-
国土交通省は4日、住民や観光客の移動手段が乏しい「交通空白」の解消に向けた規制緩和策を公表した。東京、大阪などを除く地方部を対象に、一般ドライバーが自家用車で客を運ぶ「日本版ライドシェア」が運行できる曜日や時間帯を拡大。供給車両数の上限を2倍にしてタクシー不足を補えるようにする。配車アプリが普及していない地域でも導入を促すため、電話での配車を可能とするなどガイドラインも作成した。
地方部での日本版ライドシェアは現在、原則として金曜と土曜の午後4時台～翌日午前5時台に、区域内のタクシー台数の5％を上限に運行できる。今後は、実施主体であるタクシー事業者からの申し出があれば、曜日や時間帯を拡大できるようにし、上限台数も10％まで引き上げる。
地域の実情に応じて柔軟に運行できるようになれば、タクシー不足の解消策としてより有効になるだけでなく、これまで様子見をしていたタクシー事業者による参入が期待できる。
斉藤鉄夫国交相は「年内に全都道府県での導入を目指し、取り組みを強化してほしい」と指示した。
2024年09月04日 19時12分共同通信
https://www.47news.jp/11440269.html -
トコジラミ対策は？
-
ライドシェア
レイプが捗るなあ -
地方はヤバイね
頭いいやつは都市部に行ってるからね
-
シャーロックホームズでも都会より田舎の方が怖いって言ってたよな
-
いや無理でしょ
Uberみたいにスキマ時間にできるとかならともかく、劣化版タクシー運転手じゃねぇ -
さっさと無人タクシー許可しろよ
-
>>7
自動運転が有れば！○○なのに！
こんな無免許のお花畑脳が出てくるのが
①高齢者逆走のスレ
②ライドシェアのスレ
③バッテリーEVのスレ -
菅と小泉が推していた政策だからやらないのがせいかいなのに
-
ライドシェアてもう始まってんの？
-
なんかやたら力入れてるな、国交省
-
ライドシェアに大賛成
NYで便利だった
高い料金出した者が
より優遇される
資本主義のお手本のようなシステムだからだ -
白タク推進の国賊自公政権
利用者が犯罪に巻き込まれても責任は誰も取りませんｗ -
現状の無線タクシーと何が違うんだ？
-
タクシー会社の中抜きビジネスだろ
-
タクシーが商売にならないような場所で誰がライドシェアやるんだよw
結局のところああいうのだって客の多そうな場所に行っちゃうんだわ -
>>17
その通りなんだな -
爺の軽トラの荷台に乗るか？
-
>住民の移動手段
免許返納したお年寄りが大部分だろうから
軽自動車のコンピューターのプログラム書き換えて
スピードと出力制限したやつでいいんじゃないか？
欧米のマイクロカーってそんな感じ
16歳以上なら講習受けただけで乗られる -
>>20
ジジババの家族が自分のクルマで運んであげれば問題ない -
>>22
田舎の多くの子供は出て行って老人は夫婦か一人暮らしが多い(´･ω･`) -
>>24
それは都会の方が顕著
田舎の方が大家族だぞ -
>>25
今や田舎の大家族は農業やっているか地主位 -
>>28
ならジジババの家族が自分のクルマで運んであげれば問題ないね -
政府お墨付き 白タク
-
ライドシェアは犯罪の温床
必要なのは国民1人あたり2台以上のAIタクシーの大量配備 -
地方だとそのままどこかに連れ込まれてレイプとかされても逃げようがないよね
-
>>27
アプリが位置情報と個人情報を全部握ってるからむしろ安全
コメント