トヨタ自動車が2025年の世界生産台数（レクサス含む）を約1000万台とする計画を主要な部品メーカーへ伝えたことが1日、わかった。直近まで好調に推移しており、年初時点で示した計画（約990万台）からやや上振れするもようだ。実現すれば、過去最高だった23年実績（1003万台）に次ぐ水準となる。
トヨタは一定の間隔で生産計画を伝達しており、1月時点から改定した。米国の高関税政策が進展していてもハイブ…(以下有料版で，残り393文字)
日本経済新聞 2025年8月1日 19:29
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD29BIU0Z20C25A7000000/
>>1
強いなw
強いなw
日本に税金を納めてください
>>3
バカ丸出しだなw
「トヨタ 法人税」でググれはわかる話なのに池沼か？
バカ丸出しだなw
「トヨタ 法人税」でググれはわかる話なのに池沼か？
電気自動車勢は頑張れ
売れすぎィ！？
上半期はAppleと同じ現象
ここからどうなるか観察してみよう
ここからどうなるか観察してみよう
駆け込みに何いってんだ（笑）
輸出還付金おいちいね
やれやれだぜ
やはりハイブリッド車だろ
EV全振りのホンダはどうすんだ？
EV全振りのホンダはどうすんだ？
>>11
2040年までの全EV/FCV化撤回済ね
2040年までの全EV/FCV化撤回済ね
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
トランプが大統領になることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
トランプが大統領になることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
>>12
同じような質問が続く場合は痴呆症の可能性があります。
医療機関の受信を強くおすすめします。
同じような質問が続く場合は痴呆症の可能性があります。
医療機関の受信を強くおすすめします。
EVはデメリット多すぎて使い物にならん充電に15時間とかアホすぎる
日産がさらに売れなくなる
もっとも稼ぐ企業に便益を与えるのは当然だろ
頭いい学生は塾でも大学でも学費免除に優遇されるものだ
頭いい学生は塾でも大学でも学費免除に優遇されるものだ
関税を仕掛けられたのはトヨタのやりすぎが原因とか何とか
最後の灯やな
むしろ貧乏人が日本車を買えなくなるならブランドイメージ余計に維持されるし
中間層にはさらに売れそうだよな
中間層にはさらに売れそうだよな
日産は吸収して貰った方がいい
>>21
トヨタにメリットが無いし
トヨタにメリットが無いし
>>1
トヨタ助けるために日本政府が貧しい庶民から搾り取った税金から88兆円も
アメリカに謙譲するのどうなんだろ
トヨタ関税関係なく大儲けなら搾り取られて何もリターンない貧しい庶民が馬鹿みたいじゃないか
トヨタ助けるために日本政府が貧しい庶民から搾り取った税金から88兆円も
アメリカに謙譲するのどうなんだろ
トヨタ関税関係なく大儲けなら搾り取られて何もリターンない貧しい庶民が馬鹿みたいじゃないか
あ～関税15%きついわ～
納品価格20%減ね☺
とかしてない？
納品価格20%減ね☺
とかしてない？
なっ やっぱり日本は遅れてるよな
ＥＶはスマホみたいにアプリで進化するのが理解できないのかなぁ
ＥＶはスマホみたいにアプリで進化するのが理解できないのかなぁ
でも利益は減るでしょ
日産復活してほしいな、日本メーカーでトヨタのライバル会社も必要だと
よーし
海運株あがるぜ
やったー
海運株あがるぜ
やったー
USスチールも日本企業が買収したし、関税の影響は他の外国企業に比べたら大してないだろうな
さすが世界トップのトヨタ
トランプ関税ごときで日本の地位は揺るがないな
トランプ関税ごときで日本の地位は揺るがないな
GMとフォードが日本で売れるようになる方法が1つある
トヨタに買収してもらえ
トヨタに買収してもらえ
日本人はダイハツに乗ってろよというのがトヨタのスタンスだし
新しい工場も海外ばかりだし
日本人は相手にしてないからね
新しい工場も海外ばかりだし
日本人は相手にしてないからね
結局HVが正しかったってことか
関税化でも上ブレとか言っても本格的に影響するのは次期からだろ
トヨタ本社を米国に移して、米国企業になって米国の軍事力の傘の下で安全にビジネスしたらいいのに
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