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「中国製電気自動車、事故後ドアが開かなかった」…搭乗者３人全員死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7ba8d2d452b1ac7eecf04322f445809b18020a0２９日（現地時間）、中国の澎湃新聞などによると、２６日、陝西省雲城市近くの高速道路でスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「ＡＩＴＯ Ｍ７」車両が時速１１５キロメートルで走行中に先を走っていたトラックに衝突した。
車は事故直後、爆発とともに炎が上がった。周りにいた車の運転手らが事故車両の窓ガラスを割って救出しようとしたが、結局失敗し、車の中にいた男性２人と２歳児など３人が命を失った。
その後、事故車の持ち主の姉だと明らかにした女性が、車の欠陥疑惑を提起した。この女性は、事故車両が弟が３カ月前に購入した最新型モデルだったとし、事故当時、車のドアがロックされたまま開かず、エアバッグも作動しなかったと主張した。
現地警察は、車両の欠陥などを含め、事故の原因を調べている。
問題が広がると、ＡＩＴＯのメーカーは微博（Ｗｅｉｂｏ）アカウントを通じて被害者に哀悼の意を表しながらも、「エアバッグと動力バッテリーは正常に作動した」と欠陥疑惑を否認した。
ＡＩＴＯ Ｍ７は、中国の通信装備メーカー「ファーウェイ（華為技術）」が中国の電気自動車メーカー「サイリスタ」と提携し、生産に乗り出した高級ＳＵＶの一つだ。ファーウェイ独自の運営体系（ＯＳ）「鴻蒙」システムが搭載されている。ただしファーウェイは今回の事故車両に対して「合作ではなく自社の部品提供など技術支援で製造されたもの」という立場だと知られた。
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さすがパヨク憧れの先進国やで
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米テスラはいくら中国車ネガキャンしても売れないよ
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>>3
テスラも似たようなもんだろ
緊急脱出用レバーあるけどオンライン説明書誰も読んでないから閉じ込め案件あるらしい -
>>9
あるらしいってそれあなたの感想ですよねｗ -
さすが走る火葬場
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事故るような無能は4ねってことか
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プリウスなら水ぶっかければ開くから助かった
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EVはゴミ
中国に安全なんて無いからな -
エアバッグが開かないのはもし事実ならエアバッグメーカーの問題である可能性が高い。
走行中にドアがロックされるのは今の車はどれも同じでEV関係ない。外からは開けられない。中からは電源が落ちても手動で開けられる。 -
これを世界は笑ってられない
支那はこうして犠牲者を出しながら技術を磨いている -
>>11
いやクソ設計なだけ -
フェイルセーフ無しかい
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AITOのメーカーが哀悼の意
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EV車を選ぶ理由と必要性がまた一つ減ったな
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走る棺桶
火葬スイッチ付き -
カーボンニュートラルこそ未来だ
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しかしよくもえりゅにゃ
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こういう時のためにシートベルトカッター付きのハンマーくらいは付けとこうな！
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中国はEVで行く感じなんだな
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やっぱチーノ製はクソ
殺人車しか作れない！！ -
AITOありかも
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つーか、EVにせよレシプロにせよ中国メーカー製の車なんて一生乗らないから関係ない
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即火葬してその場で埋葬、サステナブグルってやつか？最先端突っ走ってるな
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>>27
中国版新幹線でも似た様なことをやらかしたな
中国の伝統なんだろう -
日本の過剰な安全コストもなんだけどチャイは運まかせだから
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日本車は衝突時解錠するのにロクなメーカーじゃないな
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強制解錠装置もあるらしいけどドアポケットの底とか普通に分かりにくいとこにあんのよな
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最終的にそんな事故は存在しなかったことに
当然、クレームを申し立てた者は(ry -
走る棺桶
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見方変えればそれだけ技術やコストを追及しているとも言えるんだけどな。もう日本が馬鹿に出来るような国じゃない
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>>36
そこに安全と言うファクターを加えると開発できないって話じゃね？
売りモンじゃなきゃかまわんが。 -
>>36
見方を変える必要ねぇだろドアホ！ -
>>36
それ安かろう悪かろうの中国製で
昔からなんだけど -
バッテリー云々じゃなくて
手動で開けられなかったのが問題なんじゃ？事故で湾曲したとか障害物に引っかかったで
開かないのは仕方ないが -
電子レンジ？
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奴ら何でも電気化すればいいと思って
物理開閉用のノブさえ取っ払ったりしてほんとバカネットワーク接続しないと統合システム起動しない仕様にしたりしちうゃうから
会社潰れてサーバー消えたら車起動できなくなって
そのメーカー全車走行不能で超大型文鎮になったりほんとバカ -
いくら安いからって家族の命を預かる車をシナ製にする日本人はいない
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※仕様です
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こういうのは開発中に気付きそうなものだと思うけど
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>>43
あいつ等には想像力というものが根本的に足りない -
まあ代わりはいくらでもいる的な発想なんだろ
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これがEVの日常
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電子ロックなら手動じゃ無理かもな
俺の金庫も電池切れだと開かんし
パワーウィンドウも同じだよね -
いいデータが取れたアル
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人命が一番安価なリソースなんだっけ。
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これマジだからな
電気系統死んだら緊急脱出用のわかりにくいレバーとか使わないといけない -
つーか115km/hでトラックのケツ掘ったとか、EVだとか電動ドアだとかいう以前に普通に死ぬ事故だろ
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ﾁｬﾝｺﾛｶｰ買った重過失があったとはいえ生きたまま焼かれるのはけっこう辛いな
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中国車なんか買った自業自得
他人を巻き込まなかっただけマシでは -
扉の開け閉めぐらい人力でやれよと
何でもかんでも機械にやらせようとするから、こうなるんだって良い戒めだね -
しかもどうせ泣き寝入りなんだろ
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これが自動車評論家様やマスコミ様絶賛の車ですか？
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