軽自動車の高速料金値上げが現実味を帯びてきた！　庶民を支える「大切な足」の値上げやめてー!!

1 : 2024/03/24(日) 10:45:11.40 ID:KFfxssqr0: 軽自動車の高速料金値上げが現実味を帯びてきた！　庶民を支える「大切な足」の値上げは本当に正しい政策か？

軽自動車の高速料金が上がる!?
高速道路などの通行料金は、普通車を1とした場合、軽自動車は0.8、マイクロバスなどの中型は1.2など、料金に差が設けられている。
特大車になると、2.75で、普通車の2倍以上だ。

等級がわけられる背景にあるのは、道路の占有率（利用するクルマの台数など）や、車両重量などによる道路への負担、クルマによる
恩恵を考慮した受益者負担といった考え方を総合して定められている。現在の料金比率は、1989年から変わっていないという。

それから35年たって、軽自動車の利用比率が5％弱から15％まで増加し、新車販売で3～4割近くを占めるまでになっている。つまり、
軽自動車の恩恵を受ける人が増えたという受益者負担が増加した。

加えて、電気自動車（EV）の登場などにより、軽自動車といえども車両重量が増加する傾向である。これは、道路への負担を高める
ということだ。また、軽自動車と同じ料金体系にある二輪車との格差が広がっている。

こうしたことから、軽自動車の料金を値上げすることが、国土交通省で検討されており、2024年の秋冬あたりから議論を進めるようだ。

イカソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/70636ccfa5a2b8f7b6f6c18979853ae3f860cf7e
2 : 2024/03/24(日) 10:46:40.16 ID:In4NaOxB0: 車をクルマって表記してる時点で読む価値無し
3 : 2024/03/24(日) 10:47:25.15 ID:ZBs/NPPO0: 軽自動車税の増税は「弱いものいじめ」＝スズキ会長
32 : 2024/03/24(日) 10:56:19.95 ID:NH/m7/it0: >>3
お前弱者じゃないやん
4 : 2024/03/24(日) 10:47:46.69 ID:9skr3l9c0: 重量で決めろや
5 : 2024/03/24(日) 10:49:25.40 ID:gdf8BbcP0: 公明党との連立やめろや
6 : 2024/03/24(日) 10:49:30.63 ID:5u2lUjdw0: うるせえ消えろ軽トラ野郎！
7 : 2024/03/24(日) 10:49:40.08 ID:mjx2vPZg0: 軽自動車は普通車と同じ扱いで良いだろ
8 : 2024/03/24(日) 10:50:05.07 ID:HcFVmrNh0: NEXCO各社はかつてのファミリー企業、今の小会社を随契の抜け穴にして、
中抜きさせとるくらいなら、
きちんと公募して、より下々の仕事のできる企業に仕事をさせるのが先。

順序がちがう。
16 : 2024/03/24(日) 10:52:25.45 ID:bIMxtfpQ0: >>8
まずは官僚OB、主に国交省OBが1人でも雇用しているなら
その会社を倒産させる必要があるね
23 : 2024/03/24(日) 10:54:12.52 ID:6wWBNOHu0: >>8
それでくそみたいな企業が高速つくるのも嫌じゃね？
30 : 2024/03/24(日) 10:55:56.47 ID:HcFVmrNh0: >>23
今でも十分クソですよ。
それに新規路線はもう作らないし、いらないでしょう。
9 : 2024/03/24(日) 10:50:11.89 ID:1SaCxRs50: 軽が高速でどこ行くんだよ
10 : 2024/03/24(日) 10:50:51.89 ID:BIP/32kJ0: 軽は遅すぎて高速で迷惑だから
割増料金取るべき
11 : 2024/03/24(日) 10:50:54.56 ID:UkU7wGuV0: 高速走ってる軽トラはなんなの
12 : 2024/03/24(日) 10:51:10.11 ID:AOR9M7/e0: 込み込み100万円未満の軽便車両と
250万円超えの趣味の軽四では
課税額を変えてもいいと思うよ
13 : 2024/03/24(日) 10:51:10.41 ID:lCz5N94u0: そもそも軽で高速は怖いわ
あれは狭い日本の街中乗り回すもん
100超えると接地感が無くなって飛びそうになる
強風なんて吹いてたら生きた心地しない
14 : 2024/03/24(日) 10:51:38.71 ID:Dl9/bKh10: 邪魔だし倍でいいよ
15 : 2024/03/24(日) 10:52:12.07 ID:d/TRkk3S0: 軽はマナー悪いし排除でも良いぐらいなんだけど
17 : 2024/03/24(日) 10:53:17.87 ID:lbfgmBtD0: こういうの庶民感情で正しい正しくないかじゃなくちゃんと理論や専門家の試算やらでどうするか決めたらええやろ
今の政府は昭和みたいにどんぶりでもないしな
24 : 2024/03/24(日) 10:54:19.87 ID:bIMxtfpQ0: >>17
専門家って
財務省や国交省お抱えの教授や研究所、シンクタンクだろ
出来レースにしかならん

天下りが関わっている企業は全て排除していかないと
28 : 2024/03/24(日) 10:55:40.01 ID:0Ijik/Qg0: >>24
はぁー
おまえみたいな偏った見方しかしないあほが一番いらない
18 : 2024/03/24(日) 10:53:33.51 ID:7aL87ARm0: 軽は高速禁止でいいだろ
19 : 2024/03/24(日) 10:53:36.91 ID:DMgRtSUX0: 制限速度が同じになったのだから普通車と同じでいい
料金値上げが嫌なら最高速度80km/hに据え置くんだな
20 : 2024/03/24(日) 10:53:44.47 ID:GLipW0z70: 邪魔かイキり貧乏人しかいないし10倍か禁止にしろ
21 : 2024/03/24(日) 10:53:56.14 ID:I4XfjDoU0: 高速走ってる車も軽自動車だらけになってるからなんだろうな。
22 : 2024/03/24(日) 10:54:11.68 ID:cMqORrBq0: そもそもなぜこんなに高いのか
日本の経済にとって大きな足かせになっていると思うのだが
26 : 2024/03/24(日) 10:55:16.00 ID:uh6SDR5z0: >>22
そりゃ利権しかないだろ理由は
27 : 2024/03/24(日) 10:55:16.38 ID:mjx2vPZg0: >>22
老朽化
インフラ整備には金がかかる
40 : 2024/03/24(日) 10:58:05.97 ID:HcFVmrNh0: >>22
NEXCOが子会社を随契の抜け穴にしているからですよ。
子会社がさらに下請けに丸投げするのですが、下請けの請負金額と同額近くを中抜いています。

それでいて家賃補助は８割、ボーナス６ヶ月、夏季休暇は７日と厚遇です。
48 : 2024/03/24(日) 11:00:17.78 ID:v6ZniiDF0: >>22
近くに出入り口あってもめったに乗れない物になっている
当然一般道に集中
そのくせに田舎までトンネル掘ってまで張り巡らせて無駄遣い
25 : 2024/03/24(日) 10:55:08.19 ID:S8zNKWNI0: くそ混んでるし値上げでええやろ
電車つかえ
29 : 2024/03/24(日) 10:55:40.62 ID:Q/auis670: むしろ軽自動車を安くする理由が無い
31 : 2024/03/24(日) 10:56:19.40 ID:v6ZniiDF0: 二輪は無料にしろよ
最大でも二人しか移動しないのに高杉
35 : 2024/03/24(日) 10:57:15.67 ID:GLipW0z70: >>31
むしろ乗入れ禁止が妥当
50 : 2024/03/24(日) 11:01:50.36 ID:v6ZniiDF0: >>35
日本は二輪車メーカー4つもあるんだぜ
33 : 2024/03/24(日) 10:56:35.71 ID:JX+1aU660: >>1
今晩誰かの車が来るまで闇にくるまってるだけ
34 : 2024/03/24(日) 10:57:04.41 ID:sjbIdDvz0: スズキ会長「軽は貧乏人の車だ」
52 : 2024/03/24(日) 11:02:09.81 ID:fvR4/lOC0: >>34
それを貫いた車作りは見事かもしれんな。
特にセカンドカーだと気にするのは値段になる。
36 : 2024/03/24(日) 10:57:26.61 ID:GRCgAXYH0: 車重1トンになっても税金同じはずるいだろ
38 : 2024/03/24(日) 10:57:55.52 ID:Yo50FRAk0: >>36
車重は関係ない。
49 : 2024/03/24(日) 11:01:24.19 ID:64fW//ad0: >>38
＞車重は関係ない。

そうなの？
37 : 2024/03/24(日) 10:57:33.49 ID:Yo50FRAk0: 軽自動車という制度は廃止しろ。クラッシャブルゾーンを取れなくて安全性を犠牲なしているし、660ccのエンジンを積んでるせいで燃費も犠牲にしている。
39 : 2024/03/24(日) 10:57:57.77 ID:dTecp6wT0: 道路への負担なんて重量によって変わると言えど
大型車に比べれば普通車以下なんてほぼ無視できるレベルでしかないだろ
むしろ軽自動車の価格に普通車以下全てひっくるめて同一料金にしろよ
もうETC普及してんだし、普通車以下の台数は多ければ多いほど売り上げ増になるだろ
41 : 2024/03/24(日) 10:58:06.41 ID:12NbZdtn0: 会社の営業だって使ってるのに財務省はホントに経済活動にブレーキかけるの好きだな
42 : 2024/03/24(日) 10:58:22.13 ID:Utjeo/9q0: ＥＶは無料にしてやれば、高速上で立ち往生するＥＶが増える
43 : 2024/03/24(日) 10:58:24.73 ID:YsHpZ4+50: 軽も普通車とかわらんもんなぁもう
44 : 2024/03/24(日) 10:58:26.24 ID:Q/auis670: 二輪と軽自動車は高速禁止
これが正解
45 : 2024/03/24(日) 10:58:30.43 ID:dNcXe4Qg0: 逆に営業ナンバーを割引したら良いと思う
狭い下道に大型トラックとかも減るし
偽造白ナンバーの馬鹿ダンプにダメージあるし
46 : 2024/03/24(日) 10:59:07.89 ID:0buvDHH40: 庶民を支えてるのはトラック等の物流だから
47 : 2024/03/24(日) 10:59:46.59 ID:YJc2KNhZ0: 重量で料金を決めようや！
53 : 2024/03/24(日) 11:02:11.09 ID:hS4qgOLg0: >>47
EV/HVの料金が上がるから自動車業界から反発されて実現不可に終わるだろうな
51 : 2024/03/24(日) 11:02:08.96 ID:GWCLl5yl0: 軽で高速走るなよ危ねーから