日本車の中国生産が急減している。各社が29日にまとめた4〜9月の生産台数の合計は前年同期比32%減の102万579台だった。ピーク時の2020年比では63%減った。ホンダが約9割減るなど、ガソリン車需要の急激な縮小で販売不振が深刻化している。
中国に生産拠点があるトヨタ自動車や日産自動車など4社の台数をまとめた。生産台数は08年以来18年ぶりの低水準だった。生産がピークを迎えた20年の約280万…
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日経新聞 2026年10月29日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC281V90Y6A021C2000000/
そりゃ中国はガソリン車は課税されるからな
中国人はそれを買いたくても買えない
いつ燃えるかわからない中華EVを補助金頼りで買うしかない
中国人はそれを買いたくても買えない
いつ燃えるかわからない中華EVを補助金頼りで買うしかない
サムスンやSKハイニックスとずいぶん差がついちゃったねえ
ネトウヨこれどうすんの
ネトウヨこれどうすんの
>>3
半導体バブルの反動体が楽しみwwwwww
半導体バブルの反動体が楽しみwwwwww
クラスじゃヒョンデの車がダントツで人気
ドイツ車の中国生産はどうなんだろ
別に良いだろ、中獄はとりあえず日本車、次は外車を全部追い出して
中獄車だけにするつもりなんだから。
中獄車だけにするつもりなんだから。
経済ヲンチの日経新聞にしても
有料にする程の記事ではないだろ。
有料にする程の記事ではないだろ。
世界から孤立するお笑いシナパゴス市場
>>8
ジャップの6倍の市場を指してシナパゴスとかw
ジャッパゴスとは違うんですよ！w w w
ジャップの6倍の市場を指してシナパゴスとかw
ジャッパゴスとは違うんですよ！w w w
いい話だなーwwwww
トヨタもあと20年もつかなってところ
在日寄生虫朝鮮人こそがあと何年持つかってことだろ
スズキ、ホンダ・日産抜き2番手に 26年度上半期の自動車世界販売
中国から撤退したスズキは絶好調
むしろスズキがホンダ日産抜いた方がビビるわww
トヨタはともかく、日産ホンダの2番手争いの構図が崩れるとはな
トヨタはともかく、日産ホンダの2番手争いの構図が崩れるとはな
シナチク「全部技術を吸い取ったから用済み」
今年の四半期の利益
本田 5300億円
BYD980億円
スズキは中国アメリカっていう世界ぶっちぎり２大市場で売ってないのに日産ホンダ超えってのがやべえわ
今だに生産してるのが不思議
早よ撤退しろよ赤字じゃね
早よ撤退しろよ赤字じゃね
ひとたび中国に進出してしまったら、撤退するのにも多大な労力と費用を使う
だから「いつまでおるねん」というのはどうにもならないところはある
もちろん「そもそも進出すんな」というのはその通りだが
だから「いつまでおるねん」というのはどうにもならないところはある
もちろん「そもそも進出すんな」というのはその通りだが
日本車ってどこで売れるの？
中国車の欧州攻勢、日本勢を初めて抜く 5年前のシェア1％から急伸
どうせ朝鮮人なんぞには日本車は買えないんだから気にする必要はないよ
ネトウヨそっとじ
>>28
売れないから大歓喜
ネトウヨは免許も無いからホンダファン皆無
売れないから大歓喜
ネトウヨは免許も無いからホンダファン皆無
中共経済潰滅してるのはひた隠しなのか
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