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ええええ、2400万もすんの!? 2000年代の三菱車がスゴイことになってる件
日本のスポーツカーが海外で人気だという知らせは、日本人としてはうれしいものである。しかし、度を超えると…正直驚きの方が勝る。今回のニュースは、新車価格の5倍近い値段で落札された
ついにランエボが2000万円オーバーに…
中古車に定価は存在しない。そして、供給量が増えることはなく、中古車相場は需要と供給が支配している。とはいえ、まさか三菱ランサーエボリューションが約2400万円もする時代がやって来るとは想像できなかった
詳細はソース ベストカー 2025/1/5
https://news.yahoo.co.jp/articles/5717fbf15cc5567df9bbcb82f67da0205a2359ad -
もう車を買うことは無いだろうな…
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デフレ脳の馬鹿が書いた記事
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復活させろよ
三菱は数少ない名車をことごとく廃盤にするからな… -
ランぬるぽ
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ランエボ9か？
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映画だろ
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エボXは持ってるｗ
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どうせ頭文字Dとかのあれでしょ？
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では、
ランエボのどこがいいのか、
外国人さんお願いしますえっ？いや、5倍では購入予定とかから除外っしょ？
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HONDAと一緒になるんだろ？
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でもさ、でもさ、スバル純正カラーが綺麗に入った、もう未使用感が出れば出るほど青く輝くWRXとかが欲しいんでしょ？
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>>15
スバルは重心詐欺のゴミ
セブイレかよ -
>>19
詐欺って捉えるか仕様かは人による、レンジが広すぎな話
少なくとも技術屋でそんな批判してる人はおらんし車体重量比における駆動制御力が、似たような車に比べればあの重量、実際の駆動性を見れば一目瞭然、WRX以上のものなんかどこぞの高級車を相手に並べないと敵にならんよ -
>>32
低重心をうりにしててランエボより重心高かったのは笑った
それをバラしたのは親会社のトヨタなのもポイントが高い -
大黒パーキングとかガ●ジンがすごいいっぱいいるから
興味あるんだろうね -
昔、狭山にランエボ乗ってたお姉さんがいたなぁ
ホントに綺麗でカッコいい女性だった😉 -
「ランサーエボリューション」
グーネット 241台
カーセンサー 217台 -
4WDターボに非ずんば車に非ず
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ブーブーの事よく分からない俺でもGT-Rはカッコいいと思う
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今の高性能のペラペラの国産車は20年後には全てゴミになる
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ある車屋では初代ランサーにギャランGTOMRのエンジンを乗せ換えてたわ
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知り合いのピックアップトラックラブなアメリカ人がおととい「スイフトイズアメージング！スズキイズグレート！」って言ってたよ
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ランエボは3～5が好きだな。それ以降はあまり好きじゃない。
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車も骨董品扱いやな
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まあ昔から300馬力のラリーカーが二万ドルちょっとで買える日本は異常だと言われてたしな
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知り合いの日本ラブなアメリカ人がおととい「寿司イズアメージング！すき焼イズグレート！」って言ってたよ
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これはセミナーだ
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ワイスピ効果だろな
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神のGTOならもっと高く売れるな
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ワイスピのせい
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なんで三菱はランエボを作るのをヤメたんだ？
排ガス規制が原因か？ -
パジェロも人気だったしスタリオンとか三菱は面白かったけどな
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うちの納屋に眠ってるLFAって書いてある車も高いんかな？鶏の住処になっとるけど
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ランエボはランエボでも9か
9は興味ねーわ4が欲しい
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ラリーカー本来の使い方に近いダートラ競技ではいまだにランエボ活躍してるんだよな
GRヤリス抑えてスバルのあれはとっくに消えてるけど
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マダガスカル！そーれぃ！
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じゃインプレッサも高くなってる？
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ランエボ最強伝説
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ディアマンテとかデボネアも復活よろ
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ワイのスピニングトーホールドは効くで
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