日本郵便の点呼不正 社内調査で十万超の改竄が発覚 17日会見へ

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1 : 2025/06/17(火) 08:11:30.46 ID:UAEJnNxX0

https://www.yomiuri.co.jp/national/20250617-OYT1T50034/

日本郵便の点呼記録改ざん10万件超、社内調査で確認…きょうにも記者会見で公表

2025/06/17 05:00

 日本郵便(JP)で運転手への点呼が適切に行われていなかった問題で、JPが社内調査の対象とした点呼のうち、2割弱の10万件超で記録の改ざんが確認されたことが関係者の話でわかった。トラックやワンボックス車2500台による貨物運送事業の許可を取り消す行政処分案の受け入れとともに、17日に行う予定の記者会見で公表する。

2 : 2025/06/17(火) 08:11:41.66 ID:UAEJnNxX0
 関係者によると、JPは3~4月、全国の3188局で本来実施すべきだった点呼57万8000件(1~3月上旬分)を対象に調査し、防犯カメラ映像やヒアリングから約41万件を「適切だった」と判定した。しかし約15万件については、点呼の未実施や一部実施項目の欠落などの不適切な点が見つかった。

 さらに、その発覚を免れるため、適切に実施したかのように装って点呼記録簿を作成する不正行為が10万2000件に上った。

 国土交通省は鉄道、航空など他業種を含め、各種記録の改ざんを「輸送の安全確保の仕組みを根底から覆す行為」として特に問題視する。「点呼記録の改ざん・不実記載」は貨物自動車運送事業法の関連法令で、1件で「車両1台の使用停止60日」という重い処分が規定されている。

 記録改ざんが10万件を超えたことで、集配の主力を担う軽バンなど3万2000台による貨物運送事業でも、車両使用停止などの処分が多数・広範にわたり行われる恐れがある。

 JPは月内にも、トラックなど2500台による一般貨物自動車運送事業の許可が取り消される。この処分により減少する輸送力のうち、3割強をヤマト運輸、佐川急便、西濃運輸など外部の物流企業への委託、4割強を自社の軽バン増強、残りを子会社「日本郵便輸送」への委託で穴埋めし、郵便・物流サービスの継続を図る。ただ、取り消し後5年は許可を再取得できない上、今後、軽バンでも厳しい処分が行われれば、さらなる対応が必要になる。

3 : 2025/06/17(火) 08:12:32.36 ID:UAEJnNxX0
今回は、ゆうパックの「郵便小包」で貨物事業に対する処分
郵便事業へはこれから特別監査が行われるので、どうなるか…((((;゚Д゚)))))))
4 : 2025/06/17(火) 08:12:47.02 ID:xYYa/d0y0
これは潰れるな
5 : 2025/06/17(火) 08:13:27.57 ID:9TaGSBUg0
民営化弊害だろ
6 : 2025/06/17(火) 08:15:25.95 ID:ceujZ61D0
>>5
民営化してなくてもできる改竄だろ
12 : 2025/06/17(火) 08:21:02.61 ID:9TaGSBUg0
>>6
どこから見ても民営化の弊害です
18 : 2025/06/17(火) 08:29:59.37 ID:X2IoS1uQ0
>>12
頭悪そう
24 : 2025/06/17(火) 08:40:16.79 ID:7rRedi3h0
>>18
きみも
7 : 2025/06/17(火) 08:16:10.61 ID:GXQD7usj0
配達員の雇用維持するとか言ってるけど何やらすんだろ
毎日車磨かせるぐらいしかやらせることなさそう
15 : 2025/06/17(火) 08:23:45.98 ID:ba5IGnT10
>>7
ヤマトや佐川へ出向させるくらいしか無いよな
26 : 2025/06/17(火) 08:46:40.27 ID:JK/3ixY80
>>15
ぬるい郵政から佐川西濃で働き始めたら依願退職に追い込まれるかもしれないな
郵政的には人員整理できてラッキーかも知れんが
8 : 2025/06/17(火) 08:16:40.37 ID:FAL0zCGA0
>>1
何だか日本がアクタ共和国化してきていると感じる
9 : 2025/06/17(火) 08:18:29.34 ID:M8tw1yRm0
まぁ過去にトヨタが無償で郵便事業の改善を手伝ったら追い出したくらい腐ってる企業だからなw
10 : 2025/06/17(火) 08:19:29.27 ID:QTzuITZw0
これ騒ぐほどの事か?他の職種でもやってる感出すためだけの無駄仕事なんて山ほどあってほとんどの部署で実施されてないだろ
14 : 2025/06/17(火) 08:22:19.10 ID:2yx0e5jF0
>>10
ルールで義務づけられてることで、以前から勧告も受けてたんじゃなかったっけ
21 : 2025/06/17(火) 08:35:27.54 ID:7A9Zyw+V0
>>10
みんなやってるんだよなぁ
11 : 2025/06/17(火) 08:20:45.86 ID:GyD6/CL30
読めるけど書けない改竄
13 : 2025/06/17(火) 08:21:20.85 ID:J/MfrLdw0
まあ、どこの企業の現場でも
チェックマークだけはつけるけど
始業点検なんてまともにやっていないだろw
ヨシ!(๑•̀ㅂ•́)و✧
16 : 2025/06/17(火) 08:27:15.24 ID:X5H4SThq0
つまり600万日業務停止されるって・・コト?
17 : 2025/06/17(火) 08:29:36.84 ID:fvVTarFJ0
全部新車に変わります
19 : 2025/06/17(火) 08:33:13.24 ID:QTzuITZw0
これで他社もまたチェック項目が増えてめんどくさくなる 仕事を分かってない奴らが仕事のルール決めるから仕事に関係ないアリバイ作り業務がどんどん増えていく
23 : 2025/06/17(火) 08:36:11.38 ID:7A9Zyw+V0
>>19
他社とっくに対応してるんだけども
20 : 2025/06/17(火) 08:35:14.49 ID:7vpnlYBr0
前夜にビール2本飲んだらアウト
こんなんじゃ人集まらねーよ
22 : 2025/06/17(火) 08:35:44.04 ID:7A9Zyw+V0
>>20
お、おう…
25 : 2025/06/17(火) 08:46:21.51 ID:Z5GRlgs+0
カスの巣窟だな
27 : 2025/06/17(火) 08:52:49.28 ID:o+3AFF1S0
お陰でチャリで隣の局におつかいに行くだけでも防犯カメラに写るところで点呼しないといけなくなった
28 : 2025/06/17(火) 08:53:22.84 ID:htauIMgZ0
なんかグダグダ。
民営化前はどうだったんだろう。
昔から、こういった不正やってたんかねえ。
29 : 2025/06/17(火) 08:54:20.96 ID:fXN84pnq0
陰謀論を言う人らもいるけど、お咎め無しにゃならんだろこれ
30 : 2025/06/17(火) 08:56:41.54 ID:71hSXieR0
そもそも点呼っていうものが現場の忙しさや運管持ちの人がいないとかで間に合わなかったりするからな
現場無視なんだよなやり方が
31 : 2025/06/17(火) 08:57:42.07 ID:71hSXieR0
こんなもん郵便機だけじゃなくてヤマトや丸和みたいな大手だってあり得ることじゃないかな
ドライバーの手配が足りなくて管理者が配達に駆り出される時とか点呼できる運管持ちが不在の時
物理的に点呼できんからな
32 : 2025/06/17(火) 08:58:33.80 ID:71hSXieR0
もちろん不正もあるだろうだけどそもそも配達の人員不足で運管持ってる管理者も出払うことがザラなのでそれも気にしなければダメ

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