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中国メディアのIT之家は23日、マッキンゼー・アンド・カンパニーが世界の3万人を対象に実施したモビリティに関する調査で、米国の電気自動車（EV）所有者の46％が内燃機関車に戻る可能性が高いと回答したことを取り上げた。
調査結果によると、この割合は、世界全体では29％、中国では28％だった。内燃機関車への乗り換えを検討する理由としては、「充電インフラの不備」「EVの総所有コストの高さ」「長距離旅行への影響」が挙がった。
これについて、中国のネットユーザーからは「ガソリン価格が下がるなら、私も内燃機関車の方がいい」「米国でEVといえばテスラ車だけど、それ以外の選択肢はあるの？」「米国には実用的なプラグインハイブリッド車がないのかな」「中国は28％？もっと高いと思った」などのコメントが寄せられた。（翻訳・編集/柳川）
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カリフォルニア焦ってるだろ～な
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>>2
廃棄処理どうすんだろねーw -
バカでも経験すれば理解する
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充電インフラが足りないのも
維持コストが高くなるのも
長距離だと使えないのも買う前からわかってたことでは？
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「米国には実用的なプラグインハイブリッド車がないのかな」
内燃機関あるやろがい -
どれだけ隠せてるのかわからないけど、あれだけＥＶ走っててチャイナボカンがこれだけ少ないというのは評価できる点なのかな？
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EV全振りクソチョンが脱糞しそうなニュースだな
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欧米韓中による日本車潰しは決定事項だからね
ガソリン回帰が起きても日本車はいずれ潰される -
>>8
韓中のエンジン車(笑い) -
>>8
なお、悲しい現実は欧米による中国車潰しであるw -
>>15
内燃機関で環境負荷条件クリアした車は中国には作れないもんな -
>>15
なお韓国車は叩かれなくても自滅 -
>>8
いずれって永遠に来ない１０年後？決定事項何て聞いたこと無いな。
トランプはEVやめるって言ってるぞw -
補助金出してたのにリピートしないって、どれだけ醜いんだって話。
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アメリカ人って結構馬鹿だよな
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>>11
振り切って行きすぎるけど、駄目だったときの軌道修正も強引で徹底的にやる印象があるな
禁酒法とか赤狩りあたりが象徴的だけど -
元々内燃機関の技術の無い中国(&チョン)がダンピングで市場抑えられるかという博奕でしかないからね
にしても不便さはともかく爆発炎上の欠陥はどうにかしてから出せよ。モノ売るレベルじゃねーぞ -
人民も国外逃亡するくらい経済傾いてんだから内燃機関車云々で悩んでいる場合じゃないだろ。
自転車一択だ、自転車に乗る準備を始めとけよ。 -
海上輸送中に燃え出したEVあったけど
充電してないのに燃え出すようなもの買う神経を疑うわ -
>中国のネットユーザーからは「ガソリン価格が下がるなら
価格が下がっても、給油メータのごまかしはなくならないアルよｗ
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>>17
国がガソリンに懲罰的な税金かけているから
方針変えない限り下がることなんてないんだよね -
トヨタ潰しでEV移行しようとして失敗したEU草
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周りがEV駄目なの理解するのに結構時間がかかったなｗ
もう推すのは釣りかまってちゃんだけだろうｗｗ -
8の全方位レス乞食って偽みの？
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>8
ロンドンで日本車（の在庫）が消えたらしいしなｗ
（売れ過ぎててごめんなさい） -
>>22
英国内に日系自動車メーカーの工場てまだ残ってんのかな
EU内の工場から持ってくるしか無かったら色々大変そう -
EV楽しめましたか？w
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厳冬期に動かないと死ぬよな
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アメリカ人が馬鹿みたいにでかい車乗るのやめたらいいのに
ガソリンにしてもC02半分に出来るだろ -
ドイツでさえ低燃費エンジンを造れないのかな
イタリアやフランスじゃあ無理なんだろうけど -
EVや太陽光発電はオワコン
騙されたバカが多いのには驚いた -
本来なら水素が未来だったんだろうけど、CO2がどうこういって水素じゃダメだって事になってるからな
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