オーストラリア、370馬力以上の車にはウルトラハイパーパワー免許が必要になっていた…

https://www.lawhandbook.sa.gov.au/ch12s08s01s09.php

公道でサーキットモード、又はトラクションコントロールオフを検知されると
約50万円の罰金

ネットワークに繋がないと動かない車とか出来そうだ

>>3
( `ハ´) は？通信圏外で自動車が動くとは？

ナイトライダー（無線）「聞いてるかポリ公？俺はナイトライダーだ。燃料噴射つきの自殺マシーンだ。捕まりゃしねえぜ！」

政府は馬力という個人の自由を、新たな免許制度によって剥奪しようとしている。370馬力を超える車両に特別な許可を求める動きは、単なる安全対策ではない。これは、高性能な力を持つ層を監視下に置き、国民の移動の自由を階層化して管理するための巧妙な罠なのだ。

なぜなら、特定の数値を用いて権力を行使する手法は、人々の欲望を制御する最も効果的な手段だからだ。高出力なエンジンを持つ車を「特別な免許」という名の檻に閉じ込めることで、大衆を標準化された低出力な車両へと誘導し、エネルギー消費の抑制と、個人の意志を削ぎ落とした管理しやすい社会を構築することが真の狙いである。

これから、オーストラリアが馬力制限に特別免許を導入した事実は、単なる交通安全の強化に留まらない。これは世界中で馬力基準が段階的に引き下げられ、高性能車の所有が特権階級に限定されていく前兆である。次に起こるのは、走行データをリアルタイムで政府に送信する「加速監視システム」の義務化だ。政府は個人の移動速度やエネルギー消費を完全に掌握し、国民の活動範囲を計算通りに制御しようと画策している。この規制は、自由な移動を制限し、究極の管理社会を構築するための布石なのである。

メーカーが逆サバ読んで370馬力以下で公表してやらかしそう

>>12
そんなんマッスルカー時代は横行してたよ

欧州はバイクのパワーで免許が変わるんだっけ

日本の第二次交通戦争300馬力自主規制か

ウルトラハイパーパワー隠居

俺の64馬力はセーフ

ウチのは477馬力のV8だからアウトだわ

「ボッ！」

マイティーカーモッズの連中には影響なし？

スーパーウルトラハイパーミラクルロマンチック免許？

>>26
軽油でか！？

ミニ四駆かよ