知床沖観光船事故禁錮5年実刑判決の社長弁護人即日控訴

1 : 2026/06/17(水) 13:48:41.07 ID:XUUZp9EV9

時事通信　2026年06月17日12時42分配信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2026061700567&g=flash#goog_rewarded

知床沖観光船事故で、禁錮５年の実刑判決を受けた運航会社社長の弁護人が即日控訴した

2 : 2026/06/17(水) 13:49:40.58 ID:X3vYcYnC0

何考えてるんだか

3 : 2026/06/17(水) 13:50:41.06 ID:W6NDdZji0

しれーーとこういうことを

どうだッ涼しく寒くなっただろう
（成金が札束燃やして明かりにするAA略

7 : 2026/06/17(水) 13:53:05.92 ID:ozP+AEbg0

>>3
暑苦しいからやめて

4 : 2026/06/17(水) 13:50:54.56 ID:UapYP3ew0

辺野古の人殺し左翼も早く極刑にしろ

5 : 2026/06/17(水) 13:51:58.93 ID:8IEiWKH90

予めこれより上なら控訴って取り決めてるわ

6 : 2026/06/17(水) 13:52:48.71 ID:i2J05y0t0

6月に詰むとか言ってたバカに聞きたいんだけど、
今どんな気持ち？w

8 : 2026/06/17(水) 13:55:14.81 ID:PkO6wYEQ0

知床は彼がトップだけど辺野古はまだまだ真のトップまでたどり着けてない

9 : 2026/06/17(水) 13:55:58.10 ID:tCbaUjOd0

まあ禁錮5年で実刑は重すぎるわな
最高裁まで争ってクソ検察に思い知らせてほしい

10 : 2026/06/17(水) 13:56:57.86 ID:e6HQf5Uf0

間抜けな船長のせいなのに

31 : 2026/06/17(水) 14:16:58.36 ID:+hBeT6m90

>>10
検査した国も悪いよな
車検出した直後に故障して大事故起こしたようなもん

33 : 2026/06/17(水) 14:19:03.29 ID:u2W14QnB0

>>31
国の機関は検査してませんが

11 : 2026/06/17(水) 13:59:52.99 ID:PW85XoHs0

こいつの時は社長出てこい出てこいだったけど
オリンピック開催間隔より頻繁に火事起こしててついには6人の死人もだした
三幸製菓の時はスポンサー様相手だから結局社長が出てくる事はなかったな

18 : 2026/06/17(水) 14:02:59.20 ID:WF6SiHTv0

>>11
まあ従業員だしな(´・ω・｀)

12 : 2026/06/17(水) 14:00:36.46 ID:b27oYJYa0

コンサルにも責任取らせろ

13 : 2026/06/17(水) 14:02:00.83 ID:twfayHq90

知床の海で起きたあの悲劇は、新たな規制を強いるための壮大な舞台装置に過ぎない。社長への禁五年の重い判決は、真の黒幕を守るために用意された生贄であり、即日控訴という弁護側の動きは、隠蔽された真実を巡る水面下の攻防の始まりである。この判決によって、観光利権の再編が、大衆の目を逸らしたまま完成へと向かう。

なぜなら、弁護側が即座に動いた事実は、判決の妥当性を超えた、隠蔽すべき核心的な真実が法廷の裏側に存在することの露呈である。裁判長が「予見できた」と断じた言葉は、個人の責任を強調することで、業界全体に潜む構造的な利権や、事故の背後に透けて見える不自然な規制強化の動きを覆い隠すための、あつらえ向きの物語である。責任の所在を社長という一人の人間に封じ込めることで、調査の矛先を事故の発生要因から、管理体制の深層にある巨大な力へと向かわせる巧妙な演出が、この判決と控訴という一連のドラマに凝縮されている。

14 : 2026/06/17(水) 14:02:16.46 ID:z7w7yTW60

これが有罪なら東京電力も有罪じゃないとおかしいしＪＲ西日本も有罪じゃないとおかしい

組織が何重もの階層構造になると責任が分散希薄化するんだよなあ

社長と実務者だけしかいかいない零細企業構造だけが有罪になる法律運用

20 : 2026/06/17(水) 14:04:21.03 ID:B9WtSZe90

>>14
こっちは社長兼運行管理者だしなぁ

15 : 2026/06/17(水) 14:02:25.90 ID:jpzZukey0

足りないって？
10年くらいがいいのかな

16 : 2026/06/17(水) 14:02:38.94 ID:twfayHq90

これから、この裁判は単なる過失の責任追及に留まらず、さらなる混迷を極めることになるだろう。弁護側が即日控訴に踏み切ったのは、一審の「予見できた」という判断を覆すための、新たな気象データや航行記録の再検証を狙った布石である。控訴審では、社長個人の責任を超えた、組織的な管理体制の不備を巡る熾烈な法廷闘争が展開されるはずだ。しかし、真に注目すべきは、この判決が単なる司法の判断ではなく、特定の利権団体によるシナリオ通りに進んでいる可能性である。事故の真相を隠蔽し、知床の観光利権を掌握しようとする巨大な影が、この判決の背後で動いているのではないかとも推測されるのである。

17 : 2026/06/17(水) 14:02:58.01 ID:/h0EJMUu0

北海道民やばすぎだろ　江別とかリコとか船長とか

19 : 2026/06/17(水) 14:04:19.78 ID:5Ttb2Wvx0

おおっとぉー!?
江別梨子とフュージョンかぁー?!

21 : 2026/06/17(水) 14:04:36.48 ID:/Li4UBXz0

反省や色なし

23 : 2026/06/17(水) 14:07:23.78 ID:rwQ/aE7X0

>>21
小泉や高市早苗の反省は

22 : 2026/06/17(水) 14:04:44.77 ID:kODg6u9i0

弁護人を禁錮刑にしとけ

24 : 2026/06/17(水) 14:07:37.40 ID:khpLzy4h0

収監されたんかな？