“エリマリ姉妹”6年ぶりにグラビア復帰ｗｗｗｗｗｗ北海道新幹線の札幌延伸 2038年度末となる見通し 想定外トラブルでさらに数年遅れるおそれも
ニュー速
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工事が遅れている北海道新幹線札幌延伸について、新たな開業時期が2038年度末になる見通しであることがわかりました。
北海道新幹線の札幌延伸は、渡島トンネル（北斗市、八雲町）や羊蹄トンネル（倶知安町、ニセコ町）で
地盤不良や巨大な岩盤が出現したことなどで工事が遅れ、当初予定していた2030年度末の開業を断念していました。
国土交通省は新たな開業時期の検討を進めていましたが、関係者によりますと、
新たな開業時期は2038年度末となる見通しで、来週13日に開かれる有識者会議で示されるということです。
一方、今後も新たな岩盤など想定外のトラブルが出現する可能性があるため、
報告書には開業時期はさらに数年遅れるおそれもあるという検討結果も加えられる見込みです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/de1c5199f4f59f54c57808e5feecca1fc1bdaa35
リニアと同じく生きてるうちに完成しないな -
はい
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こんな工事するなら鈍行の先頭車両を全部新幹線型にしてみたら喜ぶだろ
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韓国に援助した金を整備新幹線に回せば
今頃日本全国新幹線だったね
韓国に援助して感謝もしない連中にかね渡すなんて最悪のアホ -
その頃北海道人住んでるんか？
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何人死亡させてんだよ
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開通する頃おまえらはあの世かなw
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老害が生きているうちには完成しないなｗ
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羊蹄トンネルなんて工事止まったまんま
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>>9
あれ地質学者の知見でＧＯサインでたのか❓
羊蹄山の地下なんてぶち抜けるわけねえじゃん
岩盤しかねえ
(´･_･`) -
>>21
そこ通すしかないからじゃないのかな？
羊蹄山地下つうても裾野のあたりだからなんとかいけんじゃね？とか思ったのでは -
想定外トランプに見えた
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諦めろよｗ
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もう人類は存在してない
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札幌まで完成したら
飛行機の新千歳便を減らして地球温暖化に貢献しろよ -
間違いなく赤字になるんだなぁ
現行ルート(長万部-小樽)は乗降客数を稼げない。
多少距離は伸びるけど室蘭、苫小牧ルートが良かった。 -
「新幹線なんか造るのやめろ」って天の配剤だとは思わんのか？
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電車はこんな無駄工事できるくらい儲けを自由に出せるのに
同じインフラの水道屋さんは足かせつけられまくって何年問題だなんだと悪者にされるんだから恐ろしい -
民度最低治安最悪敗けの大地ヨイト負けサッボロ土人wwww
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青函トンネルの通行量がボトルネックになるからいろいろつんでいるよね
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>>18
そもそもそんな需要があるわけねぇ -
>>20
何いってんだ？東京新千歳間だけでも1日70便飛行機が飛んでいる。うち、羽田新千歳間だけでも50便。そのうち、半分でも新幹線に代替出来たら1日25便の発着枠が開く。それだけでも莫大な価値がある。
東京駅→札幌駅だとalfaxが導入後の時間は東京駅→羽田空港→新千歳空港→札幌駅よりも短くなる。
荷物預けや手荷物検査の手間、欠航、遅延、広い空港を歩くことを考えると十分代替できる。 -
>>26
鉄オタはトータルの時間で優位性主張しがちだけど、乗車時間考えたら一般人は1時間半飛行機乗る方を選ぶよ -
2038年とか俺ら生きてないだろ
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2038年には新幹線の利用率激減してるわ
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２０３８年まじかよ予定より８年も遅くなるのか
リニアといいやべえな
まあJRはクソ体質だからこのまま未開通で終わるんじゃないのかな -
２０３８年には日本人が今の半分になっててニセコに外人特区が出来てるだろから
外人運搬列車になるんだろな -
2038年には違う移動手段ができてるかもな
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東京～北海道は間違いなく飛行機有利
便数を減らされるならそれは不便になるということや -
やっぱリニアは中止にして正解だったな
鉄クズは社会の害悪 -
生きてないかも
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札幌延伸の一番の客は、札幌目線だと函館、次に仙台など東北
東京駅まで乗り通す人は少ない
繁忙期は大宮までは混雑しそう
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もうダメポ、、、
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大人の休日倶楽部で行こうと思ったけどムリポだな
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