓国経済がこんな状態にありながら、日本との間で相互に入国審査の簡素化を図ろうとしているとかよな。
当然日本からの観光客の増加が狙いだとは思うんだが、韓国へ行く日本人より来日韓国人のが増えるんじゃないかと思うんだが…
-
大丈夫韓国にはK-POPがあるニダ
-
ＥＶ猫車を開発するﾆﾀﾞ
-
ザイコリは愛国心見せないとなぁ
1人10台買え -
輸出好調でヨシ でしょうｗ
韓国「自動車の内需」が10％も減った！ 電気自動車の輸出が23.2％急減
東亜
コメント