普通の生トマトは食える、焼いたトマトも食える でもトマトジュースだけは一口目で体が拒否して吐く ...北陸新幹線の新大阪延伸、京都で初の自治体向け説明会
ニュー速＋
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国土交通省と鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は25日、北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸を巡り、経由地の京都府内の自治体向けに説明会を初めて開いた。府内には財政負担や地下水への悪影響などに対する懸念の声が強い。国側は説明会を重ね、自治体の理解を得たい考えだ。
全文はソースで 2025年3月25日 19:40
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF231O00T20C25A3000000/ -
原発とバーターなんで
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極貧パヨクからすりゃどこ通っても影響無し😚
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↓サッシ屋
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建設費いくらになる？
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つーか京都が誘致したルートなのにわざわざ説明する必要あるのか
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>>7
京都府のなかの区市町村向けでは -
>>7
してないよ京都府が推してたのは舞鶴ルート
小浜ルートは福井の誘致
そしてそのプレゼン大会の前に「京都駅と接続する」ことはJR西と与党で勝手に決めた -
老害は「五輪、万博、新幹線」に夢をみすぎだから困る
んで、それらを理由にした中抜きやり放題が発生すんのよ -
>>8
利権、中抜きは馬鹿の目印 -
うんこ投げて抵抗するのか？
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京都-金沢を最速2時間5分、座って移動できた頃に比べて不便になった上に料金もはね上がりましたしな
お手並み拝見ですわ -
税金で説明会？敦賀まで作るまでに終えるもの
寂れてたままのイシン知事ごり押し新大阪駅にこだわる必要はない 大阪駅終点の方が便利 説明会中止して大阪万博終わってイシン惨敗してからやり直すべき -
京都駅の近くに新京都駅とかの話も出てきてるらしいがそれならもう初期案の亀岡で良いよ
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>>12
ああ、ぶっちゃけその通りだな
そうすれば京都府内では地下掘ることもなくなり問題は解決する -
サンダーバードで良かったのにな
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ずっと敦賀止まりでいいよ
関西人は北陸に来なくていい -
>>15
実際行ってないらしいな
関西人ざまあ -
フリーゲージトレインが必要なのは北陸新幹線だったな
大阪名古屋から金沢の間だったらこれで十分
残念ながら九州で試験をやっていた車両は去年解体されてしまった
あんだけ税金を掛けたのにまるで証拠隠滅 -
もう京都通らないで新大阪まで掘っちまいな
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リニア出来たらのぞみ減便
米原ルートで新大阪までは空いたところに東海道線に混ぜて貰えば良くないのか -
もう米原にしとけと
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京都通す意味無くね？
リニアも京都停まらないし -
京都に通すにしても桂川に新駅なんて論外です
京都無視して新大阪につなげ -
米原
不満は残るが完成はする。米原でホーム乗り換えも。
小浜
理想だが建設費の高騰も含めて今世紀中に完成しない可能性も -
小浜ルートは原発リスクが高いからな
爆発したら新幹線で逃げることもできない -
どのルートであろうと敦賀延伸は 新大阪ー北陸 乗継ぎ無し で無いと意味がない
そして京都市圏は必ずしも通る必要が無い -
金のめども立ってないうちからルート決めて説明会開く必要あんの？
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米原直結でいいし、リニアは中止で。
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ていうか今までしてなかったのかよ
やる気あんのか -
無駄な金掛けて小浜から京都経由させるとかどこの利権が絡んでるんだよ
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