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国土交通省は１７日、２０２８年９月以降に発売する乗用車のオートマチック（ＡＴ）車にアクセルとブレーキの踏み間違いを防ぐ装置の
搭載を義務づけると発表した。高齢者の事故が多いためで、道路運送車両法に基づく省令を改正する。新しい省令は、１～１・５メートル先に障害物がある場合、アクセルを踏み込んでも急発進せず、速度を時速８キロ未満に抑えることを求める。
マニュアル車は踏み間違いが少なく対象外とする。国交省によると、２３年以降に生産された国産車の９割超は、自動車メーカーが自主的に踏み間違い防止の装置を導入している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/62f0c6fa55c334bd823cd61719066b36aff5fb7d
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それは政府にこそ必要な物だなｗ
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また車の値段上がるな
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また車が高くなるな
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と思ったらもう9割導入されてるのか
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規制を増やすと官僚は出世できるのか？
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高齢者の事故抑止が目的なら
免許制度のほうを変えろよw -
>>7
事故が多い若年層も免許取得できないようにしないとな -
>マニュアル車は踏み間違いが少なく対象外
正解出てるじゃん -
>>8
MT車なんて1割も無いんだから少なくて当たり前だろうが -
記事リンクにあるトヨタのクッションでもOK扱いなんか？
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時速8km未満に抑えるって
本人はブレーキと思ってアクセル離さないから
時速8kmで突っ込むだけじゃないの？ -
>>11
全力で突っ込むよりは被害が小さいだろ
事故を防ぐ装置ではなく、あくまで被害軽減装置だ -
>>11
8km以下は衝突安全装置の出番じゃないかな。 -
>>11
無いよりはマシだろ
無しのフル加速で突っ込まれるのと8キロトロトロのどっちが良いかくらい分かるだろ -
オートマ免許廃止にした方がいい。
ATは未熟な技術をカバーするもんじゃないからな。 -
>>12
まだこんな亡霊がいるのか
ATMT戦争はMTの完全敗北で終わったんだよ
諦めろよ -
>>18
運転下手そうだなぁお前 -
>>18
運転下手そうだなぁ -
>>18
アタマも悪そうだな、おまえ -
>>12
知ってるか？
プロボックスやハイエースですら現行モデルはオートマしか無いんやで -
ワイ赤信号で止まったら急にエンジン唸りを上げだしたから
すわ！誤動作暴走か！？と思ったら
ブレーキ踏んだ靴のはしっこがアクセルも踏んでたわ -
国産車だけの足枷
また公明党かよ -
国が仕様決めんなよ
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アクセルはバイクみたいに手で操作すればいいじゃないか
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また値段が上がる
1.2Lのフルタイム4駆MTパッソを各社共同開発で作ってくれんかな
オプション設定無しワングレードの120万くらいで
パワーウインドウもオートエアコンも無しでいいから -
輸入車はどうなるん？ トランプまた怒るぞ
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MT免許一択にすれば大体解決
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>>26
それな
免許取った後にMTとATのどっち運転するかだけ自由にすれば良い -
今は電スロだし簡単にできそうだけどね
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70歳以上の免許更新に実技試験を設ければよいだけ
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未だに敗北死したことを認められないMT亡霊達哀れ
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自動ブレーキ義務化しろよ
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踏み間違い防止？
障害物検知による速度抑制装置でしかないよね
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