-
鉄道・運輸機構は18日、北海道新幹線の札幌延伸工事に使う長さ150メートルのレールを、製造地の北九州市から初めて鉄道輸送するのに合わせ、出発式を行った。
従来は輸送の困難さから25メートルずつに切断して船やトレーラーで現場まで運んでいたが、製造時の150メートルのまま貨物列車に積む方法が確立した。
溶接箇所が減り、工期短縮や乗り心地の向上を見込む。
レールが貨車9両に積まれ、先頭の機関車に「150初輸送」と書かれたヘッドマークを付けた列車は、JR貨物黒崎駅から出発した。
機構によると、工事現場と隣接するJR長万部駅（北海道長万部町）までは約2100キロで、21日午後に到着予定だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e379e863668223fafe7771ac39f718587b2db21 -
すげお
-
線路に沿ってぐにゃぐにゃしながら運ぶの？
-
下にコロ入れてするんでしょ
-
運ぶ技術より北九州でしか作れないのをどうにかしろよ
-
>>6
はい？ -
線路はつづくよ どこ までもー ♬
-
鉄道版チキチキマシンか
-
キチ（撮り鉄）に狙われるチキ
-
夏場の熱膨張の伸縮大丈夫なんだろうか
-
レールがまだ柔らかいうちに運ぶのかな？時間との勝負だね
-
貨車1両20m弱だから8から10に切り分けて運べばいいだろ
-
>>13
新幹線のレールが一本何キロメートルあると思ってるんだ
これでも分割して運んで現地で溶接するんだよ -
北九州から北海道まで運ぶのかよ
どこ通ってくの？ -
鉄道模型のフレキみたいになるのか？
-
>>15
そうだね -
レールをプレスする動画見たけど全く潰れないな
まあそうじゃないと重い列車とか走らせられないか -
レールだけ運んでも開業はどんなに早くても15年後という悲しい現実
-
初めてなのか？
ロングレール輸送車なんて割と昔からあった気がしたんだが… -
意外と北九州でレールを作ってるんだな
-
浜松で繋いで200mにしてるんじゃなかったっけ？
あれは東海道新幹線だけなのかな -
>>24
現場で溶接してつなぐ -
150m、Nゲージにしたら1m
フレキシブルレールとして売ってるのが808mmとか914mmとかなので
フレキのを引き抜いてそのままN車両の上に載せるイメージか -
チキ5500でも貨物会社のロングレール輸送用はJRになってから新造したやつ
-
万力みたいなパーツ良いね
-
以外としなるんだな。
長さ150mのレールを初輸送・新幹線の札幌延伸、工期短縮も…チキ5500形
ニュー速
コメント