北海道新幹線の札幌延伸 2038年度末となる見通し 想定外トラブルでさらに数年遅れるおそれも

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1 : 2025/03/08(土) 09:48:26.65 ID:MhnPby5r0

工事が遅れている北海道新幹線札幌延伸について、新たな開業時期が2038年度末になる見通しであることがわかりました。

北海道新幹線の札幌延伸は、渡島トンネル(北斗市、八雲町)や羊蹄トンネル(倶知安町、ニセコ町)で

地盤不良や巨大な岩盤が出現したことなどで工事が遅れ、当初予定していた2030年度末の開業を断念していました。

国土交通省は新たな開業時期の検討を進めていましたが、関係者によりますと、

新たな開業時期は2038年度末となる見通しで、来週13日に開かれる有識者会議で示されるということです。

一方、今後も新たな岩盤など想定外のトラブルが出現する可能性があるため、

報告書には開業時期はさらに数年遅れるおそれもあるという検討結果も加えられる見込みです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/de1c5199f4f59f54c57808e5feecca1fc1bdaa35
リニアと同じく生きてるうちに完成しないな

2 : 2025/03/08(土) 09:49:16.53 ID:+NTbDdOA0
はい
3 : 2025/03/08(土) 09:50:43.39 ID:zMxO2+WJ0
こんな工事するなら鈍行の先頭車両を全部新幹線型にしてみたら喜ぶだろ
4 : 2025/03/08(土) 09:52:00.29 ID:JDS+7OPV0
韓国に援助した金を整備新幹線に回せば
今頃日本全国新幹線だったね
韓国に援助して感謝もしない連中にかね渡すなんて最悪のアホ
5 : 2025/03/08(土) 09:53:12.00 ID:QNxi3KJP0
その頃北海道人住んでるんか?
6 : 2025/03/08(土) 09:53:44.11 ID:rprGhCvz0
何人死亡させてんだよ
7 : 2025/03/08(土) 09:54:49.07 ID:um509Zch0
開通する頃おまえらはあの世かなw
8 : 2025/03/08(土) 09:56:25.00 ID:YTpqN46l0
老害が生きているうちには完成しないなw
9 : 2025/03/08(土) 09:56:47.47 ID:NdQkLkSR0
羊蹄トンネルなんて工事止まったまんま
21 : 2025/03/08(土) 10:11:03.60 ID:lqlEKZKI0
>>9
あれ地質学者の知見でGOサインでたのか❓
羊蹄山の地下なんてぶち抜けるわけねえじゃん
岩盤しかねえ
(´・_・`)
23 : 2025/03/08(土) 10:20:08.44 ID:NdQkLkSR0
>>21
そこ通すしかないからじゃないのかな?
羊蹄山地下つうても裾野のあたりだからなんとかいけんじゃね?とか思ったのでは
10 : 2025/03/08(土) 09:57:48.03 ID:Fv5AjjL60
想定外トランプに見えた
11 : 2025/03/08(土) 09:58:09.93 ID:/AV+NyAi0
諦めろよw
12 : 2025/03/08(土) 09:59:58.60 ID:MWgM+7wT0
もう人類は存在してない
13 : 2025/03/08(土) 10:00:22.05 ID:0F8nXZWN0
札幌まで完成したら
飛行機の新千歳便を減らして地球温暖化に貢献しろよ
14 : 2025/03/08(土) 10:00:30.33 ID:NbZYqq3v0
間違いなく赤字になるんだなぁ
現行ルート(長万部-小樽)は乗降客数を稼げない。
多少距離は伸びるけど室蘭、苫小牧ルートが良かった。
15 : 2025/03/08(土) 10:00:38.41 ID:OUaPaz6W0
「新幹線なんか造るのやめろ」って天の配剤だとは思わんのか?
16 : 2025/03/08(土) 10:01:15.31 ID:vKvLMFa90
電車はこんな無駄工事できるくらい儲けを自由に出せるのに
同じインフラの水道屋さんは足かせつけられまくって何年問題だなんだと悪者にされるんだから恐ろしい
17 : 2025/03/08(土) 10:02:25.65 ID:+ubJsIoj0
民度最低治安最悪敗けの大地ヨイト負けサッボロ土人wwww
18 : 2025/03/08(土) 10:04:03.58 ID:k55uxYJE0
青函トンネルの通行量がボトルネックになるからいろいろつんでいるよね
20 : 2025/03/08(土) 10:08:09.66 ID:rprGhCvz0
>>18
そもそもそんな需要があるわけねぇ
26 : 2025/03/08(土) 10:24:12.31 ID:W86SAI4K0
>>20
何いってんだ?東京新千歳間だけでも1日70便飛行機が飛んでいる。うち、羽田新千歳間だけでも50便。そのうち、半分でも新幹線に代替出来たら1日25便の発着枠が開く。それだけでも莫大な価値がある。
東京駅→札幌駅だとalfaxが導入後の時間は東京駅→羽田空港→新千歳空港→札幌駅よりも短くなる。
荷物預けや手荷物検査の手間、欠航、遅延、広い空港を歩くことを考えると十分代替できる。
30 : 2025/03/08(土) 10:31:57.11 ID:Vhl3+J8W0
>>26
鉄オタはトータルの時間で優位性主張しがちだけど、乗車時間考えたら一般人は1時間半飛行機乗る方を選ぶよ
19 : 2025/03/08(土) 10:07:32.12 ID:HV3Rpp9X0
2038年とか俺ら生きてないだろ
22 : 2025/03/08(土) 10:16:24.36 ID:ckivcPww0
2038年には新幹線の利用率激減してるわ
24 : 2025/03/08(土) 10:22:43.15 ID:4dkGNcl30
2038年まじかよ予定より8年も遅くなるのか
リニアといいやべえな
まあJRはクソ体質だからこのまま未開通で終わるんじゃないのかな
25 : 2025/03/08(土) 10:23:52.75 ID:4dkGNcl30
2038年には日本人が今の半分になっててニセコに外人特区が出来てるだろから
外人運搬列車になるんだろな
27 : 2025/03/08(土) 10:27:14.23 ID:rSb3dTj+0
2038年には違う移動手段ができてるかもな
28 : 2025/03/08(土) 10:28:04.21 ID:rprGhCvz0
東京~北海道は間違いなく飛行機有利
便数を減らされるならそれは不便になるということや
29 : 2025/03/08(土) 10:28:44.54 ID:pkEcSYyl0
やっぱリニアは中止にして正解だったな
鉄クズは社会の害悪
31 : 2025/03/08(土) 10:37:58.10 ID:dTAb39X00
生きてないかも
32 : 2025/03/08(土) 10:38:21.11 ID:7BjSgCUd0
札幌延伸の一番の客は、札幌目線だと函館、次に仙台など東北

東京駅まで乗り通す人は少ない

繁忙期は大宮までは混雑しそう

33 : 2025/03/08(土) 10:41:07.76 ID:3C9zB6BK0
もうダメポ、、、
34 : 2025/03/08(土) 10:48:13.10 ID:4dkGNcl30
大人の休日倶楽部で行こうと思ったけどムリポだな

コメント

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