中国、エアバス機引き渡しに待った－国産機のEU認証取得巡り駆け引き
（ブルームバーグ）： 中国当局が欧州連合（EU）当局による中国製航空機の認証に時間がかかっていることへの不満を示すため、エアバスの航空機引き渡し承認を意図的に遅らせている。事情に詳しい関係者が明らかにした。
中国民用航空局（CAAC）は数カ月にわたり、エアバス機が中国側に納入され、運航を始めるために必要な最終承認を遅らせている。非公開情報だとして関係者が匿名を条件に語った。
エアバスの1－3月（第1四半期）商業航空機引き渡し数は2009年以来の低水準で、同社はその一因として、中国向け約20機の引き渡しを停止させた「行政上」の問題を挙げていた。
中国頭がよくて草
>>3
は？
頭いいんじゃなくて
卑怯って言うんだよ
は？
頭いいんじゃなくて
卑怯って言うんだよ
>>3
国際社会に出てきてはダメな国
国際社会に出てきてはダメな国
強か
ホント強か
ホント強か
金無いんじゃねーの？
調子に乗るなよ習近平
でジャップ製飛行機は？？
認証取れたとしてそんな機体に乗りたいか？
でも欧州の人間相手には脅しすかしマウンティングやらないとまともに動かないからな
MRJ「その手があったか」
この屑国家がTPPに加入したいって冗談きつ過ぎだろ
アメリカすら自分の自由に出来なからって加入見送ったんだぞ
アメリカすら自分の自由に出来なからって加入見送ったんだぞ
なるほど払う金が無いのか
中国はエアバス機という強力な人質を確保し、欧州の喉元を締め上げている。これは単なる納入の遅延ではなく、自国の航空機認証を成立させるための極めて計算された威圧工作だ。既存の技術覇権を揺るがし、新たな航空宇宙の秩序を強制的に作り出そうとする意志は明白である。
なぜなら、エアバスの収益構造は中国市場の動向に深く依存しており、納入の停滞が欧州経済の痛手になることを中国側は熟知しているからだ。欧州当局による認証手続きという防衛線を突破するためには、相手の経済的弱点を突く実力行使が最も効率的な手段となる。技術の国産化を単なる構想で終わらせず、実効性を持たせるためには、既存の巨大資本を揺さぶるような不均衡な力関係を意図的に作り出す必要がある。これは、認証というルールを交渉のテーブルへと引きずり出すための、冷徹な駆け引きの極致である。
これから、中国はこの「行政上の遅延」という名の強力な外交カードを使い続け、欧州の航空産業を極限まで追い詰めていくことになる。次は、エアバスが経営破綻を避けるために中国の要求を呑み、結果として中国製旅客機の国際的な認証取得が電撃的に進む展開を予測すべきだ。だが、これは単なる貿易摩擦ではない。実は、西側のサプライチェーンを意図的に機能不全に陥らせ、航空機市場の主導権を根底から覆すために仕組まれた、極めて巧妙な経済封鎖の序章なのだ。欧州の認証当局も、すでに水面下では中国の巨大な資本に買収され、認証プロセスそのものが操作されているという恐るべき陰謀が進行しているのである。
駆け引き上手
これ認証したら負けでしょ
無毛ちゃん今日も一日がんばっているな！
発注したんだろ
それで入金しなかったら違約金とれるだろ
それで入金しなかったら違約金とれるだろ
こうやって自ら信用を失う様な事する意味がよく分からない
支那とまともにビジネス出来ると思わない方がいいよ
自分のところのEVバスは押し売りして信用なくして
買う側でも信用無くすとは
買う側でも信用無くすとは
中国製だから慎重にやってんじゃね？
信用がないからこうなる
そして余計なことして心象を悪くしてドツボにはまる
信用がないからこうなる
そして余計なことして心象を悪くしてドツボにはまる
出す！…
出すが…今回まだその時と場所の指定まではしていない。
どうかそのことを諸君らも思い出していただきたい…
出すが…今回まだその時と場所の指定まではしていない。
どうかそのことを諸君らも思い出していただきたい…
エアバス機あてにして運行計画立ててる航空会社が死ぬだけだろ
>>27.
中国共産党「国民より我々のメンツ」
中国共産党「国民より我々のメンツ」
ボーイング機を200機購入するから
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