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国土交通省が車のアクセルとブレーキの踏み間違い防止装置搭載の義務化の検討に入ったことが27日、国交省関係者への取材でわかった。早ければ来年6月にも道路運送車両法に基づく省令を改正して、新車を対象に義務化する見通し。
国交省関係者によると、25日に開かれた自動車の安全や環境基準を検討する国連の「自動車基準調和世界フォーラム（WP29）」の作業部会で、踏み間違い防止装置の性能基準が決まった。日本車は海外でも安全性を高く評価されており、今回のWP29でも日本が基準を提案するなど、議論を主導した。今年11月の各国の採決を経て正式に承認される。義務化の対象となる新車の販売時期などについては、国交省が今後検討していく。
防止装置は、停止時に車の前…（以下有料版で、残り547文字）
朝日新聞 2024/6/28 5:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS6W517NS6WUTIL019M.html?iref=sp_life_top__n
※関連スレ
東京・江戸川区のコンビニに乗用車突っ込む 4人けが 80代運転手を現行犯逮捕 アクセルとブレーキ踏み間違えたか [首都圏の虎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1719286086/ -
(∪^ω^)わんわんお！
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その前に高齢者の免許剥奪しろよ
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>>3
お前も高齢者になっていくんだぞ -
>>64
取得出来る年齢があるんだから終わる年齢が出来てもいいんじゃないの -
大日本帝國明治維新政府の諜報部が広東の広州共産党の毛沢東周恩来などの
中国共産党広州からの長征や革命戦の時の神社仏閣が
近畿日本鉄道の八木からの橿原神宮支線になる -
また車が高くなる
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ちょっとブレーキをオーバーライドする奴どっけ？
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アクセルとブレーキを踏み間違えると
ハンドルがパカッとあいてパンチが飛び出す -
安全装置もそうだが義務化は高齢者限定にしてオプションで外せるようにしろや
あと運転免許の年齢上限もさっさとやればいい -
>>8
その流れだとナビも高齢者限定の左折のみルート表示
とかをやって欲しいよな
免許ICで解除しない限り、通常は左折ルートのみしか表示されない、の方が良いわ -
そもそもブレーキもアクセルも同じ踏み込む動作なのが悪い
アクセルは蹴り上げる、ブレーキは踏み込むみたいに反対の動作で関連づけるべきよ -
>>9
アクセルブレーキ一体ペダルでブレーキは踏み込み、アクセルは横スライドのが大分昔からあるよ -
>>23
今回でその方式を義務化？ -
>>23
あれ、ゴミ -
なんで日本だけ
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あれ一回止まっても踏み続けたら進むよな
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>>11
そうなの？意味ないわね -
>>17
あれ？どうだっけ？
毎度車止めの前で止まるからブレーキ構えてる状態だからアクセルからは離してるかw -
>>17
ああ、思い出した
遮断機を押し上げて進まないといけない場合を想定してたんだっけ -
逆走防止装置はつけないの？
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加速が必要でアクセル踏み込んだ時に反応して加速出来なくて逆に事故るパターンありそう
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>>13
高速道路の本線への合流とかまずいよね -
>>22
止まってから合流するのか -
>>13
そんな不具合ならいくらでもあるだろ
上りの坂道で前方に車両があると勘違いする事もあるし
ミリ波レーダーかカメラの問題かは知らんが慣れだな -
>>43
アクセルとブレーキも慣れの問題だから今のままでいいよ -
かりに踏み間違っても、スピードが出た瞬間に違うと感じてアクセルから足を離しそうなもんだけど
何で爆走してるのに踏み続けるのか謎だわ
ボケているとしか言いようがない -
あほか
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国がやるべきは老人の免許取り上げだ
馬鹿じゃねえのか -
wp38～
ルパンのエンディング歌詞が頭に浮かんでしもたw -
今の新車には付いてるのかと思ってたわ
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足が悪くて歩けないから車乗る！これやめてくれ
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>>21
＞足が悪くて歩けないから車乗る！これやめてくれこういう奴が乗るんじゃーねよ！クソが！
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>>26
それはそうだw足悪いのに車は運転するはおかしな話だね -
オートマ車を作り直せ
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＞踏み間違い
急アクセル防止じゃなくて？
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ペダル踏んでシフトレバー操作しなきゃシフトアップしない3ペダルATでいいだろ
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そんなもん最初からやっとけよアキオちゃん
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値上げだな
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ただのEVのbyワイヤだよな
燃費改善で欧州から入って来て
日本式が採用か -
またクソ役人はいい事思いついたで規制かｗ
ビッグモーターと損保はどうなったんだよ
認証データの改竄捏造は？
ほんと国民の為には何一つ動かねぇな、コイツら -
踏み間違えたらシートベルトがギュッと締まって肺が潰されるようにすれば？
人の命をとりかねないクルマの運転に真剣度が増すんとちゃうか -
踏み間違いは年寄りの問題なのに年寄り狙い撃ちは絶対にしない国
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>>36
一定の年齢以上が運転する車に義務付ければいいのにやらないよね。
そうなると若者が車買う時もコスト負担させられる。統計的に高齢男性がカスハラやるのが多いらしいが、そういうことの悪影響なんだろうね。
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自動運転はまだ掛かるにしても自動ブレーキだけなら何とかなりそうな気がするけどね。
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プリウスはリミッター搭載しろよ
毎回解除動作すればええやん -
もっとMT出せ
MT安価にしろ -
また無駄に車両本体高くなるのか。
特定の車種だけにしとけよ。 -
100m20秒で走れなかったら免許更新停止で
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ハンドル部分にもブレーキ付けないのなぜ？
自転車でブレーキと間違えて漕いだみたいな事故ないけど -
>>1
老人ドライバーを守るために
現役世代に負担させる
いつものパターンwww -
>>46
単に自動車会社の利益が優先なだけ -
ガラパゴス機能がまた増えた
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老人が車に乗ったら爆発する装置をつけたほうが早い
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障碍者用のシフトレバーみたいなアクセルでもつけられるんかな？
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やっとか
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高齢化社会ならでは
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片方踏むとアクセルで両方踏むとブレーキで
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アブナイ止めて！とか早く急いで！とか
老人の声で動く車作ればよくね？
頭に浮かんだことを口に出して命令して聞いて貰うのが一番早い -
>>53
ガスレンジでそういうの販売されてるね
年寄りが鍋に火をかけたまま
忘れるからという要望に応えたらしい -
こんな機能は老人の車だけでいいだろ
老人の免許に条件つけるのいつやるんだよ -
ツーペダル廃止でいいな
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AT廃止
すべてMT車に適性無い奴に乗らせない
これがBEST
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CVT方式のATとサスペンド式アクセルペダルの廃止しかない
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記事を読まない人がいるから、これみなよ
国連の「自動車基準調和世界フォーラム（WP29）」の作業部会で、
踏み間違い防止装置の性能基準が決まった。 -
自動ブレーキで止まったらエンジン再起動しないと走らないようにしろ
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踏み間違えると自爆するようにしろ
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踏み間違いをどうやって検知するんだろう
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機器類の端の方にアクセル踏んでる時は赤色の、ブレーキ踏んでる時は緑色の小さいランプがついてアクセルとブレーキが視覚化できるようになっているといいんじゃないかな
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老人は踏み間違いじゃなくて意図的にアクセル踏んでいるからこれでも若い命は失われていく
アクセル踏んだのをブレーキと間違えたって言ってるだけだから防止機能自体が機能しないまま事故を起こす -
最近、不見間違いの報道は減ったよ
人をひかなかったらｗ -
高齢者の免許取り上げろとか言ってる奴
その代わりになる高齢者の移動手段拡充するための金がっつり負担しろよなw
まさか国や自治体のお荷物になってる貧乏人で負担能力無いくせに免許取り上げ主張してる底辺はおらんよな？w -
>>72
貧乏老人は野垂れ死にしろってことだぞ -
調べてみたら10km以下の速度時にのみアクセル一定以上踏み込んでも加速しない＆警告音がなるってものなのねお値段44000円工賃込み
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>>73
あとアクセル踏んでると「アクセル踏んでます」ってメッセージが表示されるモニタってのも踏み間違い防止装置であったななんか根本的な部分を間違えてる感じがする
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MTでいいだろ
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急発進しないようにすればいいだけちゃうの？
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ナビ積んだ所までは良いが、そこから先は劣化してんなｗ
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逆走防止機能だって付けられるだろ
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AI積んで「止まれ！」って叫んだら止まるようにしたらええやん
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免許更新毎に試験受けさせて落ちたやつはMT限定にしてしまえば解決
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