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“時速194km死亡事故”危険か過失か 国民感覚とズレ「危険運転」条件見直しへ
https://news.yahoo.co.jp/articles/468d23aeba2677586954a6d45e3e3389ac94b684
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1割は誤差厨「高速ならメーターで165km/hまでセーフ」
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中国人も取り締まれよ
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流石に1.5は無いだろ
2もしくは2.5くらいからじゃね -
>>4
一般道は２
高速は1.5くらいじゃね？ -
>>6
制限速度によって倍率変えるのが正しいんだろうな -
>>6
むしろ一般道は1.2ぐらいでしょ。
信号や交差点あるし。 -
>>14
頭湧いてんのかお前 -
>>16
パトカーも制限速度60km/hのところを65km/hで走っても捕まえないだろ。
つまりそういう事。 -
>>4
高速道路で250km/h以上って、それもうアウトバーンだろｗ -
シャーなら３倍
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40キロを60でアウトか
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外国人に日本の道路交通法をしっかり覚えさせずに公道を走行させている時点でおかしいわ
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赤キップで危険運転か
いいねすぐやれ -
この基準でいいじゃん
危険運転致死罪は法定刑が懲役１年以上懲役２０年以下
あとは検察による求刑と裁判官による判決で調整すればいい
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流れにのってても上り坂からの下り坂とか構造によって1.5倍くらいになる道ってあるからな
そこで実際に事故が起きても瞬間的な速度が正確に推定出来るかはまた別の話だが -
その基準確定したら次は危険運転致死罪の法定刑が最長懲役２０年をどうにかしろよ
制限速度６０ｋｍを時速１９４ｋｍ走って殺したら死刑で良いだろ
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>>1
危険運転って
まともに止まることも直進することもできないボロボロの制御困難な車両を運転することだよな？
この定義が理解できん
国民民主頼む、なんとかしてくれ！ -
40k制限の道を60kで走ったら危険運転か
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>>18
誰も轢かなければどうということはない -
>>18
そりゃそうだろ。
制限速度を低くしてる道は注意して走れって事だから。 -
>>1
来年が何？ -
原付全滅だな
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徐行の1．5倍はどうすんだよ
高速以外は90km/h、高速は140km/hとかにしろ
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バイパスの60㌔を90㌔で走ったらアウト
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車カス「でも、交通の流れがあるから…」 ← 石破みたいｗｗｗ
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危険運転うんぬんは事故った時の話だぞ
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>>27
そんなのわかってる。
問題は明らかに事故るような危険な速度は何km/hなんだという議論。
一般道で100km/h以上出してたら、どう考えても事故った時に悲惨な結果になるのが今は過失扱いで未必の故意になってないのが問題。 -
いや1.2倍でいいだろ
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日本の制限速度が世界的に見て低過ぎなのをどうにかしてからだろ
何しろ基準になってるのが1955年型トヨペットクラウンの性能だから -
>>29
どうにかするってなんだよ…
ほんと馬鹿って他人任せな上に抽象的な言葉しか言えないのな
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