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東京都臨海部で地下鉄の整備事業が動き出す。都の審議会は17日、東京メトロの有楽町線と南北線の延伸について都市計画を承認した。2030年代半ばの開業を目指す。都心と臨海部や羽田空港を結ぶアクセスを改善し、築地市場跡地の再開発などとの相乗効果で、国際競争力を底上げする。
有楽町線と南北線の延伸を巡っては、国土交通省の交通政策審議会が21年度に「早期の事業化を図るべきだ」と答申した。東京メトロは22年…(以下有料版で，残り873文字)
日本経済新聞 2024年5月17日 15:15
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC09AL20Z00C24A5000000/ -
これが開通する頃って、東京都だけは人口1600万人にまで膨れ上がってるんだろ？？
四国なんて4県あわせて250万人くらいまでに人口減ってるだろうに
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有楽町で会いましょう
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鉄ヲタが豊住線と呼ぶ東京8号線のことか
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ぼったくり有料記事じゃどこがどう伸びるのか不明なんですけど！
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要するに、豊洲の価値（地価）を上げるだけでは？
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具体的にどうなるの？
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豊洲から錦糸町のほうに延びるのかな？
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無駄金やな
茨城に首都移転しよう -
有楽町線 豊洲～住吉 2030年代半ば
南北線 白金高輪～品川 2030年代半ば
りんかい線 東京ビッグサイト～東京 2040年 -
りんかい線は天王洲から分岐して品川駅に繋げるべき
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埼玉高速鉄道に金を出して浦和美園から北に延ばしてくれよー
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南北線の延伸区間は白金台交差点のドンキ付近から環状4号線の直下を通し品川駅は国道15号の下を開削工法で造る
まず環状4号線の用地買収が先決だ -
>>18
そう、でもあのあたりの用地買収ができる訳ないので頓挫すると思うよ。 -
東京コンプのいつものコピペ大阪人
↓
ID:P4qauRR50 -
混雑迷惑
豊洲だけでも大迷惑 -
延伸というか分岐だよな
有楽町線分岐点となる豊洲は大混雑だわ -
環七に地下鉄作って欲しいけど無理なのか？需要はあると思うが
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>>36
鉄ヲタだけが妄想するけど需用はありません -
ハコものとインフラで景気浮揚とか国際競争力アップって
かんぜんに狂ってるな、必ず大地震来るんだけどw -
千葉埼玉も野田市や蓮田まで一気にやればいいのに
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