独VWの中国・南京工場、すでに生産停止、今年後半に閉鎖へ 独メーカーは軒並み販売不振-独メディア

1 : 2025/07/14(月) 10:42:36.61 ID:iLoQQODz0

https://www.recordchina.co.jp/b956646-s25-c20-d0192.html

中国メディアの環球時報によると、ドイツの自動車メーカーは世界最大の自動車市場である中国で激しい競争による大きな圧力にさらされている。ドイツメディアのハンデルスブラットは11日、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の中国・南京の合弁工場について、生産はすでに停止されており、閉鎖は今年後半に段階的に実施される見込みで、残りの生産は約70キロ離れた儀征工場が引き継ぐと報じた。

VWの南京工場は中国の上海汽車(SAIC)との合弁によるもので、2008年に稼働開始し、年間生産能力は最大約36万台で、主力車の「パサート」と「シュコダ」を製造してきた。

南京工場を巡っては、昨年9月に閉鎖する方針がであることが報じられていた。

環球時報によると、VWだけでなく、メルセデス・ベンツ、アウディ、BMW、ポルシェなどドイツの自動車メーカーは軒並み中国での販売が落ち込んでいる。

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2 : 2025/07/14(月) 10:44:30.44 ID:pAFV9q6R0
ドイツが脱中国で不買運動してるんだろw
ドイツ航空機へのレーダー照射とかしてるくらいだからなw
36 : 2025/07/14(月) 12:11:03.94 ID:sDK71U7B0
>>2
無いでしょw
3 : 2025/07/14(月) 10:48:57.40 ID:ZkDOEyji0
安く買い上げアル
4 : 2025/07/14(月) 10:49:21.47 ID:4Z5JBXSC0
馬鹿欧州メーカーとそれに追従したホンダと日産
5 : 2025/07/14(月) 10:49:41.29 ID:at9yhMvl0
一時期、パトカーもタクシーも金持ちも政府関係者も赤黒いパサートに乗ってたんやで

1桁ナンバーのパサートは共産党幹部やから気をつけろって言われてたな

6 : 2025/07/14(月) 10:50:49.09 ID:eyB3F4Mc0
技術を吸い上げ終わったから切られてるだけ
氷河期に日本もやられて中小企業が特に痛い目にあった
16 : 2025/07/14(月) 11:18:46.79 ID:WKDtLlMU0
>>6
これ販売不振ってニュースじゃないの?
7 : 2025/07/14(月) 10:52:58.79 ID:Okc/s2aN0
さすがの中国人も飽きたか
8 : 2025/07/14(月) 10:54:15.19 ID:NX90ZP9C0
思ってる以上に不景気で富裕層があらかたアメリカに逃げ出して危機的上京なんだよ
9 : 2025/07/14(月) 10:57:47.56 ID:LPfV9ROH0
中華流の縁の切れ目でしょう。
10 : 2025/07/14(月) 10:57:51.81 ID:/8edJChq0
アウディやボルボはどうするのかな?
11 : 2025/07/14(月) 10:58:46.11 ID:Z++TBwiZ0
すぐ壊れるからな
12 : 2025/07/14(月) 10:59:23.99 ID:6smlGtiJ0
日本企業と同じように失敗しちゃったな
13 : 2025/07/14(月) 11:00:18.48 ID:S6Mnw/hN0
VWなんて中国の国民車じゃん
14 : 2025/07/14(月) 11:06:36.88 ID:17WokkQs0
日本で全然報道しないけど、思ったより中国の不景気ヤバそうだな
15 : 2025/07/14(月) 11:12:42.13 ID:vcbo43C10
日本でもGOLFは明らかに見かける数減ったよな
VWの他のモデルとかアウディのA1とか3に流れてんのかな
18 : 2025/07/14(月) 11:32:24.02 ID:zqGWmqct0
>>15
でしょうね
ホントGOLF見なくなったね
17 : 2025/07/14(月) 11:31:25.06 ID:WgS86qO80
BMWミニもDCTの6年タイマーが発動しはじめたから日本国内の痛い輸入車かぶれ達もまともなサービスが受けれない輸入車に懲りるんじゃねーかな
19 : 2025/07/14(月) 11:33:33.59 ID:jk1XLSjm0
ドイツ車がコケたなら
中国父さんにお世辞言って
日本車シェア増やすチャンス

年間2500万台も売れる世界最大の自動車市場
5%シェア増えるだけで日本の景気バク上がり

20 : 2025/07/14(月) 11:37:25.98 ID:oa+AbAl60
>>19
チャイナからは完全撤退が正解
21 : 2025/07/14(月) 11:40:13.91 ID:jk1XLSjm0
>>20
世界最大の市場を捨てるなんてバカのたわごと
23 : 2025/07/14(月) 11:42:52.95 ID:dOljU9X/0
>>19
支那は景気後退で国富がどんどん流出してて売れなくなってるんで美味しい市場じゃないよ
24 : 2025/07/14(月) 11:44:01.81 ID:usKq2TIm0
>>19
支那メーカーが大量発生してるのになんで日本車を買ってやる必要があるの支那が
25 : 2025/07/14(月) 11:45:36.94 ID:o75U98Dj0
>>19
そもそも支那で車が売れなくなってるからこの記事なんじゃないの?
22 : 2025/07/14(月) 11:42:19.03 ID:TofB3/1s0
日本と違ってDSG優遇されまくりなのに
売れないのか
26 : 2025/07/14(月) 11:51:49.51 ID:WgS86qO80
そういえばちゃんとEV車以外もナンバー発行するようになったんか?
なってないからこの状況なんだろうけどw
改善しない限り内燃車の市場規模なんてこっち以下だし撤退が正解
28 : 2025/07/14(月) 12:00:00.38 ID:PbhhxzLJ0
一帯一路とかいうまやかしに乗った馬鹿欧州wwww

張本人のメルケル絶賛してた日本のマスゴミw

29 : 2025/07/14(月) 12:00:25.84 ID:SVc3Ndq60
中国に入れ込むのはアホな行為なんだよ

中国で作らせる → 技術とノウハウだけ盗み取る → 中国企業が作る → 自国製品を買う中国人 → 中国に入れ込んだ海外企業は用積み

この流れじゃん

30 : 2025/07/14(月) 12:03:14.50 ID:FkAX2FNM0
トヨタはBYDと組んで好調なのに
どこで差がついた
31 : 2025/07/14(月) 12:03:31.10 ID:248YJnhh0
中国でのドイツ車ってEVなんか?ガソリン?
前者なら国内企業に太刀打ちできないだろうし、後者なら共産がEV推しだからナンバーも取りにくい状況らしいし無理だわな。
32 : 2025/07/14(月) 12:06:36.25 ID:hhBcLRZ10
>>1
BYDに販売「台数」で抜かれたから
本格的に中国でEV生産するために
ガソリン車作る工場を畳んだんだろ。

さらに地獄に突き進む道を選んだんだよ、VWは。

33 : 2025/07/14(月) 12:07:14.09 ID:eHc7VE6X0
中国は自国のデカい市場チラつかせて合弁で技術吸い取ってポイ
37 : 2025/07/14(月) 12:12:13.29 ID:hhBcLRZ10
>>33
結局、ガソリン車は全くダメだった。
技術の積み上げに時間がかかり過ぎるんだよ、ガソリン車は。
34 : 2025/07/14(月) 12:07:51.62 ID:hhBcLRZ10
>>1
一回、BMWの直6NAを乗ってみたかったなあ
35 : 2025/07/14(月) 12:09:50.85 ID:ZjkCBYGx0
>>1
ドイツ終わったな

コメント

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