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EV出品台数の増加率推移＝チョッチャ(c)MONEYTODAY【09月16日 KOREA WAVE】韓国で先月初め、仁川（インチョン）青羅（チョンラ）で発生した電気自動車（EV）の火災事故以降、
EVを売却しようとする人が2倍に増えたという調査結果が明らかになった。中古車プラットフォーム「チョッチャ」が8月の1カ月間でEVの買取データを分析したところ、火災事故前の7月と比較して、
オンラインオークションに出品されたEVの台数が2倍に増加した。同期間中、メルセデス・ベンツのEVは267％増加し、最も急激な増加率を記録した。特に火災が発生したEQEは135％の増加を見せた。
火災事故後、EQAやEQBを除いたほとんどのベンツEVに中国製バッテリーが搭載されていることが明らかになり、
所有しているベンツのEVを売却しようとする需要が増加したと考えられている。起亜のEVの場合、169％増加した。出品台数が最も増加したモデルは起亜のEV6で、300％増加した。
このEV6も先月6日に忠清南道錦山で火災が発生している。テスラのEVも225％と大幅に増加した。
一方、現代のEVの出品台数の増加は5％に留まった。出品されたEV全体のうち、走行距離が5万km未満の車両の割合は約72％に達した。
通常、年間の平均走行距離を1万5000km～2万kmと見ているため、3年未満の走行や、まだ交換が必要でない車両であるにもかかわらず、
売却を希望する顧客が急増していることが示されている。「チョッチャ」のデータセンター関係者は「今年上半期までは、チョッチャオークションに出品されるEVの割合は高くなかった。
しかし最近、EVの安全性に対する懸念が高まっており、オンラインオークションを通じたEVの売却がしばらくの間、
強い勢いを見せるだろう」と述べている。2024年9月16日 7:00 発信地：韓国
https://www.afpbb.com/articles/-/3538874?act=all※関連スレ
【朝鮮日報】120兆ウォン規模の市場を揺るがす韓国人のEV恐怖症 [9/16] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1726442299/
【ハンギョレ新聞】全世界で燃えるＥＶ…EVのバッテリー火災はなぜ発生するのか [8/20] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1724118935/ -
<丶｀∀´> チョッチャニダ～
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異変？
普通の行動だと思うが -
いつものバカチョンのヒステリー的行動
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すごい上昇率だ
日本の賃金上昇率とは比べようもない -
そりゃあんなん乗りたくないわなw
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中華バッテリーが乗ってるエセ高級車だからな
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EVなんて買っちゃったのが不幸の始まり
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これほどユーザーにメリットがない商品もなかなか無いと思うわ
値段も高く、保険も高く、燃えたら大惨事、充電も遅く、冬はまともに走らず、リセールも最悪
酷すぎて逆に凄いと思うわ
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<丶｀∀´> ウリナラカーは手放すに限るニダ。
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ベンツやテスラも中国韓国ボカンは日常的だと判断したから売っただけなのにとんだザマぁだぜ。
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ここが試案のしどころ
売るか、燃えるの待ってメーカーの補償や保険金で稼ぐか、積極的に燃やして以下同か
さぁどうするバカﾁｮﾝ！！！ -
BYDも中華バッテリーじゃないの？こりゃあ売れないわ
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売るのは勝手にしろ
で、売った後に何を買うんだ？
まさか日本のハイブリッドとかじゃないよな？ -
>>15
友人ミサイルプリウスかなあ
まあアレは乗り手の問題だが -
スマホ用の充電バッテリーすら燃えるんだから
同じ技術で作られたEVバッテリーが燃えないわけないわな -
設計に余裕が無いんだよな
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乗る前に気付かないあたりAIIBバスの時と同じだな朝鮮人
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5年ぐらい前にディーゼルが燃えると大騒ぎしてたが今度はEVか
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ドイツ製ですら、発火を止めることはできないのがEV
改善が見られない今、購入・所持している奴らはバカ -
しかしこの事故衝撃的すぎてEV離れ起こすとかなｗ
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まぁ損切りが出来てる時点でいまだにEVガー言ってる知的障碍者よりはマトモな知能の持ち主ではあるw
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本来、EVは、発売禁止にするべき
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これを「異変」とか言うのか朝鮮人は
やっぱり感覚が人類とは別だな -
買う前に気付けよ
日本ではまあ売れないのよＢＥＶが
日本人は賢いなあ -
EV火災を知らなかったのか？
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温暖化でどんどん燃えやすくなるよ
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中古車市場なんてものがあるの？
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>>1
＞火災事故以降、EVを売却しようとする人が2倍に増えたという燃える前に売らないとな
【韓国】 EV市場に異変、火災事故後に売却希望者が倍増
東亜
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