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真の爆発力見せてやるアル
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1400万のSクラス乗ってたことあるけど
正直、フェラーリかプリウス買え
メルセデスとかBMWは数年で何の価値も無くなる -
>>3
流通し過ぎってこと？ -
>>7 違う。流通は少なめ
売りに出された頃には型落ちだからその層は新車買う。まだ型落ちのってんの？とか思われるのは絶対に許されないそれに反して金持ちがプリウス乗ってるのは賢いと思うわ1000万の車買うより400万の車買って600万投資に回した方が賢い
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>>13
車買う金を投資って
おまえはプリウスの男って思われてるよ -
>>15 1400万の車が2年で800万とか普通に下がるのがメルセデスとかBMW、レクサスもしかり
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>>18
だからなんだ？
金持ちは気にせず乗ってる -
>>18
新車で買ってリセールを気にしない人達が乗る車だろ？w
意味がわからんわお前の理屈w -
一昔前の日本ならお手のものだったんだがな
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中国のHVが6リッターで2000km走行の次元に達したという記事見たんだがまじ？
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そりゃ中国で部品も作ってるんだもんなｗ
爆発炎上もするさ -
最近のドイツ車の劣化は酷すぎる
デザインくそダサいし、内装チープだし
どうなってんの？
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>>8
中国人が作ってるからじゃね？ -
>>8
ダウンサイジングターボ、クリーンディーゼル、EVと次々に失敗していった結果今までみたいに車に資金かけられなくなった -
欧州車とかポンコツだよ最早
フェラーリもベンツも中華資本がガッツリ絡むようになってほんとダメになったわ 通はアストンマーチン一択 -
>>9
アストンとかフェラーリと比べるには雑魚過ぎる
格が二つくらいシタ -
中国・比亜迪（BYD）が、新しいプラグイン・ハイブリッド・システムを初搭載した2車種のセダンを中国市場に投入した。これまでのシステムから燃費性能や走行可能距離を向上させ、満充電で満タンに給油した状態から2100km（NEDCモード、以下同）を走行できるとする注）。同社の値下げ攻勢が続く中、エンジン車やハイブリッド車（HEV）を主力とする日本勢にとってはさらなる脅威となりそうだ。
こんな次元になったらもうどこも勝てんだろ
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でも中国人しか買わんのよ
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ドイツ車の下取り価格は二束三文のクソだし
貧乏人がその安物中古を買いたがるから余計にイメージも悪化してる悪循環 -
ポルシェとか忘れてるんじゃないの
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>>14
ドイツ車の中でもポルシェは別格だからね
中国人の好きなEVも出すの早かったな -
>>16
ポルシェって
1980年代にマクラーレンと組んだTAGポルシェのv6ターボエンジンでチャンピオンになったけど
1990年代のF1でフットワークかなんかv12NAエンジン供給した時に80年代のチャンピオンエンジンのターボを外したv6エンジンを2つ繋げたんじゃねえの？というぐらい似てて
しかも重くてパワーが全然なくてホンダフェラーリルノーとは全然勝負にならないクズみたいなエンジン供給して笑いものになって信用落としたんだけどなあ -
>>21
おまえの感想とかどうでも良いんだけど？
誰もが憧れるポルシェのエンジン -
>>24
え？感想じゃないよ
当時のF1雑誌で書かれてる事だから -
>>21
日本語大丈夫か？ -
そういや最近メルセデスって見なくなったな
売れてないんやろか
まあなんかあれ乗ってたら恥ずかしいわな -
>>23
デザインが20世紀からまるで変わってないんだもん
十年一日、相変わらずデッカイ三菱マークを付けてりゃ良いと思い込んでるし
現行クラウンとかのフロントと比べると100年デザイン面で遅れてる -
それでもメルセデスの真似ばっかりやるけど
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日本に来るやつは南アフリカ産やぞ
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