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国交省、28年秋以降
国土交通省は道路運送車両の保安基準を一部改正し、2028年9月以降に発売する新型車から「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の搭載を義務付ける。輸入車は29年9月から適用する。高齢者などがブレーキとアクセルを踏み間違えても急加速を防止する装置。
事故の多発を受け国内メーカーなどが開発、24年11月の国連の自動車基準調和世界フォーラム（WP29）で、日本発のこの技術を国際基準とすることで合意している。
クラッチ操作を行う手動変速機以外の車を対象とし、
障害物の1メートルか1・5メートル手前からアクセルを最大に踏み込み、障害物に衝突しないか、
衝突時の時速が8キロメートル以下で通常の速度より30％以上低下していることとした。電気自動車（EV）も対象となる。
国産の新型車ではすでに100％近くが搭載しており、後付け装置も普及しつつある。
ただ、独自の安全基準を採用している米国車では現時点で未搭載車も少なくない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab860dfeccb37e381656ca77b4812b7fcbbd7b35 -
AボタンBボタンのほうが今の世代は間違えないよね
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MT車は除外なのか？ 不公平だぞ
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>>3
統計上有意にMTの方が踏み間違い事故をしないらしい -
アホ国交省は安全装置を何でも義務化するから車の価格がどんどん上がる
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これで90歳でも安心
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おせーよ
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保安基準もどんどん変わるからその度にメーカーは生産調整実施、おかげで納車が遅れまくる
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ハンドルとブレーキアクセル一体化のが誤操作少なそうだけどな
それか音声認識 -
事故が減るなら悪くないがそれと同時に運転免許に年齢制限を設けたらどうなんや
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左足ブレーキでいいのに、まぁ免許返納する日までマニュアルに乗り続けるつもりの俺には関係のない話だ
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クラッチ操作を行う手動変速機以外の車を対象とし
答え出てるやん
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左足ブレーキBBAとかざら
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結構反対してるやつXに多かったが自分は運転上手いと思い込んでる老害予備軍だよな
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物じゃなくて人の要因が大きいんだから
免許なんとかしろよ… -
>>14
お前は真面目だから免許なかったら運転しないけど
世の中には免許なくても平気で運転する輩がたくさんいるんだよ -
踏み間違いによる事故は減るだろうけど
踏み間違いなくなることで生きながらえた老人の逆走が目立つようになりそう -
＞国産の新型車ではすでに100％近くが搭載しており、後付け装置も普及しつつある。
＞ただ、独自の安全基準を採用している米国車では現時点で未搭載車も少なくない。
これってトランプに怒られないか？ -
>>17
トランプ後の話になるから口挟んでこないんじゃね？ -
前々から思ってんだが踏み間違えっていうよりシフトレバー入れ間違えやろ
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>>19
違うよ、踏み間違いだよ -
これ逆に突っ込みたいときに勝手に止まって困らね？
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MT車は除外か
なら問題は無い
好きにしろ -
そんな装置付けて
もしゾンビに襲われて急発進しなきゃいけないときどうすんだ -
実車のレースゲームとか日本版はスタートダッシュできなくなるのかな
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>>23
「障害物の1メートルか1・5メートル手前からアクセルを最大に踏み込み」 -
年寄りは今すぐ義務化しろ
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オートマ車はナルセペダルを義務化すればいいのに
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そもそもアクセルとブレーキが並んでるのがおかしい
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メーカーオプションでいいだろ。70歳以上は義務で。
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踏み間違っても飛び出さない制御やってなかったか？
それでも飛び出し減らなかったから大して役に立たなかったのか -
インド人を助手席に乗せる法制度
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全車MTにしたら踏み間違えなんて起きん
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