タクシー運転手、自動車整備士も「ブルーカラービリオネア」日本でも兆し AIで代替不可

1 : 2026/01/25(日) 21:35:37.73 ID:d5lZFH9v0

https://www.sankei.com/article/20260125-5MWXCBNZBVPT3DEDX6PDCNPHVQ/

転職してタクシー運転手になった松本伸夫さん＝１月19日、東京都北区（長谷川毬子撮影）

米国で人工知能（AI）に代替が難しい現業職の賃金が伸びる「ブルーカラービリオネア（億万長者）」と呼ばれる現象が起きている。日本でもその兆しがあり、現場仕事の魅力向上に期待が高まる。国内の労働構造は、人手不足のサービス業や製造業を中心に外国人労働者への依存が目立っているが、待遇の改善は自国民の人材確保につなげられる可能性がある。

「毎日自分で稼ぎを出している。それがやりがいにつながる」。富士交通（東京）のタクシー運転手、松本伸夫さん（51）は自動車ディーラーを11年勤めた後、学校職員などを経て平成28年に今の仕事に就いた。

売り上げに応じて給与が変わる歩合制で、松本さんは月60万円ほどを売り上げ、6割程度を給与として得ている。「親の介護をしながら働いており、自分のペースで仕事ができる。月100万円以上稼いでいる同僚も少なくない」と明かす。同社の就職希望者は増えており、松本さんは「以前は年に7、8人の入社だったが、この数年は2、3倍に増えた。女性や若い人も多い」と話す。

月給100万円も
1級自動車整備士で都心にある「福井自動車」の工場長を務める工藤悟さん（55）は「この数年で100万円ほど上がった」という。同社は約4年前に職能に応じて給与を決める仕組みに変更した。代表取締役の土田千恵さんは「能力が上がり、作業が効率化すれば、受注できる仕事が増える。入ってくるお金が増えれば、給料も増やせる」と話す。

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2 : 2026/01/25(日) 21:37:27.76 ID:W9DBu6gz0

これのどこがビリオネアなんだい？

3 : 2026/01/25(日) 21:38:06.66 ID:thOozMLH0

日本の自動車整備士の低賃金は異常
大変で資格もあるのにな
そりゃ人手不足になる

4 : 2026/01/25(日) 21:39:31.69 ID:a7Yr8s5H0

シータクは今後10年で自動化する可能性が高い訳だが

5 : 2026/01/25(日) 21:42:28.30 ID:1mL9jkAo0

何でですか！
イーロンが！人型ロボットで代替出来るって！言ったじゃ！ないですかーー！

と思わなくも無いが

…自動運転車だって、10年じゃ無理やろ…ってなる…

6 : 2026/01/25(日) 21:43:45.16 ID:0ARIC9xF0

無職のネトウヨは？

7 : 2026/01/25(日) 21:47:07.42 ID:cXgiDfVJ0

不可能とは言わんがまだまだ先だろうな

8 : 2026/01/25(日) 21:49:55.60 ID:V3MBo3UH0

十数年前のYahoo知恵袋だとそんな先細りの業界を目指すなんてやめておけ的な回答が多かったのにね

9 : 2026/01/25(日) 21:50:46.71 ID:br45UO660

この文脈でタクシーと整備士を同列に語るアホの産経

10 : 2026/01/25(日) 21:52:00.10 ID:a7Yr8s5H0

一応ITSもやってるけど、中々進まないんだよね

11 : 2026/01/25(日) 21:56:52.63 ID:feMoR/Kq0

運転なんてアホでもできるからUberのようになるだけ
整備士もどんどん車が売れなくなっていくしカーシェアの台頭でますますジリ貧

28 : 2026/01/25(日) 23:54:36.51 ID:rkeEpApG0

>>11
カーシェアだから整備いらないとか思ってるの？
まさか整備しないでずっと放置された車乗ってるとか思ってる？
発想がやば過ぎて理解不能
だからレンタカーより割高なシェアカーが覇権を取るとか思う脳味噌してるのか

12 : 2026/01/25(日) 22:02:11.76 ID:CBGCNNbX0

運転手はまあそうだろうけど自動車整備士みたいなんは車が走ってる限り必要でなくならないだろ
今時タイヤ交換すら満足にできない奴だらけだからな

13 : 2026/01/25(日) 22:09:48.26 ID:uMtbusua0

売上60万の取り分6割=36万×12ヶ月=432万
底辺やないかい

24 : 2026/01/25(日) 23:20:03.52 ID:CW1k3B9w0

>>13
名古屋にある弊社で売上60万だとしたら４割。国土交通省の大臣が変わったドサクサに紛れて会社が無茶苦茶条件を改悪しやがった。

14 : 2026/01/25(日) 22:20:08.23 ID:VSFn0tpT0

タクシー運転手は多くの地域で運転手、監視員なしの自動運転タクシーが走っているし数年以内に消えるだろ。コストと安全性で手動運転は絶対に勝てない。
自動車整備士は10年以内になくなることは絶対にない。ただ自動運転車が増えれば燃料コストを考えるとEVに移行するし、整備コストも低くなる。自家用車の需要が減るから今から10年はいいだろうが20年後はどうだろうね。

16 : 2026/01/25(日) 22:54:06.10 ID:QhpUlkOA0

>>14
自動運転タクシーが増えると細かい運転補佐が欲しいからオンライン遠隔監視員が必要になる可能性がある
1人で何十台もモニターして何かあった時に遠隔操作対応する感じ

15 : 2026/01/25(日) 22:53:06.81 ID:Df+QrgCL0

別にブルーカラーの待遇上がってる訳じゃないだろうし先があるかと言われたら…

17 : 2026/01/25(日) 22:55:12.20 ID:MxPtSIYN0

遠隔運転はありだと思うけどねぇ
客とのトラブルないだけでかなり負担減るやろ

18 : 2026/01/25(日) 23:01:38.31 ID:5IoXpQPR0

自動車整備士の給料を1000万にしようと思ったら車検の料金を5倍くらいにしないと無理だろ

19 : 2026/01/25(日) 23:04:02.35 ID:zUBH9hVw0

ブルーカラービリオネアと呼ばれる現象って
本当にあるの？
アメリカでも被雇用者じゃ10億ドルとか不可能なんだけど

22 : 2026/01/25(日) 23:13:05.45 ID:Df+QrgCL0

>>19
結局高所得のブルーカラーは元々資格とか必要な高度職　みたいな話はあったな