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マツダの企業城下町といわれる広島県で自動車産業の景況感が大幅に悪化している。日銀が1日発表した企業短期経済観測調査（短観）で3カ月後の先行き業況は新型コロナウイルス禍だった2020年以来の水準となった。米トランプ政権の高関税策は長期化の様相を呈する。部品メーカーも経費抑制を進め「サバイバルモード」に移行する。
マツダ、国内生産4カ月連続前年割れ
マツダの米国法人が現地時間1日に発表した6月の米国…(以下有料版で，残り1194文字)日本経済新聞 2025年7月3日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC292J20Z20C25A6000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1751493976 -
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
トランプが大統領になることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ -
>>2
肥溜めに堕ちて窒息死しろカス野郎！！！ -
ワクチン投与
ウイルスを殺害ウイルスは⋯
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いつもマツダスレになると狂ったように大喜びしてマツダ叩く奴いるよね
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>>4
スバル教信者だよ
見苦しいことこの上ない -
>>4
というより、どこかの会社が景気悪い話になると5ch民は嬉ションしながら叩いて、謎の上から目線から説教始めるから仮にその大企業が景気悪くなったら、一番に困るのは底辺のそいつらなのにな
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>>9
ルサンチマンだよ
日本は嫉妬文化の嫉妬社会だから -
>>4
日本人は長いものに巻かれたがる
強いものに媚びて弱いものイジメするのが大好きだから -
>>4
コレのレスが全部ブーメランなの草
やっぱ陰って自分が何してるのか全く理解出来ないんだなってwww -
カープ切れよ
野球なんかやってる場合じゃないだろ -
日産とマツダどっちが先？
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>>7
ヒッサン自動車ｗｗｗｗ -
>>7
破っ産 -
スバルもマツダも今やトヨタ傘下
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まさにマツダ地獄
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これがマツダ地獄か
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やっちゃえ松田
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コロナなんてなんの影響もなかったのにコロナ並と言われてもじゃあ影響ねーって事じゃんとしか思わないよ
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>>1
日本が譲歩しても、10%の関税が残ればアメリカ企業の一人勝ちに変わりはないよ。アメリカがやっている交渉は非対称な関税の国を増やして植民地（一方的なアメリカの市場）を作ろうとしているだけ。
そのくらいならトランプ後にまで続くへんな約束はしない方がマシだよ。
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マツダってトランプ関税でダメージ出るほどアメリカに輸出してんの？
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そんなこと言ったって 三菱よりは売れてんだろ？
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どれも同じだから1車種に絞れ
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車名が英数字になってからわけわからんくなった
ただでさえ似たシルエットの車多いのに -
「軽量コンパクトなロータリーエンジンの最大の魅力はパワーなんかじゃない。
理想的な前後重量配分によって実現する運動性能だ。
オレはロータリーエンジンの血脈に脈々と流れ続けている、孤高のスピリッツが好きなんだ。
プライドにかけても、コーナー勝負でロータリーがハチロクに負けるわけにはいかないぜ！」 -
戦犯クソメガネ
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チャリカスとかJR優遇しないでクルマ社会にするべきだと思う
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マツダスパイラルから抜けて分かった。今のところと比べるとディーラーの対応は良かったと感じる。
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あの金太郎飴みたいなマツダ顔が飽きられたんだろ
しょうがない -
自民党のおかげだ(笑)
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マツダって何回も潰れかかってるんだよね
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マツダは元々アメリカでは弱かったのに日本を捨てて頑張っちゃったからな
スバルも同じ -
デミオに戻せって
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トランプいなるなるまで29年まで強請るしかない
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ロリコンアニメ規制して
誰が困るんよ？ -
府中町本社ってとこが好き
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>>38
広島市民からすると良くない
税収を府中町に独り占めされてる -
トヨタ以外は全部潰れるだろうな
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>>39
鋭いね -
ドル円が110円→150円になった時は神風が吹いたように儲かっただろ
損した時だけ騒ぐんじゃねーよ
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DNCが無事ならOK
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あのダイハツでも生き残ったのに、やっぱりバックにトヨタがいないとだめだな
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アクセラ10年乗って下取り出したら3万円だった
で、cx80は値引き5万円
リセールごみなのに値引きは渋いとか、誰が買うの -
マツダ自体は米国拠点があるしトヨタの支援もあるから持ちこたえるだろうが、広島の地元の生産は落ち込んで部品メーカーも高関税で厳しいだろうね
どっちにしてもトヨタ頼みか -
車が金太郎飴同じ顔ｗ
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35%関税だぜ
コロナ禍どころじゃねえだろ
もちろんマヅダだけじゃない
日本経済が終わる
自動車一本足打法だからな -
経営苦しいなら日産と経営統合しろよ
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昔のマツダの方が良かった
あーこれ日産にも同じ事いえるねー
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ひろしまはフマキラーの街だから…
フマキラーはネズミ退治で
アースに遅れを取ってるな -
ホンダに助けてもらえ
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広島の身売りも待った無しやな！
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>>56
マツダの実態は住友自動車だからねぇ
三菱自あたりとくっついて
三菱・住友で銀行みたいになっちまう -
商品に自信があればアメリカで値上げすればいいのに
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日本の凋落が本当に酷い
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客的には車のディーラーはとことん景気悪くなると客に優しくなる
ディーラーの景気良くなると1人の客なんぞ蔑ろになるよってディーラーが不景気のほうが客としてはメリット
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デザインがずっと同じで古臭い
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>>62
パーツの共通化でコスト削減しているからなぁ -
底辺層は５キロの米が5000円なんて買えないから2000円の飼料米買ってんだよ
車なんか売れるわけねーだろ -
トランプのことだから自動車及び部品関税50%かける可能性もあるからな
日本経済がほぼ死ぬ -
MAZDA2とか3とか6か意味不明
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球場の命名権を手放すしかないよ
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トヨタ以外は中古で十分て分かっちゃったんだよね
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あかん マツダもかぁ 次はスバル？？？
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パナソニックは黒字でも10,000人解雇 税金で大阪万博パビリオン参加 なお解雇される従業員はパナソニック住宅をローン地獄で購入 介護にはパナソニック介護施設を利用 パナソニック従業員の方が悲鳴は大きいのにオールドメディアが報道しない自由を発動
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広島と言えばディスコ。いわゆる町工場に転職し、イチから建て直した俺は
マツダだけではなく自動車本体の部品には絶対手を出さなかった。
ライン部品はちょこっとだけやっているが。よくやるわと思って10年前から同業他社を眺めている。 -
もう新型RX8出すしか無いだろ
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なんもないのになぜ
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昔は日本は内需でも生きていける国だったけど
ここ30年で徹底的に内需を殺してきたからなぁ -
過去、マツダが5チャンネル化をやって潰れかけた（こう書くとアレだが）とき、
起死回生のデミオ開発で生き返ったことがある今の変なラインナップもあの失敗の匂いがするんだよな
今回もまた地に足ついた堅実な新型を投入できたら良いんだけど -
ファミリー向け出さなくなってから、日曜のディーラーめっちゃ静かでいいよ。
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岸田が推した石破の日米交渉失敗の結果だ
広島は自業自得と言える -
リアサスかトーションビームw
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金融緩和しても成長出来なかった自動車だよりの国だからな
もう終わりかもな -
いいからMazda6の後継モデル出せよ
買い替えられんだろうが -
>>82
中国の合弁会社でセダン出してたぞ 並行輸入すれば？ 出来るか知らんが -
府中、宇品
マツダの大製造拠点がある広島1区
地元の岸田さんよどうするんよ
自動車関税撤廃を出来なかった場合
石破下ろしに動くかもよ -
MAZDA2のフルモデルチェンジをせず廃止すれば
米国だよりのマツダは死亡確定ですよ -
ふざけんな石破赤沢自動車関税50%とか言われたら終わりw
輸出なんかしないでアメリカで現地生産すれば良いだけだがw
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