北海道の10月は良い。どこまでも廃墟のような夕張歩き地平線に輝いてるオーロラに吸い込まれるチャンス

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241011/k10014606991000.html

名寄市の天文台「きたすばる」が、11日午前3時半すぎに撮影した画像では、北の空がオーロラの光で薄い赤色に染まっています。

観測されたのは「低緯度オーロラ」というふだんより低い緯度で見られるもので、太陽表面で起きた「太陽フレア」と呼ばれる爆発現象による影響だということです。

北極圏や南極圏のオーロラの色は青や緑ですが、「低緯度オーロラ」はうっすらと赤く見えるのが特徴で、「きたすばる」の職員が肉眼でも確認したということです。

肉眼でも見えるオーロラを道内で観測したのは、ことし8月12日の夜に流星群とオーロラが同時に見られる珍しい現象が起きて以来です。

11日未明から早朝にかけて、SNSには道内各地でオーロラを目撃したという投稿が相次ぎました。

「きたすばる」によりますと、来年にかけて太陽の活動が活発化していくため、今後もオーロラを観測できる可能性があるということです。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/1f9871b0b3d0f23b36b640f5f360066a2527427a

2019年に「攻めの廃線」によりJR石勝線夕張支線の廃止が行われた北海道夕張市。「攻めの廃線」により便利になったはずのバスネットワークであるが、深刻化するバスドライバー不足の問題から2023年10月1日には夕鉄バスが運行する新札幌駅行のバス路線が廃止となり、今年2024年10月1日には北海道中央バスが運行する札幌駅前行の高速ゆうばり号と岩見沢行の路線バスも廃止となり、夕張市と市外を結ぶ路線バスも消滅する。

　北海道夕張市は、国内屈指の炭鉱都市として栄えたが、1990年には市内最後の炭鉱となる三菱南大夕張炭鉱が閉山し、夕張市内から全ての炭鉱がなくなった。その後、「炭鉱から観光へ」のキャッチフレーズのもと石炭の歴史村を始めとしたテーマパークやスキー場の開設、映画祭などのイベント開催により地域経済の再生や人口流出の抑止、雇用再生などを図ろうとしたがことごとく失敗。2006年に財政破綻した。

　財政破綻後の夕張市には、鉄道インフラやホテルやスキー場なども残されたが、2011年に市長に就任した現北海道知事の鈴木直道氏により、鉄道は「攻めの廃線」として自らJR北海道に対して廃線を提案。さらに、市が所有するホテルやスキー場などの観光4施設を中国系資本の企業に破格の2億4千万円で売却。このとき売却先の中国人社長と行った共同記者会見の場で鈴木氏は「夕張を国際的な観光地にする」と発言していた。

　しかし、そうした期待とは裏腹に2019年の「攻めの廃線」と同年、この中国系企業は夕張市から取得した観光4施設を香港系ファンドに約12億円で転売後、これらの施設の運営会社は倒産した。石炭産業の消滅により夕張経済の最後の砦であった観光産業も消滅してしまった。

　こうした夕張の街は、いったいいつ、何の目的で開拓され街が建設されたのだろうか。